Prob´s mit 2006ér KJ

[XJAlex]

naja Spaß schon - aber 8 unfreiwillige Werkstattaufenthalte in den letzten 11 Monaten
(bzw 45tkm) sind auch ned wirklich lustig oder? 2 x davon auf Dienstfahrt und 2 x am
Abschleppwagen retour

in der Werkstatt schaun´s schon ganz erschrocken wenn ich auf den Hof komme - und
wenn ich mit dem TJ ankomm ist die erste Frage ob der KJ leicht kaputt ist - auch
ned beruhigend oder?

 

[superkalle]

So, war letzte Woche mal wieder beim freundlichen...habe dort ein Softwareupdate für die Automatik und für das Motormanagement aufgespielt bekommen.
Ob es wirklich dabei geblieben ist und ob nicht doch auch noch irgendein Steuergerät gewechselt wurde, weiß ich allerdings nicht....soll mir aber auch wurscht sein.

Bin zwar seit dem noch nicht viel unterwegs gewesen, aber ich bin wieder Erwarten doch positiv überrascht.

Erst habe ich gedacht, die Aussetzer seien komplett verschwunden.
Das ist nicht ganz der Fall. Allerdings ist es deutlich besser geworden. Sie lassen sich nicht mehr jederzeit provozieren und fallen, wenn überhaupt, nur noch demjenigen auf, der ganz genau weiß worum es geht.

Hier und da bei einer Fahrt von A - Z meint man.....da war doch was, mehr aber auch nicht mehr.
Man könnte es so formulieren, wenn es von Anfang an so gewesen wäre, wäre ich nie darauf gekommen dass da was nicht stimmt und hätte dies bemängelt.
Wenn das so bleibt, bin ich voll und ganz zufrieden.

Bei der Automatik scheint das Uptate ebenfalls was gebracht zu haben, sie schaltet nun deutlich spontaner, auch ohne dass man gleich bis auf´s Blech durchdrücken muss. Und wenn man mal reintritt, schaltet sie wenn nötig auch zwei Gänge zurück.
Wenn das auch im richtig warmgefahrenen Zustand so bleibt, bin ich damit ebenfalls zufrieden

Zum Schluß bleibt noch zu sagen, dass sich die Verbrauchsanzeige nach einer Rückstellung im Stadtverkehr spontan zwischen 10,5 und 10,8 l eingependelt hat.....vorher war in der Stadt nur mit extremen Spaßverzicht auf knapp unter 12 l zu kommen :top:
Bin jetzt zwar nicht so der Spritverbrauchsnachrechner, werde aber trotzdem mal beobachten, ob sich dieser Unterscheid dauerhaft bestätigt.

So macht der KJ auf jeden Fall wieder deutlich mehr Spaß

Gruß Fundriver

 

[superkalle]

Mist....doch wieder etwas zu voreilig gewesen

Also das Getriebe scheint nun wirklich agiler, macht richtig Spaß....aber die Aussetzer sind nach wie vor, irgendwie anders, aber immer noch nervig.

 

[tomTJ]

War jetzt auch beim UpDate - schaltet etwas früher - und in hohen Gängen leichter zurück - und vielleicht eine Tick "eleganter" oder leichter. Das Schlagen beim Wechsel 3-4 Gang im Schubbetrieb tritt mal auf, mal nicht. Ich glaub, mir ists jetzt erst mal egal. Das Auto hat ja noch 23 Monate Garantie und wenn wirklich was Ernstes ist, kann ja der Privileg-Service helfen.....


Tom

 

[tomTJ]

Hallo,
nachdem das Ruckeln immer schlimmer wurde, bin ich wieder zur Werkstatt. Jeep sagt: Ich fahre zu schonend, da ist das normal!!!! :top: Nachgehackt - Ventilkörper wird ersetzt (gestern). Anruf Werkstatt: Es ist alles wie es war, trotz Austausch Ventilkörper, Kühlerspülen, Filterwechsel usw. - Mittlerweile dann Freigabe von DC zum Getriebetausch....... Mal sehen.....

Tom

 

[tomTJ]

Neueste Info: Neues Getriebe und neues Steuergerät sind montiert. Das teuergerät war die Ursache für die Schaltrucke.
Weiterhin ist aber folgender Fehler vorhanden: Nach schnellem Beschleunigen mit permanentem Allrad (Überholen) und anschließendem "vom Gas gehen" hat man bei 80 Km/H (Einrücken Wandler) und 100 Km/H (4-5.Gang) das Gefühl, dass das ganze Auto vibriert und schlägt. Nun habe ich mal ausprobiert, ob er es auch mit Hinterradantrieb macht - Ergebnis: passiert nix - Hat einer eine Idee, was das sein könnte???

Vielen Dank schon mal im voraus...
Tom

 

[superkalle]

Zitat von TomJ: "Nach schnellem Beschleunigen mit permanentem Allrad (Überholen) und anschließendem "vom Gas gehen" hat man bei 80 Km/H (Einrücken Wandler) und 100 Km/H (4-5.Gang) das Gefühl, dass das ganze Auto vibriert und schlägt. Nun habe ich mal ausprobiert, ob er es auch mit Hinterradantrieb macht - Ergebnis: passiert nix - Hat einer eine Idee, was das sein könnte???"

Hi Tom,

genau das macht meiner auch.....allerdings bin ich grundsätzlich im 2 WD unterwegs.

Langsam ist es mir aber auch egal ob da irgenwas schlägt, das ATG nicht schaltet, vibriert oder dröhnt, aussetzt, Bremsscheiben flattern oder irgendwelche Vorderradaufhängungen nicht in Ordnung sind.

Ich warte auf den Tag, dass die bei DC doch mal einen wichtigen Recall vergessen und sich irgendwas in seine Einzelteile zerlegt.....dann kann ich denen bei DC (nicht meinen Händler) wenigstens mal richtig in den Arsch treten.

Ist doch war, die Ammis haben es tatsächlich geschafft ein so geniales Autochen wegen Fusch im Detail zu versauen.....dafür gibbet noch nicht mal einen Smilie

Gruß Fundriver