Radlager Hinterachse Dana35 ohne C-Clip 89erBj. YJ

[jeepdrive]

Hallo ich suche noch einen Link, am liebsten in Deutsch, englisch geht auch, am besten mit Fotos, wo das Radlager vom 89er Wrangler ohne C-Clip an der Steckachse gewechselt wird.

Dank im Voraus

Andreas

 

[jeepdrive]

Die Steckachse hat hinten keinen C-Clip meines Wissens. Wie ist die im Diff. befestigt? Was ist mit dem Simmerring muss der mit getauscht werden? Eine bebilderte Anleitung wäre trotzdem von Vorteil. Mitarbeiter von einer benachbarten KFZ gehen kommen immer zu mir Mittags ins Restaurant zum essen. Also lasse ich dort auch meine Autos reparieren. Nur wissen normale KFZler nicht wie man mit landwirtschaftlichen Geräten umgeht (Jeep). Also gebe ich immer gerne Instruktionen, tue so als ob ich fett Bescheid weiß und die Jungs freuen sich das Sie was gelernt haben.

Des wegen um so mehr ich weiß um so besser ist es.

Danke im voraus

Andreas

 

[XJoachim]

Der ist normalerweise auch immer mit dem Lager dabei zusammen mit dem Schrumpfring.

 

[catmanjag]

Komisch, hab ich bis jetzt 2x gemacht, und der Siri war nie dabei........?!?

 

[XJoachim]

Wenn du die Lager in der Apotheke kaufst natürlich nicht

 

[catmanjag]

Joachim, willst Du wirklich wissen wo die her sind?

Edit: Nicht daß wir uns falsch verstehen - der Fett-SiRi war dabei, der Öl-SiRi nicht. Ich meine aber daß dies so i.O. ist, die Packung sah nicht so aus als wenn da jemand was entnommen und extra verkauft hätte

 

[XJoachim]

Der Öl-Siri gehört aber nicht zum Radlager der gehört zum Differential, musst dich schon richtig ausdrücken um welchen Siri es geht.

 

[jeepdrive]

Habe die Teile bestellt. Das Set enthält das Radlager, Stauchhülse und einen Simmerring. Das wars mehr wird nicht benötigt. 89er 4,2 Liter

Gruss Andreas

 

[catmanjag]

Der Öl-Siri gehört aber nicht zum Radlager der gehört zum Differential, musst dich schon richtig ausdrücken um welchen Siri es geht.

Nun ja, kann man sehen wie man will. Da der Ölsiri gleich hinter dem Achslager sitzt fiel mir die Zuordnung zum Diff, welches ja gut einen halben Meter weg ist, nicht so eben ein.

Aber man sollte vielleicht durchaus drauf hinweisen daß diese im Rahmen eines Achslagerwechsels mitgemacht werden können, bietet sich geradezu an. Dann hätten meine Lager länger gehalten; der Siri war dermaßen nach oben "verbeult" (wahrscheinlich beim Aus/Einbau der Wellen zu blöd angestellt) daß das Achsöl ins Lager lief.....dementsprechend sah es aus....

@Andreas: Bist Du sicher daß Du die richtigen Teile hast? Stauchhülse? Oder eher Schrumpfring, Sicherungsring, Retainer? Und, wie schon geschrieben, der Wechsel der ÖlSiris bietet geradezu an....

 

[jeepdrive]

Danke Gordon,

der Ölsimmering fehlte tatsächlich. Ich habe den nachbestellt und den Werkstatttermin verschoben.
Dabei hatte ich doch extra bei der Bestellung nachgefragt ob ich sonst noch was brauche. Nun ja, ist zwar nicht zwingend notwendig, aber wenn schon dann schon.....wird das auch gewechselt.

Die übrigen Teile sollen schon so passen.
Es wäre wirklich ärgerlich wenn der Jeep wegen so etwas zwei Tage in einer Werkstatt parken müsste.

Gruss Andreas

 

[jeepdrive]

Alles montiert, Danke für die Hinweise sonst hätten die Simmerringe in der Achse gefehlt. Einer davon war schon leicht undicht.

Gruss Andreas

89er yj