Probleme mit dem BCM für die interne Elektronik

[Schmally]

Hallo zusammen,

ich habe einen 5.2 ZJ Grand Cherokee aus 1998. Ich bin der zweite Halter und das Fahrzeug hat Original 123.000 km gelaufen. Ich hatte zuletzt ein elektronisches Problem da die Instrumente ausgefallen sind und ich ab und zu Probleme hatte die Wegfahrsperre zu deaktivieren und den Jeep zu starten. Meine Werkstatt hat den Fehler gefunden und das Team von Adventure Motors hat mir ein funktionierendes BCM besorgt. Herzlichen Dank an dieser Stelle an Adventure Motors, die hier einen sehr guten Service bieten. Nun zum Problem. Das nun verbaute BCM funktioniert und der Fehler ist weg. Allerdings wird nun der Km Stand angezeigt, welcher auf dem BCM gespeichert ist. Leider wird nun eine Laufleistung von über 400.000 km angezeigt. Hat jemand eine Idee, wie man vielleicht mein altes BCM reparieren kann oder wie man das nun verbaute BCM an die Laufleistung meines Fahrzeugs anpassen kann?

Danke euch für euren Support schon jetzt.

Viele Grüße

Daniel

 

[Heisseluft]

Vergiss es...

 

[Schmally]

Inwiefern. Gibt es niemanden, der defekte BCM reparieren kann? Verstehe ja, dass es problematisch ist Km an dem nun funktionierenden BCM zu ändern, aber vielleicht kann man das alte ja retten.

 

[D!RK]

Vergiss es...

Find ich auch nicht hilfreich

 

[Dave1989]

Ist aber so. Es können wenige Firmen solche Teile reparieren. Das wird einem klar, wenn man so ein Teil Mal zerlegt. Und ich komme aus der Sparte "Leiterplatte".

 

[D!RK]

Es gibt Radio/Fernsehtechniker oder eben echte Computer Fachgeschäfte.

Diese sehen vlt def. Kondensatoren, kalte Lötstellen durchgebrannte ICs etc.

Wenn du niemanden hast in deiner Gegend kann ich dir ne Adresse von einem Computerfachmann geben, welcher zB auch Platinen repariert.

Ein autorisierter Jeephändler , wenn er deiner Auto kennt dürfte von Gesetzes her den Km Stand korrigieren. Also wenn der Km Stand iwie nachweisbar ist meine ich

 

[VolvoUmteiger]

Problem nur das dem Fachhändler das Tool fehlt. Mit einem DRB3 Interface kannst das anpassen. Nun suche mal wer das hat….

 

[wjrobby]

Wenn ich mich recht erinnere, wird der Kilometerstand nicht nur im BCM gespeichert; sollte also auslesbar sein und zu korrigieren.
Was die Sache hier etwas schwierig macht - Du brauchst jemanden mit DRB3, der auch damit umgehen kann und dir das macht.
Den zu finden wird nicht einfach..

 

[Schmally]

Vielen Dank für die ersten Tipps. Meine Werkstatt Adventure Motors Bielefeld haben meiner Information nach ein DRB3. Allerdings heißt es, dass man es nicht anpassen kann.

Hat hier jemand noch Tipps?

 

[Dave1989]

Es gibt Radio/Fernsehtechniker oder eben echte Computer Fachgeschäfte.

Diese sehen vlt def. Kondensatoren, kalte Lötstellen durchgebrannte ICs etc.

Wenn du niemanden hast in deiner Gegend kann ich dir ne Adresse von einem Computerfachmann geben, welcher zB auch Platinen repariert.

Ein autorisierter Jeephändler , wenn er deiner Auto kennt dürfte von Gesetzes her den Km Stand korrigieren. Also wenn der Km Stand iwie nachweisbar ist meine ich

Das ändert aber nichts am eigentlichen öffnen des Steuergerätes. Reden kann man viel... Ich hab so eins geöffnet und war erstaunt über die Technologie 1997... Da hilft dir kein Computerfachgeschäft.

 

[CarstenM]

Lass den Kilometerstand doch auf Basis des alten Steuergerätes testieren (TÜV o.Ä.) sowie den Kilometerstand des „neuen“ Steuergerätes bei Einbau.

So ist es wenigstens amtlich Nachweisbar.

 

[Heisseluft]

Wer mal ein lumpiges Bosch oder Siemens Steuerteil offen hatte und die Kennungen der ICs sich anschaut, stellt schnell fest, dass es sich in der Masse um spezielle ICs handelt, designt für die Automotive.
Die Zeiten des 555 sind schon lange vorbei.

 

[VolvoUmteiger]

Vielen Dank für die ersten Tipps. Meine Werkstatt Adventure Motors Bielefeld haben meiner Information nach ein DRB3. Allerdings heißt es, dass man es nicht anpassen kann.

Hat hier jemand noch Tipps?

Das geht, mit dem Gerät muss man aber umgehen können.

 

[D!RK]

Wer mal ein lumpiges Bosch oder Siemens Steuerteil offen hatte und die Kennungen der ICs sich anschaut, stellt schnell fest, dass es sich in der Masse um spezielle ICs handelt, designt für die Automotive.
Die Zeiten des 555 sind schon lange vorbei.

nach kalte Lötstellen oder so kann man dennoch schauen.
Mein Computerkumpel hat schon Notebooks repariert, indem er die Platine/Grafikkarten in ein "Ofen" steckte.
Auch könnte man, wenn man def. Bauteile schon augenscheinlich erkennen könnte diese einem Spender entnehmen.
Mein Freund hat für sowas eine Lötststation (viele tausende € Anschaffung) .
Er kann sogar "aufgeklebte" Intel AMD Prozessoren funktionstüchtig aus Notebookplatinen entfernen.

Aber lasst es einfach und schmeißt es alles weg. Alternativ kaufe ich Euch den Müll auch für 1 € ab .

 

[Dave1989]

Das ändert aber nichts am eigentlichen öffnen des Steuergerätes. Reden kann man viel... Ich hab so eins geöffnet und war erstaunt über die Technologie 1997... Da hilft dir kein Computerfachgeschäft.

nach kalte Lötstellen oder so kann man dennoch schauen.
Mein Computerkumpel hat schon Notebooks repariert, indem er die Platine/Grafikkarten in ein "Ofen" steckte.
Auch könnte man, wenn man def. Bauteile schon augenscheinlich erkennen könnte diese einem Spender entnehmen.
Mein Freund hat für sowas eine Lötststation (viele tausende € Anschaffung) .
Er kann sogar "aufgeklebte" Intel AMD Prozessoren funktionstüchtig aus Notebookplatinen entfernen.

Aber lasst es einfach und schmeißt es alles weg. Alternativ kaufe ich Euch den Müll auch für 1 € ab .

Du willst oder kannst es nicht verstehen? Das PCM ist nicht einfach so zu öffnen (gebogenes Gehäuse/rigid-flex-rigid Platte) und es ist keine einfache Platine... Weder kann man da drauf rumbraten oder diese in den Backofen stecken. Sprichwort Schutzlack...

 

[Dave1989]

Hier nochmal die Bilder, weil ich sie hier im Forum nicht mehr gefunden habe. Das Alugehäuse ist mit der Leiterplatte um den Mittelsteg gebogen und alles ist außen herum verklebt. Zusätzlich Schutzlack auf der Folie...



Wie man sieht, ist es eine doppelseitige Folie, auf das Gehäuse aufgebracht. Für diese Zeit damals echt modern. Fast schon futuristisch.

 

[Candyman]

Passt aber in einen Backofen.

 

[Dave1989]

Naja. Der Schutzlack kommt nach dem löten drauf und die Folie ist sehr hitzeempfindlich. Besonders auch unterschiedliche Ausdehnungskoeffizienten der Materialien beachten...

 

[Heisseluft]

Mit einem Backofen kann man das Ding nur grossflächig auslöten....

 

[D!RK]

Der Backofen hat meinen Freund übrigens auch 'n paar hunderter gekostet und wurde von mir so nur spöttisch betitelt. Mit Pizza backen hat der Ofen nix zu tun