Reifendruckanzeige verarscht mich

[DonBenedetto]

Servus zusammen,

kann mir das jemand bitte kurz erklären? Seit dem letzten Service habe ich das Gefühlt, dass die Reifendruckanzeige nur noch Blödsinn macht. Schon klar das sich der Reifendruck ändert wenn der Reifen warm wird. Hab normalerweise kalt sowas um die 2,1 Bar drinnen und bis jetzt wurde das von meinem Jeep auch nicht beanstandet... doch seit kurzem zeigt er mir immer eine leuchtende Reifendruckkontrolllampe. Und gestern empfindet er 2,3 Bar links als ok und rechts nicht...
Fahr eigentlich gerne mit 2,1 Bar durch die Gegend und wie gesagt, jetzt leuchtet immer die Kontrolllmape, das war früher nicht.

Schönen Start in die Woche euch!

 

[TangoRomeo7688]

Das ist leider "normales Verhalten" da Jeep 2,6 bar empfiehlt als Standarddruck und bei 2.3 das System anschlägt. Manchmal nicht alle Sensoren gleichzeitig.

Luftdruck auf 2,6 bar einstellen. Fahren bis alle Sensoren 2,6 erkannt haben und wieder auf deine gewünschten 2,1 runter gehen. Irgendwann wird er aber wieder zwangsläufig meckern.

Oder du kaufst dir eines der vielen verfügbaren Programmiermodule und kannst deinen RDKS Schwellenwert selbst einstellen.

Grüße

 

[DonBenedetto]

Danke für die Erklärung... dann pumpe ich die Reifen jetzt mal auf... so ein Modul steht noch auf meiner Liste- aber erst wenn die größeren Reifen kommen...

 

[Jeep J8]

Oder wie Früher so ganz ohne RDKS fahren. Also einfach Rausprogrammieren ...

 

[DonBenedetto]

das wäre mir auch die liebste Option ;-)

 

[Jeep J8]

Lässt sich alles einrichten ...

 

[Bengt]

Hast du dir die Anzeige mal auf psi umgestellt? Ich würde davon ausgehen, dass die beiden markierten Reifen unter der voreingestellten psi-Schwelle liegen, die beiden anderen aber noch nicht. Eine Schwankung von 1 psi ist fast unausweichlich, kann aber bei einer Genauigkeit von 0.1 Bar zwangsweise nicht immer dargestellt werden.

Der beste Weg ist, den Schwellenwert selbst einzustellen - wie bereits angemerkt muss man dafür leider ein paar Euro ausgeben. Warum sollte man das System aber rausprogrammieren, wenn es schon verbaut ist? Man hat davon keinerlei Nachteile. Wenn man sich bei neuen Felgen das Geld für die Ventile spart, kann ich das (begrenzt) irgendwo verstehen, aber nicht bei intakten Systemen. Mal ganz davon abgesehen, dass fehlendes RDKS einen erheblichen Mangel bei der HU darstellt.

 

[DonBenedetto]

das mit dem komplett rausprogrammieren ist eher, sagen wir mal so, nostalgisch gemeint ;-) früher gabs das ja auch nicht und es lief trotzdem. bin ja schon froh das im JL noch Knöpfe und haptische Bedienelemente sind. Hatte mal einen Lada, da habe ich die Fenster noch gekurbelt... Lass das natürlich drinnen, das RDKS macht ja Sinn.
Werde ich heute gleich mal alles testen, 2,6 BAR und auf PSI umstellen...
(Aber jetzt muss erst mal ne Winde mit neuer Stoßstange an den JL, step by styp, Schlepp mich aktuell im Wald beim Brennholz machen krumm und bucklig... muss mich mit dem "JcaL" befassen, den hatte ich bis dato nicht nicht ganz auf dem Schirm)

 

[PlayfulBird]

Schau welche Funktionen du davon (JCAL) brauchst und wo du zur Werkstatt fährst.
Tazer, und ich denke dann mal Jcal, erinnern strengstens dass man beim Händlerbesuch die Unmarry (Trenn) Funktion nutzt. Somit setzt sich alles auf Werkeinstellungen zurück welche vor dem Marry (Paaren) Vorgang aktuell waren.
Warum? Weil die meisten Cheepgoldgruben keine Ahnung haben das es sowas gibt, entweder am Auslesen und co scheitern oder zB beim Update einspielen dann entweder Gremlins sich melden oder spätestens wenn du den Tazer/Jcal Unmarriest (zB um ihn mal upzudaten) dann eventuell was aufgespieltes entfernst. Gerade bei geänderter Übersetzung und Co leuchten dann auch freundliche Lämpchen am Dash.

In meiner Erfahrung jetzt ist es am besten zweigleisig zu fahren. Jscan oder ähnliches um Reifengröße und oder Übersetzung usw anzupassen (oder Händler machen lassen) und dann den Tazer/Jcal rein, Marry (da wird dann ein Schnappschuss mit den vom Jscan geänderten Daten gespeichert, heißt beim Unmarry weniger Stress) und die Livefunktionen genießen.