Reifen Nachfolge 33x10,5 - 265er? Erfahrungen Kumho, Cooper?

[fraenzman]

Lieber Jeeper,

ich würde mir gerne für meinen TJ eine neue Garnitur Reifen zulegen, hab momentan  255/85R16 BFG MT (enstpricht ca 33x10,5) auf 16" Y-Spoke Felgen die eigentlich super passen, auch mit orignial Verbreiterung (2" BL, 2" FW, 4,11er Übersetzung).

nachdem es diese Dimension scheinbar kaum mehr gibt (auch nicht die entsprechenden 33x10,5R15) bin ich auf der Suche nach Alternativen:

255/85R16 = 33.1x10.00R16 --> gibts scheinbar kaum mehr...
265/75R16 = 31.6X10.43R16 --> ähnlich breit aber ca 4cm niedriger (-2 cm FZ Höhe) 
285/71R16 hätten die gleiche Höhe (33") sind aber breiter...

Hat jemand Erfahrungen mit 265ern ?

Bei den Reifen schwanke ich zwischen:

COOPER DISCOVERER ST MAXX (AT)
COOPER DISCOVERER STT (MT) <-- Favorit
KUMHO ROAD VENTURE MT (find ich optisch recht "bärig" )

Hat jemand von Euch Erfahrung mit dem Kumho?

Jo, jo, viele Fragen fürs Sommerloch... 
danke
Fraenzman

 

[Bodo XJ]

Mein Jeep rollt auf 265/75/16
... die gedankliche Grundlage für die Größe war der Goodyear DuraTrac, der dann nicht lieferbar war.
Damals bin ich dann den COOPER STT weiter gefahren - war ein fast genialer Reifen.
Sein Nachfolger wurde der TOYO OpenCountryMT.
Gefühlt hatte der TOYO die weichere Gummimischung wie der COOPER STT, aber weniger Profiltiefe.
Außerdem hatte ich eine günstige Quelle B) für den TOYO.
 
Unabhängig davon - wenn Du mit der Reifenhöhe klar kommst, dann nimm doch der 285er Reifen..
Schaut optisch dann schon sehr dominant aus
Aber technisch bedeutet es ein Einschränken des Lenkanschlags oder die Montage einer SPV.
Die SPV ist wahrscheinlich ohne Anpassung der Radabdeckung nicht legalisierbar ...
 

Bodo
 

 

[raik]

Der Sprung vom 255er zum 265er ist schon recht groß. Willst du das wirklich? In deiner Fahrwerkskombi wirken die dann recht verloren in den Radhäusern.
 
Ich würde an deiner Stelle mit der Reifenanschaffung noch bis in den Herbst warten. Vorausgesetzt, dass Profil der Reifen gibt das noch her. Ab 2016 gelten neue Grenzen was die Geräuschentwicklung der Reifen angeht. Viele MT und AT Reifen erfüllen aktuell diese Norm nicht. Deshalb werden diese Reifen nicht mehr produziert. Gerade beim 255er, welcher ja nur von 3 Reifenherstellern produziert wird, nutzen die Händler diese Lücke gnadenlos aus und verkaufen die Restbestände zu horrenden Preisen. Bei "Offroadreifen.com" habe ich das Stück zu 435.- Euro gesehen. Zum Ende des Jahres sollte sich das alles wieder normalisieren, wenn die überarbeiteten Reifen auf den Markt kommen. Schließlich sind mit der Reifengröße auch eine Menge Landys und Toyotas unterwegs.

 

[fraenzman]

ja, das sind genau die Probleme:
 
255/85 hat optisch gut zu den Lifts gepasst und auch unter die Originalverbreiterungen --> den gibt es aber praktisch nicht mehr zu kaufen...
265/75 ist doch etwas niediger, von der Höhe wie ein 235/85R16
285/75 ist gleich hoch, aber sich um 3 cm breiter, d.h. er passt nicht mehr unter die original Verbreiterung (hätt sogar eine Rubicon-Style rumliegen...)
 
ich frag mich warum 255/85 bzw 33x10,5 nicht mehr verfügbar ist, fahren doch viele damit rum...
 
vg
fraenzman

 

[Apo]

Soweit Ich weiß gibts den BF Goodrich MT TA KM2 noch in 33x10,5xR15.
Obs den auch in R16 gibt weiß Ich nicht.