Radbolzen HA Commander XK defekt - was gibt es beim austausch zu beachten

[Solkane]

Hi,

wollte bei meinem gekauften Commander heute 30er Spurplatten montieren. Bei der Vorderachse alles i.O. , nur bei der HA hat der letzte Vorbesitzer bzw. die Werkstatt es geschafft 3 von 5 Gewinde am Bolzen zu Schrotten.

Ich möchte daher das Komplette Radlager wechseln, muss ich ausser dem O-Ring zum Diff am Radlager noch etwas beachten ?

Vielen Dank

 

[Drehzahlkeller]

Wenn an der Handbremse lange nichts gemacht wurde, kann da gerne einiges festgegammelt sein. Wenn man da in der Gegend eh gerade unterwegs ist...

Den ABS Sensor mal ansehen, meiner war festgegammelt. Ich konnte den bei der Gelegenheit wieder flutschig machen. Wenn er schon fest ist, kann man ihn aber auch leicht kaputt machen. Das muß jeder selber wissen, ob er ihn jetzt angeht oder später...

Den O Ring beim Demontieren abnehmen, bevor das Lager durch das Ankerblech gezogen wird. Und beim montieren erst nachdem das Lager durch das Ankerblech gesteckt wurde wieder drauf machen.

Kein Billig Lager kaufen...

 

[Solkane]

Also Lager habe ich getauscht, den ABS Sensor musste ich nicht anfassen. Eigentlich hat der tausch recht gut funktioniert, hatte am meisten struggle mit den Bremsbacken der Trommelbremse (hatte noch nie mit Trommelbremsen am KFZ zu tun). Das Federwerkzeug von der Piaggio war aber Gold Wert.

Öl das herraus kam war zu vernachlässigen. Ansich wenn man weiß was man tun muss in 1h erledigt. Drehmomente habe ich die hier genommen: Spezifikationen und Drehmomentdiagramme