Pinionnut DANA 30 anziehen, schaffen die Bremsen das?

[Det65]

Ich schließe mich Carsten an, es ist wirklich verwirrend.
Die Angaben des WHB kenne ich jetzt auch nicht im Detail.
Darf ich mir das so vorstellen:

Erst auf das geforderte Drehmoment anziehen und danach zB 30 weitere Grad?
So wie das z.B. teilweise bei Zylinderköpfen gemacht wird?

Hat vlt mal jmd ein Foto eines solchen Drehmomentschlüssels mit Schleppzeiger?

Danke, Tom

Wenn du 30 Grad weiter drehen würdest kannst du gleich von vorn anfangen! Wenn das Lager spielfrei ist handelt es sich meist nur um ein PAAR Grad bis das Schleppmoment erreicht ist!

 

[HowieEisentom]

Wenn du 30 Grad weiter drehen würdest kannst du gleich von vorn anfangen! Wenn das Lager spielfrei ist handelt es sich meist nur um ein PAAR Grad bis das Schleppmoment erreicht ist!

Drum schrieb ich ja "z.B."
Danke dir.
Wie gesagt, ich weiß nicht, was das WHB sagt.

 

[CarstenM]

Also wäre doch die Lösung für uns Hobbyisten:

Schlüssel zur Ermittlung des schleppmonentes kaufen (oder jemanden kennen der sowas hat) . Entsprechenden Drehmomenter für > 250nm haben, oder jemanden kennen...

Dann anziehen, zwischendurch Schleppmoment messen, und so lange anziehen bis das schleppmoment erreicht ist...

also doch kein Hexenwerk

 

[Steira]

nein es ist kein hexenwerk. aber die befolgung der vorschrift macht definitiv sinn. wobei nicht immer alles aus dem handbuch in stein gemeisselt ist. es gehört auch eine portion erfahrung dazu. hält man sich an die vorschrift, kommt zumindest schon mal kein totalausfall dabei raus.

 

[Heisseluft]

Ich wette 75% der Achshelden erreichen nicht einmal die spielfreie Einstellung der Lager, geschweige denn der richtigen Vorsannung...

 

[Blackpoison]

zum Stauchen der Hülse gibt es kein passendes Drehmoment, man spürt es
wenn die "kommt", so wurde es mir seiner Zeit von Gordon beschrieben
und er hatte Recht.


Gruß
Markus

 

[Det65]

Natürlich spürt man das, es geht erst schwer dann wird es wieder leicht, und das ist der Moment wo man aufhören sollte und das Schleppmoment einstellen muss.... Das "Spüren" heißt nicht das du jetzt fertig bist!


Gruß D

 

[CarstenM]

Natürlich spürt man das, es geht erst schwer dann wird es wieder leicht, und das ist der Moment wo man aufhören sollte und das Schleppmoment einstellen muss..

Vergleichbar mit dem Moment wo man eine Schraube abscheren würde?!

 

[HowieEisentom]

Vergleichbar mit dem Moment wo man eine Schraube abscheren würde?!

Das Material kommt in's Fließen bevor es abschert. Das Gefühl ist ähnlich.

 

[Lowrider2905]

Moin,

wollte mal ein Feedback da lassen. Bin seit der Reperatur ca 35000 km gefahren, war damit auch mal im Wald und habe wilde Sau gespielt. Bis zum heutigen Tag keinerlei Geräusche. Das Öl habe ich zwischendurch auch mal gecheckt, keine Auffälligkeiten.

In der Zeit habe ich den ein oder anderen kennen gelernt, der solch eine Rep an ähnlich gearteten Achsen mit UggaUgga ohne Schmerzen durchführt, und das soll auch alles ganz toll halten usw. Nunja, jeder wie er es mag ;-)

MfG Ric