Rattern an der Vorderachse beim Lenken / Jeep GC WK WH

[JayKing]

Hi Leute,
 
mein Jeep rattert beim starken Einlenken an der Vorderachse.
Nach ein paar gefahrenen KM ist das Rattern dann weg. 
Ich habe das Differential im Verdacht.
Gibts einen Sensor o.ä. direkt am Differential der defekt sein könnte?
Hab schon (neben diverser Hardware (Spurstangenköpfe, Querlenker oben und unten, Antriebswellengelenk)) die ABS Sensoren getauscht, leider ohne Erfolg.

LG
Jay

 

[glennessa]

Hi Leute,
 
mein Jeep rattert beim starken Einlenken an der Vorderachse.
Nach ein paar gefahrenen KM ist das Rattern dann weg. 
Ich habe das Differential im Verdacht.
Gibts einen Sensor o.ä. direkt am Differential der defekt sein könnte?
Hab schon (neben diverser Hardware (Spurstangenköpfe, Querlenker oben und unten, Antriebswellengelenk)) die ABS Sensoren getauscht, leider ohne Erfolg.

LG
Jay

 
Hast Du das richtige Öl und den Zusatzschmierstoff im VA Diff.
 

 

[emil77b]

Moin Jay.
 
wie definiert sich bei Dir rattern ? Ist es eher hochfrequent oder vll. 6x pro Radumdrehung ?
 
Gruss Emil

 

[Explorer1]

Tag Jay,

das gleiche Symtom war bei meinem ca. ein halbes Jahr nach dem Ölwechsel auch. Habe noch eine Flasche Mopar Limited Slip Additiv reingeschüttet. Seit dem ist alles perfekt. Würde ich dir empfehlen. Diff. kann ich mir nicht vorstellen, da es dann nach längerer Fährt schlimmer werden sollte.

Gruß Hans

 

[JayKing]

Moin Jay.
 
wie definiert sich bei Dir rattern ? Ist es eher hochfrequent oder vll. 6x pro Radumdrehung ?
 
Gruss Emil

Ja, so ca 6x pro Umdrehung.
 

 
Hast Du das richtige Öl und den Zusatzschmierstoff im VA Diff.
 

 
Werde ich testen, bisher hab ich da noch nichts ausgetauscht. Evtl mal alles gemäß Explorer1's Tipp neu machen.
 

Tag Jay,

das gleiche Symtom war bei meinem ca. ein halbes Jahr nach dem Ölwechsel auch. Habe noch eine Flasche Mopar Limited Slip Additiv reingeschüttet. Seit dem ist alles perfekt. Würde ich dir empfehlen. Diff. kann ich mir nicht vorstellen, da es dann nach längerer Fährt schlimmer werden sollte.

Gruß Hans

 
Danke für den Tipp Hans!
Habe jetzt 120mL bestellt, reicht das?

 

[Explorer1]

Morgen Jay,
 
ja eine Flasche reicht. Anschließend 2-3 km in Schlangenlinien fahren, damit sich die Suppe vermischt. Dann soll es ok sein, zumindest war es bei mir so. Wäre nett, wenn du noch eine Rückmeldung machst, ob es geklappt hat.
 
Gruß Hans

 

[emil77b]

Wenn 6x pro Radumdrehung, könnte es ein Antriebswellen-Außengelenk sein.
 
Gruss Emil

 

[JayKing]

Morgen Jay,
 
ja eine Flasche reicht. Anschließend 2-3 km in Schlangenlinien fahren, damit sich die Suppe vermischt. Dann soll es ok sein, zumindest war es bei mir so. Wäre nett, wenn du noch eine Rückmeldung machst, ob es geklappt hat.
 
Gruß Hans

 
Klar, ich sag bescheid. Danke für die Tipps!
 
 

Wenn 6x pro Radumdrehung, könnte es ein Antriebswellen-Außengelenk sein.
 
Gruss Emil

 
Links hab ich schon getauscht, weil ich vermutete, dass das Rattern von links kommt.  Hat aber nichts genützt.
Ich teste erstmal die anderen Tipps, wenn das nichts nützt, mache ich noch das rechte Gelenk. Danke.

 

[JayKing]

Bisher hat sich noch nichts getan. Ich war ein paar Tage weg und hab mich deshalb erstmal um meine Klimaanlage gekümmert.

Allerdings, wenn der Wagen warmgefahren ist, rattert auch nichts mehr, seltsam. 
Kann sich darauf jemand einen Reim machen?

LG

 

[emil77b]

Bei mir ears das Kurveninnere Außengelenk.
Ursache, kaltumformung im gelenk, mit Klemmen
Aufgetreten ists nur, beim Verlassen des perkplatz, kalt, langsame Fahrt, Volleinschlag.
 
Gruss Emil

 

[JayKing]

Bei mir ears das Kurveninnere Außengelenk.
Ursache, kaltumformung im gelenk, mit Klemmen
Aufgetreten ists nur, beim Verlassen des perkplatz, kalt, langsame Fahrt, Volleinschlag.
 
Gruss Emil

 
Bei mir ratterts unabhängig davon in welche Richtung ich lenke.
Ich bleib dran.

 

[Mik]

Auf Userwunsch wieder geöffnet...

Mik

 

[JayKing]

Hat lange gedauert aber jetzt hab ich die Lösung.
Ich war beim Jeep Händler und der hat mir erzählt dass das Differential defekt/verschlissen ist und getauscht werden muss. Material 2000€ plus Arbeitslohn. Wahrscheinlich nochmal 1000€.
Dann war ich bei einer kleinen unfassbar schmierigen Werkstatt, der Typ hatte Connections nach Georgien^^
Von dort hat er den Tipp bekommen, dass man das Differential öffnen muss und ein kleines Elektroteil tauschen oder entfernen kann welches für die elektrische Differentialsperre da ist.
Da ich die Differentialsperre nicht brauche weil ich nicht Offroad fahre hab ich gesagt er soll das Teil einfach entfernen.
Seit dem ist ruhe. 100€ statt 3000€ bei Jeep. Das 2. mal dass Jeep mich über den Tisch ziehen wollte.

Vielen Dank für eure Bemühungen.
LG
Jay

2,5" HDD im Bild zum Größenvergleich

 

[susiq]

Nennst Du das jetzt repariert?? Und bist Du wirklich seit Juli so rumgefahren??

 

[Gerd]

Und du hast keine 50 Euro übrig um den Stell Motor neu zu machen
( Mopar Actuator )
Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln .

 

[JayKing]

Nennst Du das jetzt repariert?? Und bist Du wirklich seit Juli so rumgefahren??

 
Der Fehler ist weg..
Ja, wirklich..
 

Und du hast keine 50 Euro übrig um den Stell Motor neu zu machen
( Mopar Actuator )
Da kann ich nur mit dem Kopf schütteln .

Doch, ich hab ja etwas Geld gespart. Und du hast kein Fragezeichen?   
Wusste nicht, dass man den Motor auch einzeln bekommt, wie gesagt: Bei Jeep haben sie mir gesagt man bekommt nur das Differential komplett.
Und schüttel nicht so feste mit dem Kopf, sonst wird dir schwindelig. 

 

[Fuessener]

Und morgen lesen wir dann hier: "Wartung Allrad" erscheint im Display oder "ich hab Probleme bei der HU".

In Georgien alles kein Problem. Und dass man sonst das Diff hätte ersetzen müssen ist eine ziemlich schräge Geschichte.

 

[Dreamland]

Wenn er so zufrieden ist... Ist doch alles ok. Immer dieses rumgenöhle

 

[ninja]

Geeeenau ...!!!!

 

[HighCommander]

Zufrieden - ok. Aber weg ist der Fehler nicht. Vermutlich hat der Actuator gehängt und das Diff gesperrt. Daher die seltsamen Geräusche beim Fahren wenn eingelenkt. Ohne Actuator sperrt das Diff nicht - Fehler erstmal weg.

Ich könnt nur so nimmer schlafen, wissend dass da was fehlt was mir eine (für mich wichtige) Funktion nimmt. Deshalb habe ich doch nen Jeep. Ab und an fährt man halt runter von der Straße.

Aber nix für ungut. Hauptsache zufrieden.