Reifen mit Beschädigung

[Nighthawk1967]

Hallo zusammen,
kleine Frage an die langjährigen Fahrer. ICh habe mir in meine Original Reifen die ich jetzt genau 1500 Km eine recht dicken Nagel eingefahren. Oder es hat ihn jemand reingestochen.
Wie ist die Haltbarkeit der Reifen generell... ICh würde den Reifen gerne reparieren und dann als Ersatzrad nutzen... Ist das sinnvoll oder wird ein solcher Reifen nicht meh repariert. Früher wurde da immer eine Art Gummiwulst durchgezogen und von innen vulkanisiert....

 

[yjrenegade]

Hallo Nighthawk

Kommt darauf an,wo dich der Nagel erwischt hat !
Die Laufflächen lassen sich gut vulkanisieren.Bei den Flanken ist eh nichts zu machen.
Da dies kein Hochgeschwindigkeitsfahrzeug ist und Dein Gedanke eh in die Richtung des Reserve-
rads geht,ist das absolut vertretbar !

Greets
Andy

 

[Nighthawk1967]

Nun er ist genau in der Lauffläche.... so lange er drinsteckt entweicht auch keine Luft ...

Gerd

 

[HMMWV]

in der lauffläche völlig unproblematisch, flicken und weiterfahren. (am besten mit pilz von innen) brauchst nichtmal aufs res.rad mont.!! machen wir täglich!

 

[CowCat]

Genau so ist es.
Aber vieleicht hast Du auch Glück das der Nagel/Schraube nur im Profil steckt, und nicht ganz durch geht.
Am besten die Stelle markieren und den Fremdkörper mit Spüli benetzen. Beim ziehen beobachten, ob Luftblasen kommen.
MfG,

 

[Basti]

Gar kein Problem! Hat bei mir immer gut funktioniert und die geflickten Stellen sind mir noch nie undicht geworden.

Gruss,
Basti

 

[GuckyJunior]

Bei uns ebenso. Im zweiten Jahr rostigen Nagel eingefahren. Wurde dann mit einem Pfopfen geschlossen und kam als Reserverad ans Heck.

Gruß

daniel

 

[mala]

Zwar nicht am Jeep, aber zwei mal Loch, jeweils auf der Lauffläche: Beim ersten mal noch mit Pfropfen geflickt (ca. 15 Jahre zurück), beim zweiten mal nur mit Gummiflicken von innen (vor ca. 2 Jahren). Angeblich soll der Pfropfen gelegentlich raus wandern, deshalb nur noch Flicken. Beides jeweils ohne irgendwelche Probleme am gefahrenen Reifen.

Gruß Mario

 

[Deichschaf]

Bin mit einem in der Lauffläche geflickten Reifen 2 Jahre ohne Probleme gefahren. Am Anfang habe ich noch auf Druckverlust kontrolliert, aber da war keiner. Ist ja nicht einfach nur ein Propf sondern er ist piltförmig mit einem ziemlich großen Flicken innen.

 

[JEEPSander]

Funkt bei mir auch sehr gut und das nach 3 Jahren. :top:

 

[pc964]

hi

ich hab mir mal mit dem cabrio eine sechskantschraube M8 eingefahren. war absolut dicht. nur das tacktacktack hat mich drauf aufmerksam gemacht. dachte erst an ein steinchen. der reifenprofi hätte das mit einem von innen einvulkanisierten pfropfen reparieren können. ich habs dann doch nicht riskiert. schliesslich fährt das teil wenns sein muss knapp 280 kmh.
beim jeep würde ich das machen lassen, den reifen aber als ersatzreifen nutzen.
funktionieren tuts. in balkanländern fährt glaub ich so gut wie niemand mit heilen, nicht nachvulkanisierten reifen rum.

gruss aus fürth
manfred

 

[bulkolly]

hi

ich hab mir mal mit dem cabrio eine sechskantschraube M8 eingefahren. war absolut dicht. nur das tacktacktack hat mich drauf aufmerksam gemacht. dachte erst an ein steinchen. der reifenprofi hätte das mit einem von innen einvulkanisierten pfropfen reparieren können. ich habs dann doch nicht riskiert. schliesslich fährt das teil wenns sein muss knapp 280 kmh.
beim jeep würde ich das machen lassen, den reifen aber als ersatzreifen nutzen.
funktionieren tuts. in balkanländern fährt glaub ich so gut wie niemand mit heilen, nicht nachvulkanisierten reifen rum.

gruss aus fürth
manfred

Der Reifenhändler hätte das nicht mal reparieren dürfen, da ein Vulkanisieren bei Hochgeschwindigkeitsreifen mit über 210 kmh Geschwindigkeit nicht zulässig ist.