Rad lässt sich nicht abnehmen

[chrisan]

Moin zusammen!
Es ist wahrscheinlich ein absolutes Newbie Problem, aber es stellt mich als Jeep Neuling vor unlösbare Probleme! Ich hoffe, jemand kann mir helfen:

Ich bin gerade dabei meine Hinterrad Bremse neu zu machen. Also erstmal Reifen ab,Bremstrommel ab, alles inspiziert und Teile bestellt.
Während ich also auf die Teile warte, habe ich den Reifen ohne Bremstrommel wieder auf die Achse gesteckt und die Radmuttern handwarm angezogen, damit das Schätzchen nicht so lange auf Böcken steht.

Heute wollte ich mich daran machen, die Bremse neu zu machen. Also Radmuttern wieder ab und siehe da: Ich kriege das Rad nicht runter. Bewegt sich keinen Millimeter.
Habe alles reichlich mit WD40 getränkt und daran herum gezergelt wie ein Weltmeister. Nix. Meinen universal zweiarm Abzieher kann man auch nicht vernünftig ansetzen.

Hat jemand noch einen guten Tipp, wie man den Reifen da wieder runter kriegt?

Danke & Grüße,
Chrisan

 

[Dave1989]

Ohne die Bremstrommel hast du wahrscheinlich die Nabe der Felge auf die Steckachse gezogen. Da wo die Bremstrommel drauf sitzt, ist der Durchmesser der Zentrierung größer (für die Trommel) als auf dem Rest der Achse.

Klemmpassung hast du jetzt. Die Zentrierung der Felge ist wohl hin, wenn es nicht da schon Risse im Material gibt...

Dickes stück Holz und von hinten mit dem Mottek ein bisschen nachhelfen...

 

[joda]

Naja Dave, bei Handwarm angezogen sollte es noch keine Risse geben...

Aber Stück Holz und mit dem Mottek streicheln ist gut.
Dabei nicht vergessen das Rad weiter zu drehen!

 

[chrisan]

War bis jetzt leider wenig erfolgreich. Werde als nächstes mal die Radmuttern lose dranmachen und den wagen hin und her schieben.
Vielleicht löst sich dann ja eine Verspannung.
...ich werd noch bekloppt!

 

[Spud59]

Ho Lee Chit
Wenn es mit losklopfen nicht geht würde mir nur noch einfallen, die Achse mit Rad zu ziehen. Ab 89 waren es glaube ich c-Clip Achsen. Vielleicht bekommst du so einen besseren Hebel und kannst die Achse nach hinten rauswackeln.
Viel Erfolg

 

[Kardan06]

Oder das arbeitet sich weiter ein, bis die Teile richtig vergniesgnaddelt sind. Sauberer wäre es, die Steckachse samt Rad zu ziehen und dann die Achse von Oben aus der Felge zu treiben (Rad auf zwei Böcke legen o.ä.). Bei der Gelegenheit kannst du dann gleich das Difföl wechseln.

 

[chrisan]

Sauberer wäre es, die Steckachse samt Rad zu ziehen und dann die Achse von Oben aus der Felge zu treiben (Rad auf zwei Böcke legen o.ä.). Bei der Gelegenheit kannst du dann gleich das Difföl wechseln.

Darüber habe ich auch schon nachgedacht...habe ich aber nicht wirklich bock drauf. Ich werden dem Gummihammer nachher noch mal ne chance geben, sonst achse ziehen ;-/

 

[catmanjag]

Was für eine Felge hast Du da drauf? Bei Alu würde ich die mal anwärmen......soweit Du es für vertretbar hältst.

 

[Buster3]

dinge gibt es, wenn du 2 von den wagenhebern hast kannst du das rad damit vorsichtig runter drücken,
brauchst nur ein Brett was du vor den Radhaus machst, damit da nix dran kommt.

 

[FLSTF]

Ne festgegammelte Alufelge hab ich schon mit nem Kantholz "überredet".... 15x15 1m lang stirnseitig gegen den Reifen

 

[Nichtraucher]

Felge erwärmen, vielleicht reicht es dann schon denn Alu dehnt sich etwas mehr aus als Stahl.

Willy

 

[chrisan]

Was für eine Felge hast Du da drauf? Bei Alu würde ich die mal anwärmen......soweit Du es für vertretbar hältst.

Felge erwärmen, vielleicht reicht es dann schon denn Alu dehnt sich etwas mehr aus als Stahl.

sind leider Stahlfelgen. Mache nachher mal nen Foto.

 

[Senior]

Hi Chrisan, nur aus Interesse..... Hast du Räder nun ab nehmen können? Klang nach mächtigen Problemen. Drücke dir die Daumen .... Gruß Jens

 

[chrisan]

Hi Chrisan, nur aus Interesse..... Hast du Räder nun ab nehmen können? Klang nach mächtigen Problemen. Drücke dir die Daumen .... Gruß Jens

Moin Jens, nee, der puschen ist noch drauf.
Habe aber am Wochenende das Diff aufgemacht, um die Achse zu ziehen. Leider ist es dann an einem fehlenden 1/4 Zoll Ringschlüssel gescheitert, den man braucht um den Haltebolzen im diff zu entfernen. Ist bestellt.
Ich habe die Zeit genutzt, um die Dichtflächen von Diff und Deckel mal wieder hübsch zu machen und die drei Kilo unterbodenschutz vom Deckel zu schrubben.

...ich werde weiter berichten!

 

[chrisan]

Kleiner Nachtrag:
Ein paar Kollegen haben vorgeschlagen, einfach nen größeren Motek zu nehmen. Finde ich persönlich aber irgendwie nicht so charmant, weil ich mir weder meine Steckachse (noch mehr) ruinieren will, noch die Radlager.

 

[FLSTF]

Bei nem geraden Schlag von innen ist die Belastung für das Radlager mM relaitv gering.
Ich frag mich halt, was sich verbessert, wenn du dann Reifen samt Steckachse draußen liegen hast.
Da fällt mir eigentlich nur ne Werkstattpresse ein....Felge am Flansch innen abstützen und dann vorsichtig drücken.
Ein Schlag ist durch Impuls halt wirkungsvoller als schiere Kraft.

 

[Kardan06]

Im eingebauten Zustand kann er den Mottek nur am Außenrand der Felge ansetzen. Da wirkt die Kraft nicht gerade ein, der Flansch verkantet im Felgenloch und der kleine C-Clip muss die ganze Gewalteinwirkung auffangen. Ob das gesund für die Innereien des Diffs ist, darf auch angezweifelt werden. Ich denke, Crisan ist auf dem richtigen weg und weiß ja die Wartezeit auf das Werkzeug sinnvoll zu nutzen.

 

[chrisan]

Ich frag mich halt, was sich verbessert, wenn du dann Reifen samt Steckachse draußen liegen hast.

Ich denke mir halt, wenn ich den Reifen so auf Böcke lege, dass die Steckachse frei nach unten baumeln kann, dann kann man auch mit nem dicken Motek recht gefahrlos von oben auf die Achse kloppen, bis sie unten raus fällt. (Sofern die Böcke halten ;-) )

 

[FLSTF]

Wird scho
Du machst das schon.
Ich meinte ja auch nicht hirnlos draufrumschlegeln...

 

[Senior]

Hi Chrisan, was ein Mist... Ich würde mich in den A... beißen. Nur mal schnell die Bremsen machen...... Und dann son Missgeschick... Ärgerlich.... Bin gespannt ob und wie du Rad und Achse getrennt kriegst... .. Viel Erfolg