Reifen Allwetter Wrangler JK

[Karatavuk]

Hallo zusammen ,

ich suche neue Allwetterreifen für normale Straßen Benutzung für meinen Wrangler Jk.

Mit meinen all Train reifen bin ich bei Nässe nur auf rutschen

Würde mich über jeder Empfehlung freuen

danke im Voraus

 

[Onuree]

Ich bevorzuge in diesem Fall nasse Ärmel statt Allwetterreifen....

 

[Marabou]

im Winter sind Winterreifen die beste Wahl

 

[MadMax120963]

„All Train“ gehören ja auch auf einen Zug.

 

[Headman]

Meine Empfehlung dazu...bisschen Vorstellen ... bisschen Sufu... dann sehen wir weiter.

G H

 

[Wuchtbrumme]

Ich fahre da inzwischen ganzjährig gute Winterreifen. Nokian Hakkapelitta. Aber nach drei Jahren sind die auch durch und rutschen. Obwohl noch 80 Prozent Profil. Dann sollten neue her.
Mit allem anderen hatte ich auch nur mangelnde Traktion bei Nässe.
Das mit den nassen Ärmeln wird langsam lästig.

 

[Griesi]

Hallo, sich vorstellen kann wirklich nicht schaden.
Ich fahre jetzt den zweiten Winter und auch das ganze Jahr Pirelli AT plus Scorpion, siehe Signatur. Für mich und meine Zwecke vollkommen ausreichend im ganzen Jahr. Speziell im Winter oder bei Regen, voraus gesetzt eine entsprechende Fahrweise, gab es noch nie Probleme. Ein Wrangler ist keine Rennmaschine mehr Gleiter dennoch kann man es schon fliegen lassen. Dennoch denke ich das die Pirellis nach dem dritten Winter gewechselt werden schon allein deshalb weil sie ganz einfach zu hart werden und dann nicht mehr den Grip bieten.
Gruß Frank

 

[ChristophX3M]

Hallo,
ich bin ein paar Jahre den Cooper St Maxx gefahren und habe dann aus den Cooper AT3 gewechselt.
Beides in 285/70/17.
Gerade bei nässe liegen zwischen den beiden Welten.
Ich will jetzt nicht sagen, dass der ST Maxx schlecht ist, aber es ist schon ein paar mal vorgekommen, dass mich in der Kurve beim Beschleunigen mein Heck überholen wollte.
Das ist jetzt mein 2ter Winter mit dem AT3, und ich würde ihn auf jeden Fall wieder kaufen.

 

[Rubberduck_JK]

Hi Leute,
ich hier mal eine, meines Erachtens nach, super Zusammenstellung gefunden:

https://7globetrotters.de/umbereifu...erreifen#27570_R18_Beste_Bereifung_in_18_Zoll
Da hat sich jemand richtig Mühe gemacht, verschiedenste Räder/Reifenkombinationen gegenüber zu stellen.
Dazu hat der Kollege einen sehr detaillierten Bericht über die Nokian Rotiiva AT Plus geschrieben. Mein Plan ist, diese als Ganzjahresreifen auf meinen 2. Radsatz zu bringen und die 285/17er primär fürs Gelände zu nutzen. Denn was hier bereits geschrieben wurde, Überholversuche meiner Hinterachse finde ich unsexy. Ich vermute, dass ist primär auf die "tolle" Performance der Geländereifen bei Nässe zurückzuführen. Aber da sammeln ich als Neuling derzeit noch reichlich Erfahrungen.

 

[Oldscratty]

Nokian Rotiiva AT Plus

Ich fahre diesen Reifen auf der Originalfelge in der Größe 275/65 x 18 überwiegend (95%) auf der Strasse und habe mir mehr Grip bei Nässe erhofft! In engeren Kurven - insbesondere Autobahnauf- und -abfahrten - wird der Jeep bei Nässe auch mit diesen Reifen schnell zur Heckschleuder ...

 

[MoabUnlimited]

Schon mal mit dem Luftdruck „gespielt“?
Kann bei ATs durchaus was am Grip verändern.
Aber egal welcher Reifen, es wird immer eine Heckschleuder bleiben, die entsprechend sensibel bewegt werden will.

Servus
Rainer

 

[Oldscratty]

Schon mal mit dem Luftdruck „gespielt“?

Nö > werde aber ´mal probieren ... ich erwarte allerdings auch nichts Überragendes hinsichtlich der Fahreigenschaften auf der Strasse. Ist ja auch keine Rennsemmel!

 

[MadMax120963]

Schon mal mit dem Luftdruck „gespielt“?
Kann bei ATs durchaus was am Grip verändern.
Aber egal welcher Reifen, es wird immer eine Heckschleuder bleiben, die entsprechend sensibel bewegt werden will.

Servus
Rainer

Oh ja, das kenne ich. Auf meinem Chevy K1500 6,5TD waren bei Übernahme >8 Jahre alte Cooper Discoverer drauf, die fuhren sich bei Nässe wie auf Glatteis. Nach dem Wechsel auf neue General Grabber AT2 allerdings um Welten besser und dann auch gelernt bei solchen Bedingungen immer auf Hi4 zu schalten.

 

[Mustang]

Mein JK hat auch die Nokian Rotiiva AT plus drauf. Ich habe allerdings den Reifendruck auf 2,2 bar abgesenkt, da sie sonst zu hart abrollen und zu viele Stöße durchlassen.

Gruss
Harald

 

[Deichschaf]

Ich habe auch den Nokian Totiiva AT seit einem halben Jahr drauf. Läuft leise, bei Nässe akzeptabel, aber noch keinen AT Einsatz oder bei Schnee. Ich fahre in mit 3 bar.

 

[Feuerlocke]

Ich fahre den gleichen Nokian mit 2,4 bar, jetzt seit 3 Jahren. Für mein Popometer ist der Druck so grade richtig, bei Querfugen etwas hart aber ansonsten sehr spurtreu.
Gruß aus dem Norden,

 

[gg0815]

Allwetter im Winter das geht IMHO maximal im Stadtverkehr und ( nicht oder ) man im Extremfall die Öffis nutzen kann.
Habs bereits erlebt das mich wegen Allwetterreifen ein Bauer mit seinem Traktor netterweise wieder aus dem Graben zog.
Hatte gedacht ich kann da was sparen. Vorher im Winter ausschliesslich Conti Winter Contact auf meinen BMW s. Seit der Erfahrung immer Top Winterreifen ( wann immer möglich die Conti ). Es ist mir seit dem nie wieder was passiert.
Nicht mit den BMW s, mit dem Fiat Ducato, den Ford Rangern, den Kia Carnival s und auch nicht mit dem Wrangler.
Wenn der Kamerad vor oder nach mir am Driften ist, weiß ich mal wieder was die Reifen ausmachen. Denn besser fahren als er kann ich vermutlich eher auch nicht.

 

[gg0815]

Aber egal welcher Reifen, es wird immer eine Heckschleuder bleiben, die entsprechend sensibel bewegt werden will.

Servus
Rainer

Ich fahre ja Frontler und Heckschleudern. Aber das sich Heckschleudern per se wirklich krass anders verhalten als Frontler kann ich nach all den Jahren, entgegen der Mainstreammeinung, mittlerweile nicht mehr unterschreiben.
Außerdem das finde ich inzwischen am entscheidensten, alle bremsen mit vier Rädern.

 

[Todi]

[...]Habs bereits erlebt das mich wegen Allwetterreifen ein Bauer mit seinem Traktor netterweise wieder aus dem Graben zog.[...]

... und der Bulldog hatte mit Sicherheit auch keine Winterreifen (wenn dann Ketten) montiert und konnte dich trotzdem rausziehen? Das klingt ja fast danach, als hättest du deinen Fahrstil nicht an dein Material und die Bedingungen angepasst. Der freundliche Landwirt konnte das offenbar, denn an seine Reifen sind ganz andere Anforderungen gestellt, aber Grip winterlichen Strassenverhältnissen gehört sicher nicht dazu...

 

[fbruechert]

Also ich fahre seit 4 Jahren die Seriengummis. Gerade im Winter komme ich damit gut zurecht und ich wohne im Harz. Nur bei Nässe bin ich vorsichtig, wenn ich in Kurven beschleunige. Da merkt man sehr wohl das Drehmoment und wenige Gewicht auf der Hinterachse.
Demnächst muss ich mir neue Reifen zulegen und es werden wieder Allwetterreifen... auch die Nokian Rotiiva AT plus, da es die in 275/70R18 passend für die Serienfelgen, gibt.