Radlager mit Schramme

[Daffy]

Guten Morgen zusammen,

Bin gerade am Erneuern ( Stoßdämpfer, Querlenker, Spritzschutzblech, etc.). Beim Ausbau der Radlager habe ich Innen die Beschädigung wie auf dem Bild sichtbar festgestellt. Meine Frage in die Runde ist, ob ich das wieder einbauen kann oder ob da ein neues Radlager nötig wird?

 

[schusterp]

...wie auch immer entstanden - wenn die Antriebswellen in Ordnung sind und du den Rest erneuerst, dann würde ich an deiner Stelle die Lager komplett mit wechseln...
Ich hatte das bei mir zumindest auch so gemacht.
Grüße

 

[FLSTF]

schaut nach ner Fressriefe aus... Lager auf jeden Fall neu.

 

[V8Jeeper]

ob ich das wieder einbauen kann oder ob da ein neues Radlager nötig wird?

Servus,
die Beschädigung spielt keine Rolle, also kann man weiter verwenden solange die Lager ok sind.
Andererseits sehen sie schon ziemlich alt aus und wenn schon mal zerlegt ist, können neue einiges an Arbeit sparen wenn die dann in kürze kaputt gehen............also deine Entscheidung.

 

[FLSTF]

meine Vermutung ist, dass das Lager kurz blockiert hat.... anderst kann die Riefe eigentlich nicht entstehen.

 

[Daffy]

Danke für die Rückmeldungen. Dieses Radlager der rechten Seite ist 2019 eingebaut worden. Hat ca. 35.000km drauf. Die linke Seite werde ich neu machen, ABS-Sensor abgebrochen bei Demontageversuch, und ist noch das Originale. Sieht also noch versammelten aus.

Wenn ich auch rechts erneuere, welche Marke an Ersatzware würdet ihr empfehlen? Meyle?

 

[V8Jeeper]

meine Vermutung ist, dass das Lager kurz blockiert hat.... anderst kann die Riefe eigentlich nicht entstehen.

hmmm?
die Antriebswelle steckt ja fest in der Verzahnung und das ist ja mit der Nabe (innerer Lagerring) auch fest verbunden.
Aber klar, dann hätte das Lager so stark fressen müssen, das der innere Ring samt Nabe und Welle sich weitergedreht hätte. Kann mir aber nicht vorstellen, das es sich bei so einem kapitalen Schaden überhaupt noch weiter dreht ohne was zu bemerken.

 

[V8Jeeper]

Wenn du wechselst, gleich beide Seiten mit Nabe und ABS Ringen.............

 

[hanni2301]

meine Vermutung ist, dass das Lager kurz blockiert hat.... anderst kann die Riefe eigentlich nicht entstehen.

Das geht technisch nicht, die Begründung hat @V8Jeeper schon gegeben.

Wenn du wechselst, gleich beide Seiten mit Nabe und ABS Ringen.............

Das Lager und die Nabe sind ein Teil, die kann man bei dieser Art von Radlagern gar nicht mehr trennen, geschweige denn neu zusammenfügen.

Die Spuren auf dem alten Lager kommen bestimmt vom austreiben des Radlagers aus dem Radträger. Ne dicke Stecknuss eingetrieben oder sonst etwas zylindrisches. Ich Wette, da sind gegenüber ähnliche Spuren.

Wenn du dir über den Zustand des Lagers keine fundierte Meinung bilden kannst, dann Wechsel es. Spart dir Arbeitszeit.

 

[Thunderbird1987]

Als Ersatz habe ich mir vor einigen Jahren Radnaben von FAG eingebaut, die sind jetzt auch schon wieder über 150 tsd gelaufen, Passgenauigkeit ist auch top.

 

[Drehzahlkeller]

Vielleicht war die 36er Mutter nicht mir dem richtigen Drehmoment angezogen und deshalb hatte die Antriebswelle Spiel?
Ich würde es neu machen.
FAG und SKF scheinen die Lager bei Iljin in Korea einzukaufen. Hab auch eins mit ner original Nummer und Iljin Aufdruck gesehen.

 

[V8Jeeper]

Vielleicht war die 36er Mutter nicht mir dem richtigen Drehmoment angezogen und deshalb hatte die Antriebswelle Spiel?

Was soll da denn passieren? die Kraftübertragung macht die Verzahnung, klar sollte die Welle nicht locker sein aber das erklärt die Spuren nicht, es ist wie hanni in #9 geschrieben hat sicherlich beim Einpressen passiert und Daffi hat ja auch geschrieben, dass es schon mal gewechselt wurde.

seis drum, alles Wurst................beide neu wenn schon geschraubt wird und gut ist es, man wechselt ja Bremsbeläge/Scheiben auch nicht nur auf einer Seite oder??

lassen wir den TS mal machen und schauen ob er Feetback gibt

 

[Daffy]

Guten Morgen zusammen,

Also, auf der Seite der Achswelle ist nichts zu sehen...

 

[Heisseluft]

Kann ja auch nicht.

 

[Daffy]

Wir meinst du das?

 

[Det65]

Mein Gott, macht doch nicht so ein Geschichte daraus, wenn ich die Achse überhole mache ich die Lager gleich mit oder nicht. Wenn nicht einfach wieder einbauen.... Hilfe mein Kind hat einen Pickel......

 

[kkk26]

Warum immer Sachen tauschen die nicht defekt sind????

In eurem Fall am besten noch die Antriebswellen tauschen, denn die könnten auch defekt werden.
Wenn Werkstätten so arbeiten würden, dann werden sie als Verbrecher abgestempelt!
Man muss nicht immer alles neu geben, wenn kein Defekt ersichtlich ist

 

[Heisseluft]

Warum immer Sachen tauschen die nicht defekt sind????

In eurem Fall am besten noch die Antriebswellen tauschen, denn die könnten auch defekt werden.
Wenn Werkstätten so arbeiten würden, dann werden sie als Verbrecher abgestempelt!
Man muss nicht immer alles neu geben, wenn kein Defekt ersichtlich ist

Naja .. sehr pauschal.
Ralas können mechanisch ohne Spiel sein, machen nur Geräusche... defekt?
Nach deiner Definition nicht......
Manch Eigner hört das nicht einmal...jaja, alles Verbrecher....

 

[kkk26]

Naja .. sehr pauschal.
Ralas können mechanisch ohne Spiel sein, machen nur Geräusche... defekt?
Nach deiner Definition nicht......
Manch Eigner hört das nicht einmal...jaja, alles Verbrecher....

Also wenn ich nur wegen diesen Schrammen urteilen müsste, dann würde ich nicht tauschen! Kann man jetzt natürlich wieder ins unendliche ziehen.

Ich tausche, wenn defekt! Und nicht wenn irgendwelche Schrammen drauf sind

 

[NoBr41ner]

als die Schramme entstanden ist, wurde eine Kraft in das Lager eingeleitet. Diese kann (!) auch an anderer Stelle zu einer Deformation/Beschädigung geführt haben. Selbige wiederum kann (wieder Konjunktiv) zu einer reduzierten Lebensdauer/Ausfall führen. Da das Lager im Vergleich zum Aufwand für den Wechsel preiswert ist, würde ich es paarweise an der Achse tauschen…. Preventative Maintenance