PKW Anhänger: Tandem vs Tridem

[kkk26]

Ich will mir einen Anhänger anschaffen. Brauchen tu ich ihn hauptsächlich für mein Baggergewerbe. Hab zwar einen Baumaschinentransporter, jedoch brauch ich immer wieder einen Anhänger, mit dem ich Erde/Schutt oder Steine transportieren kann. Will mir jetzt zusätzlich einen dreiseitenkipper kaufen. Anforderungen wären dann zusätzlich, dass ich auch den Bagger oder auch mal ein Fahrzeug damit Transportieren kann. Jetzt hab ich einen gefunden, der perfekt dafür passt. Diesen gibt es mit 2 oder mit 3 Achsen. Wie würdet ihr euch entscheiden? Hier die beiden Links:
https://www.humbaur.com/de/anhaenge...igurieren/modell/3026_htk-3500-41/?no_cache=1
https://www.humbaur.com/de/anhaenge...en/modell/3027_htk-3500-41-tridem/?no_cache=1

 

[MacDriver]

Als Dreiachser dürfte er etwas schwieriger zu rangieren sein.

 

[wjrobby]

Nun ja; der zweite Link führt erst mal zur kompletten Übersicht...
Nachdem aber nur ein Dreiachser gelistet ist, geht’s aber...

In meinen Augen wäre der dreiachser etwas besser geeignet.
Hat schon die Befestigungsösen eingebaut und eine höhere Ladebordwand; was natürlich- jeh nach dem was du transportieren willst - von Vorteil sein kann..

Wie gesagt; ich würde eher den Dreiachser nehmen..

Gruß Robert.

 

[Eltron]

Ich würde den Tandem bevorzugen. Denke er ist mit der Hand falls notwendig besser zu bewegen und zum anderen hat er mehr Traglast.

 

[MacDriver]

Mir fällt eigentlich kein Vorteil des Dreiachsers ein. Gut, die Ladekantenhöhe ist 10mm niedriger, dafür hat er weniger Nutzlast, ist schwieriger zu rangieren und teurer ist er auch. In den Niederlanden sieht man sowas häufiger, in DE eigentlich kaum.

Ich würde mir die Vor- und Nachteile vom Hersteller erklären lassen.

 

[kkk26]

Meinen Vorteil sehe ich eigentlich nur darin, dass der 3 Achser 4500kg aushaltet. Auch wenn ich es nicht fahren darf

 

[kkk26]

Bin schon vieles gefahren, aber halt noch nie so einen Tridem.

 

[wjrobby]

Ok; vorhin war da aber noch ein anderer Zweiachser verlinkt; der hatte 500 kg weniger lastgewicht und nur 20cm ladehöhe..

Beim aktuellen verlinkten würde ich auch den Zweiachser nehmen; schon alleine aufgrund der höheren Ladekapazität und rangierbarkeit..

 

[kkk26]

Ok; vorhin war da aber noch ein anderer Zweiachser verlinkt; der hatte 500 kg weniger lastgewicht und nur 20cm ladehöhe..

Beim aktuellen verlinkten würde ich auch den Zweiachser nehmen; schon alleine aufgrund der höheren Ladekapazität und rangierbarkeit..

Ja hab das auf den richtigen geändert.
Glaubt ihr wirklich, dass er schwerer zu rangieren ist. Der 3 Achser ist in der Gesamtlänge komischer Weise kürzer.

 

[MacDriver]

Glaubt ihr wirklich, dass er schwerer zu rangieren ist.

Wenn man einen leeren Tandemhänger von Hand rangieren will, ist es besser das Stützrad soweit hochzudrehen, bis die vorderen Räder frei sind. Der Unterschied ist deutlich. Ergo müsste ein Dreiachser eher noch schwieriger zu rangieren sein.

 

[kkk26]

Wenn man einen leeren Tandemhänger von Hand rangieren will, ist es besser das Stützrad soweit hochzudrehen, bis die vorderen Räder frei sind. Der Unterschied ist deutlich. Ergo müsste ein Dreiachser eher noch schwieriger zu rangieren sein.

Ja mit der Hand ist mir klar. Wobei ich meinen jetzigen Trailer auch nie so schieben kann, da immer 2500kg drauf stehen.
Werde wirklich mal den Hersteller fragen

 

[wjrobby]

Ist halt auch immer die große Frage, wo du mit dem Hänger unterwegs bist.
Könnte mir vorstellen, dass der Dreiachser eine bessere Gewichtsverteilung und damit einhergehend - grade im Matsch - weniger einsacken/einsinken im Untergrund fördert.

Wenn du jetzt nur/hauptsächlich auf Asphalt/Schotter unterwegs bist, reicht im Sinne der leichteren Rangierbarkeit der Zweiachser; wohingegen der Dreiachser wahrscheinlich ruhiger zu ziehen ist, gerade auch bei großen Lasten mit höherem Schwerpunkt..

Wirklich nicht leicht da einen guten Rat zu geben, es empfindet auch wirklich jeder anderst..

Wenn du die Möglichkeit hast, fahr beide - mit Bagger beladen - Probe, erst dann kannst du meiner Meinung nach folgerichtig und zuverlässig für dich entscheiden..

Halt uns mal bitte auf dem laufenden was es dann geworden ist; bin wirklich neugierig.. ( Sorry dafür )

Gruß Robert.

 

[MacDriver]

… Halt uns mal bitte auf dem laufenden was es dann geworden ist; bin wirklich neugierig.. ( Sorry dafür ) ...

… ja, interessiert mich auch.

 

[kkk26]

Werde berichten, aber erst nach der blöden Winterpause
Danke für euren Rat

 

[Mike63]

Womit willst du ziehen ... deine Wagen sind mit Lift!
Also wirst du am Anhänger die Höhe anpassen müssen, sonst rollt der Anhänger egal ob 2 oder 3 Achser
nur auf der letzten Achse!

Bin auch gespannt wohin der Weg geht ....


Gruß Michael

 

[kkk26]

Womit willst du ziehen ... deine Wagen sind mit Lift!
Also wirst du am Anhänger die Höhe anpassen müssen, sonst rollt der Anhänger egal ob 2 oder 3 Achser
nur auf der letzten Achse!

Bin auch gespannt wohin der Weg geht ....


Gruß Michael

AHK wurde angepasst. Und mit dem WJ ziehe ich eher selten den Bagger, da ich dort keine Stabis und die wilden Stollenreifen drauf habe

 

[Holger K]

Humbaur hat bei Augsburg auch einen Werksverkauf, da hab ich mir mal einen gekauft, war einiges günstiger.

 

[Rubi42]

Wie siehts mit dem Unterhalt aus? Ist ein 3 Achser teurer, weil er 6 Reifen und Bremsen hat?

 

[kkk26]

Wie siehts mit dem Unterhalt aus? Ist ein 3 Achser teurer, weil er 6 Reifen und Bremsen hat?

Also Versicherungstechnisch ist da kein Unterschied. Natürlich kosten 6 Reifen und Bremsen mehr als 4

 

[Heisseluft]

Schau mal nach der Reifengröße und was die Dinger kosten...


Aber das Argument, dass der 3-Achser mehr Überladung verträgt stimmt auch nicht, der wird abgespeckte (Achslast) Achsen verbaut haben.