Plastikverkleidung hinterer Kotflügel FL demontieren?

[Brum]

Hallo,
bin gerade bei meinem 1998 FL beim entrosten der vorderen und hinteren Radkästen. Dabei müßte ich auch die Plastikverkleidung am hinteren Kotflügel zwischen Stoßstange und Radkasten demontieren. Weis jemand von euch wie ich diese lösen kann kann? Von innen komme ich nicht an die Haltebolzen, da es, wie es scheint, eine Doppelwand-Hohlraum zum Außenblech gibt. Würde mich freuen wenn mir einer von euch weiterhelfen könnte?

P. S. Falls einer von euch noch eine Halterung für die Kotflügelverbreiterung vorne rechts die vordere (Beifahrerseite)hat und verkauft würde ich sie gerne abkaufen. Auf dem deutschen Markt scheint es diese nicht mehr zu geben....ale anderen schon.....

Vielen Dank schon mal im voraus.
L. G. Brum

 

[Candyman]

Meinst Du die Stoßstangenecken, das Bauteil, das sich bis zum Radkasten fortsetzt?
Dann wären das 2 Schrauben jeweils von unten. 1x M10 hinten und eine Blechschraube vorn in Kreuz.
Das Teil wird dann nach oben und seitlich abgezogen, weil es im oberen Bereich noch eingesteckt ist.
Da ist auf das Seitenteil eine Art Klammer aufgeschweisst, in der die Stoßstangenecke klemmt, bzw. eingehängt wird.

 

[catmanjag]

Das Halteblech ist an der Seitenwand angenietet, schöner Rostherd.
Wenn das Befestigungsblech der Verkleidung nicht vergammelt sondern nur die Bolzen abgerissen sind ist Instandsetzung kein schlechter Weg - da es neu nichts zu kaufen gibt bekommst Du nur gebrauchte Ware, und die hat zum größten Teil die gleichen Probleme.

 

[Brum]

Vielen Dank für die Hilfe und hilfreichen Tipps. Habs leider jetzt erst gesehen..... Ich muss die Stoßstangeneckenn unbedingt runter nehmen da schon kleine Rostbeulen unterm Lack herauf kommen. Von dem her sind die Tipps Gold wert. was mache ich wenn mir die Schrauben abreißen.....daneben ein Loch bohren und eine neue Schraube setzen????. Vielen dank schon mal.....

 

[catmanjag]

Die Schraube muß schon an die gleiche Stelle......also den Rest der Schraube ausbohren. Ich hab mal die Schrauben glatt abgeschnitten und in den Rest der Schraube (also den flachen Kopf) M4 geschnitten und eine entsprechende Schraube eingeschraubt daß sie wie ein Stehbolzen fungiert.
Du kannst auch eine M5 durchstecken und den Kopf anschweißen.
Oder Blindnietmuttern setzen; dann mußt Du dir aber bei der Montage behelfen weil Du die Bleche nicht in Position halten kannst um eine Schraube reinzudrehen. Dazu dann einfach eine abgeschnittene Schraube oder ein Stück Gewindestange o.Ä. in zwei Muttern eindrehen und das Blech damit einsetzen, un die restlichen Muttern Schrauben eindrehen und dann die zwei "Hilfsbolzen" gegen Schrauben austauschen.