Reifen deformiert geliefert bekommen

[Seppi]

Hallo zusammen,
 
nachdem ich einige Tage nach passenden Reifen für den Winter gesucht habe, habe ich mich schliesslich für einen mehrfach gut getesteten Nokian WR3 SUV in 265-70R17 entschieden und online bestellt.
 
Heute geliefert weisen 3 von 4 Reifen leider ziemliche Deformationen auf.
 
Was meinen die Experten? Ist das unter Druck wieder gerade oder werden die eierig laufen? Vielleicht hat jemand von Euch schon mal ähnliche Erfahrung gemacht?
 
Für Eure Einschätzung vielen Dank und schönen Abend...
 
 

 

[Heisseluft]

Aufziehen, aufpumpen...ein Karkassenschaden ist unwarscheinlich...

 

[catmanjag]

Die Frage würde ich - vor der Montage! - dem Verkäufer (Händler?) stellen. Wenn der dir grünes Licht gibt hast Du hinterher zumindest etwas schwarz auf weiß.

 

[ConcreteCharlie]

Kein Händler wird für mitgebrachte Reifen irgendwas schwarz auf weiß bestätigen.

 

[catmanjag]

Wer bringt denn Reifen zum Händler mit? Allenfalls zum "Monteur".....
 
Mal kurz gegrübelt - könnte mit "Händler" vielleicht die Institution gemeint sein von der er die Reifen erstanden hat?

 

[Mik]

Ganz ehrlich?
Retoure und Geld zurück - bei 3 von 4 deformierten Pneus wäre bei mir das Vertrauen sowohl in den Händler als auch in das Produkt verspielt.
Und lass dich bloß nicht versch...ern - dass die Nüllen sich an der Felge wieder vollständig in Form werfen ist meines Erachtens Wunschdenken.
In den Reifen ist `ne Menge Draht drinne, der bleibt auch trotz 2,x Bar verformt, das geht beim Fahren wohl kaum ohne Unwucht vonstatten...

Gruss
Mik

 

[catmanjag]

Ich denke mal das Verschulden liegt hier beim Spediteur. Natürlich kann der Verkäufer die Reifen auch schon mit Macke verschickt haben - wer weiß das schon....

 

[cherokee xj]

back to sender !

 

[ConcreteCharlie]

Wer bringt denn Reifen zum Händler mit? Allenfalls zum "Monteur".....
 
Mal kurz gegrübelt - könnte mit "Händler" vielleicht die Institution gemeint sein von der er die Reifen erstanden hat?

Meinte mit Reifenhändler eigentlich den Monteur, weil der verkauft ja meistens auch Reifen Da wird aber keiner sagen dass er die Reifen unbedenklich aufziehen und fahren kann. Dann hört der Kunde nämlich das Gras wachsen und er kommt mit jeder Kleinigkeit wieder zum Monteur - weil er hat ja "bescheinigt" das mit den Reifen alles ok sei...

 

[catmanjag]

Hab ich schon so verstanden - aber wenn Du beim Händler die Reifen auch raufziehen läßt, bekommst Du die dann erst nach Hause geliefert? Denke nicht.....

 

[Seppi]

So mein befreundeter Monteur hat die Dinger montiert und gewuchtet. Er sagte er hätte gedacht dass die grossen Dinger mehr Gwichte gebraucht hätten. Maximal 50 gr pro rad.

Nachdem ich dann gefahren bin habe ich einen wobble beica. 92 kmh. Komme ich darüber ists sofort weg und wenn ich vom gas gehe ists auch sofort wieder weg. Lässt sich bei leichter Kurvenfahrt verstärken.

Habe jetzt eben unter dem Auto gelegen und meine Frau sass am lenker. Scheint alles fest zu sein. Lediglich ca. 1mm axiales spiel an der welle an der der pitman arm klemmt.

Kann es sein, dass der 1cm breitere Reifen ein vorhandenes Problem zutage bringt? Oder doch eher die Reifen selbst?

 

[Heisseluft]

Eine andere Frage vorher...wie liefen die Deformierten auf der Wuchtmaschiene? Mal auf Schlag geachtet?

 

[Seppi]

War beim Wuchten nicht dabei. Habe das Auto gerade noch mal auf die Bühne gestellt und alle 4 Räder im Standgas drehen lassen. Einen Höhenschlag konnte ich nicht erkennen. Habe extra danach gesucht.
Habe die Räder dann vorne hinten getauscht und bin nochmal gefahren. Zuerst dachte ich juhu, und dann kams - richtiger death wobble - als würds mir gleich das hardtop runterhaun. Musste dann bis auf 40 runterbremsen damits aufhörte. Also nochmal unters stehende Auto gelegt und jemand kräftigeren am Lenkrad wackeln lassen. Habe dann ein leichtes Spiel am Panhardstab, bzw dessen lager am Rahmen festgestellt. Die Gummilagerung scheint ca. 2mm Spiel ( bei Belastung ohne Servounterstützung) auf dem Bolzen zu haben. Der Bolzen selbst sitzt fest am Rahmen und bewegt sich nicht. Sind diese geschätzt 2mm Bewegung im Gummi normal oder kanns das schon sein? An der Achsseite habe ich kein Spiel gesehen.

Danke für Eure Hilfe

Grüsse Sebastian

 

[Seppi]

Btw, der LD ist erst 2 Wochen alt. Wenns an diesem auch sowieso nicht liegen kann, kann er auch das Problem nicht kaschieren...

 

[ninja]

Kontrollier mal deine Längslenker vorne, aber richtig !
Ich bin mal zu meinen Anfangszeiten von 255/70 auf 265/70 und hatte auch perverses rütteln.
Ich konnte das nicht fassen, zurückgerüstet auf 255 und er war ruhig.
Trotzdem, es hing an den vorderen unteren LL daß er so reagiert hatte.

 

[Seppi]

Hi, danke werde ich machen. Wie kontrollieren ich die am besten? Im Stand oder Bühne? Mitm Montiereisen?

 

[Heisseluft]

Das Beste wäre eine Rüttelplatte beim TÜV...PanhardBuchse darf kein Spiel haben.

 

[Seppi]

So, kurzer Zwiwchenstand - auf eine Rüttelplatte konnte ich noch nicht, Längslenker kann ich von Hand oder mit Montiereisen kein Spiel feststellen, aber das heisst wahrscheinlich nichts. Einen neuen Panhardstab habe ich drunter, bringt leider garnix. Wabbelt noch genauso.
Dann die alten Räder in 18" wieder drauf und kein gewobbel mehr bei 90. So sensibislisiert wie ich jetzt bin schliesse ich aber nicht aus, dass der auch mit diesen Rädern bald kommt....
 
Achja, jetzt weiss ich auch, warum der Vorbesitzer das Auto so günstig hergegeben hat ;-( Werde weiter berichten...

 

[Gurti]

Mit den alten Reifen keine Probleme, mit den offensichtlich deformiert gelieferten Reifen tritt der Wobbel auf?
Karer Fall, das liegt an allem möglichen außer an den deformierten Reifen, weil die sind ja neu ...

 

[Seppi]

So, neuer Zwischenstand:

Nachdem ich ein tolles video auf youtube vom user mtplanman zum wobble fix gesehen habe, habe ich mich eben nochmal unters Auto gelegt und festgestellt, dass die Achsschenkelbolzen auf beiden Seiten Spiel zu haben scheinen. Auto hierzu angehoben, Reifen ca. 10cm überm Boden und diese dann von unten mit langer Eisenstange angehebelt und siehe da klock-klock auf beiden Seiten. Auf der Rechten Seite soviel, dass man den Achsschenkel sich leicht bewegen sieht.
Dazu scheint die rechte Buchse der Spurstange leichtes Spiel zu haben.

Kann man die Teile von Asp Eberle bestellen ode gibts da was besseres?

Danke und Grüsse

Sebastian