Rad und Reifen...endlich eingetragen

[vanveengp50]

hallo,ich habe es geschafft! wolfrace exite 9x18, bereifung 255x55x18.
auf ZG 1997.ich mußte 3 anläufe für den tüv absolvieren,der wollte das erst nicht!
mfg kurt

 

[Bodo XJ]

Meinen Glückwunsch!
 
Im Prinzip ist das von der Höhe ein 235/75/15 oder ein 255/55/16.
Das kann jeder Gutachter relativ easy checken
Wo lag die Herausforderung?
 

Bodo
 
 

 

[vanveengp50]

hi bodo,ich hatte keinerlei unterlagen für die felgen.die ET.80,da wollte der tüv nicht mit losgehen.
habe dann die kopie einer ABE bekommen,mit der traglast .
mfg kurt

 

[Bodo XJ]

ET+80   
 
 
... aus der Ferne fehlt mir fast der Glaube.

 

[vanveengp50]

ET+80 
 
 
... aus der Ferne fehlt mir fast der Glaube.

 
yeep,9x18  ET 80
mfg kurt
 

 

[sepple]

 
yeep,9x18  ET 80
mfg kurt
 

wie breit sind die spurplatten ?

 

[Bodo XJ]

... ET+80
 
Orginal wäre ET+25,4 ... dem entsprechend eine 11cm schmälere Spur.
Ich habe zwar keinen ZJ, aber der Reifen muss fast am Lenker streifen.

Übertragungsfehler kann das keiner sein ... ET+30 vielleicht

 

[cherokee xj]

Nie und nimmer hat die Felge wirklich ET+80
 
Wie soll das gehen ? - no way

 

[Gismo]

Die Wolfrace Exite 284 gibts (gab es) in 5x114,3 mit ET 30......wenn du sie in 9x18  ET 80 nun eingetragen hast .....papier ist geduldig
 

 
 
 
 
 

 

[sepple]

im vergleich zur serien 7zoll et 25 wandert das innere felgenhorn bei 9 zoll et 80 um 8 cm nach innen !
vorne wäre bei "geradeausstellung" die montage noch möglich , aber hinten sind bei mir nur ca. 6-7 cm vom felgenhorn bis zur feder. den reifen mal außenvor gelassen . . .
montage wäre unmöglich ohne spurplatten mit mindestens 6-7 cm pro rad !.
selbst et 30 wird eng am längslenker vorne bei volleinschlag . . .

 

[Gurti]

Ich habe da oben ET .80 gelesen, nicht +80.
.80 heißt doch normalerweise soviel wie 0,80, ebenso wie die Angabe 25,4 auch als 25.4 auftaucht.
Obwohl so eine Angabe für eine Felge doch sehr ungewöhnlich ist.

 

[vanveengp50]

hallo,hier ein bild von der ABE.nichts schleift,keine spurplatten,weder vorn noch hinten. der prüfer hat den ZG gefahren,kreise,bremsen,u.s.w.
mfg kurt

 

[sepple]

papier ist geduldig , wie gismo schon sagt !
 

 

[Mike63]

Gibt es auch mal Bilder vom Setup ....
 
 
Gruß Michael

 

[ninja]

Auf der Felge wird ja wohl auch was draufstehen..........

 

[vanveengp50]

Gibt es auch mal Bilder vom Setup ....
 
 
Gruß Michael

 
hallo,heute abend mache ich bilder.
außen auf den felgen steht nichts.
alles innen.
da steht unter anderem auch ET 80.
davor steht kein plus,oder etwas anderes.
mfg kurt.
sehr gerne würde ich spurplatten,50 mm pro achse montieren,ganz ehrlich,neu sind die mir zu teuer.
gute gebrauchte,mit abe,würde ich nehmen,wenn der preis stimmt!
 

 

[sepple]

hättest dir felgen mit et 30 gekauft bräuchtest jetz keine 50er platten 

 

[vanveengp50]

 

 

[sepple]

bitte nimm doch mal einen meterstab und mess von äußeren felgenrand nach innen zur anlagefläche bremsscheibe.
 
 

 

[sepple]

rein rechnerisch sind es bei 9 zoll et80 von außen bis anlagefläche radnabe rund 3,5-4 cm.
praktisch muß man noch die dicke des felgenhorns dazu zählen , dann kommt man allerhöchstens auf 5 cm.
 
am vornehmsten wäre natürlich die felge gleich abzuschrauben , wenn der wagen sowieso auf der bühne steht.
dann könnte man von innen das exakte maß ermitteln.
 
nochmal zur theorie :
9 zoll felgenbreite ,felgenmitte (et0) = 4,5 zoll
abzüglich der et80( etwas über 3zoll) ergibt 1,5 zoll von außen.
das heißt 7,5 zoll reicht die felge ab anlagefläche radnabe nach innen !!
die serien 7zoll mit et25,4 nur 4,5 zoll
macht einen unterschied von 3,5 zoll nach innen !
 
vielleicht is der kurt ja so nett und misst mal nach . . . .