Pewag Schneeketten

[Sati]

Hallo

Ich fahre die Serienbereifung mit 255/75 R17 und würde mir gerne 4 Schneeketten kaufen.

Laut meiner Recherche sollten dafür von Pewag die Brenta-C 4x4 XMR 83V passen.

Jeep selber und auch mein Autohaus konnten mir keine Auskunft geben ob Schneeketten für den Wrangler freigegeben sind.
Sollte ich bei Pewag noch nachfragen, oder habt ihr Erfahrungen damit.

Danke, lg Manfred

 

[SnoWhite]

Hallo Manfred,

na, da staune ich ja mal wieder, was Autohaus und „Jeep“ (mit wem hast Du gesprochen?!) nicht wissen, dabei hat das Thema „Schneeketten“ im verbotenen Buch sogar eine eigene Überschrift… :



Danach sind Schneeketten nur auf der Hinterachse und nur in Verbindung mit der schmaleren Serienbereifung (245/…) zugelassen.

Ob die Schneeketten auch bei Deiner Bereifung (255/…) passen, kann ich Dir nicht sagen, würde aber vermuten, dass Du damit keine Probleme hättest, da im Radkasten eigentlich in alle Richtungen Platz ist und Du mit den Schneeketten ja vermutlich nicht in irgendwelche Verschränkungspassagen fährst…

Zur Kette selbst kann ich Dir leider ebenfalls nichts sagen, außer das ich auch schon Ketten von Pewag hatte, ich damit zufrieden war und Pewag generell einen guten Ruf hat.

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[DonBenedetto]

Servus Manfred,

habe letzten Winter öfter mal diese Ketten aufgezogen: Grizzly-Professional 330 (4,5mm Gliedstärke) - liegen bei ca. 150,00 €

Vor allem im Wald bei der Holzarbeit. Gehen schnell rauf und runter. Auf der Straße auch schon öfter ein paar Meter gefahren, aber mit den MT Reifen ist das ja eine Katastrophe wenn die Straßen schneebedeckt sind. Habe das Problem, dass im Wald ohne MT-Reifen nix geht... für die Straße wären mir normale und vernünftige Winterreifen wesentlich lieber.
Fazit: Ich mach jetzt nur noch Holz wenn die Straßen schneefrei sind, denn mit den MT-Reifen dürfte ich in Deutschland ab diesem Winter sowie nicht mehr fahren wenn etwas Schnee auf der Straße liegt...
Aber mit 2 Ketten auf der Hinterachse und MT Reifen hält sich abseits einer Teerstraße im Winter nix auf ;-)

Ich glaube sogar mit richtigen Winterreifen kommst du auf der Straße weiter als mit MT-Reifen und 4 Ketten ;-)

 

[Sati]

Hallo

Danke für eure Antworten!

Stimmt, in der Bedienungsanleitung, da habe ich wie in den seltensten Fällen noch nicht nachgelesen.

Den ÖAMTC habe ich auch noch kontaktiert, der hat mir nur einen Link vom Schneekettenkonfigurator geschickt.

Ich habe AT Reifen drauf und bin im Winter super zufrieden damit.
Gedacht hätte ich mir die Ketten wenn ich wirklich nicht geräumte steile Forstwege fahre.
Schade, dass ich auf der Vorderachse keine aufziehen darf. Ob das jetzt vom Antriebsstrang oder von der Freigängigkeit her nicht zulässig ist, kann ich mir nicht erklären.

Vielleicht ist es einfacher, im Bedarfsfall, die Luft aus den Reifen abzulassen.

Genau, AT Reifen haben kein Schneeflockensymbol und in Deutschland nicht mehr zulässig.

 

[MoabUnlimited]

Ob und wie Du Schneeketten nutzt, solltest Du letztendlich selbst entscheiden und natürlich aber auch vorher abklären und testen.
Hersteller gehen verständlicherweise auf Nummer sicher und sagen lieber pauschal nein.
Volle Freigängigkeit, Felgenschutz usw. sind da natürlich durchaus Argumente.
Ich habe mir damals auch darüber Gedanken gemacht.
Aber alleine durch bauliche Veränderungen (u.a. Fahrwerk) ist der Hersteller eh raus.
Die Freigängigkeit ist bei mir auch bei Kettenbetrieb gegeben, auch beim Abheben der Ketten durch die Fliehkraft. Vorne wie hinten!
Wenn ich Ketten brauche, dann fahre ich mit Allrad und dann lieber auch mit Ketten auf jedem Rad. Was spricht dagegen?
Ich finde es nicht gerade prickelnd, wenn eine Achse greift und die Andere nicht.
Hinten schiebt es und vorne komme ich nicht ums Eck.
Oder andersrum, vorne Grip und der Hintern will Dich überholen.
Bei einem 2WD hat man wenig Möglichkeiten, bei 4WD durchaus.
Mache sagen auch, sie variieren vorne oder hinten ja nach Bergauf- und Abfahrt….

Auch hier gehen sicher die Meinungen auseinander und jeder hat seine persönlichen Präferenzen und Erfahrungen.

Die Ketten sind je nach Typ auch um einige Millimeter unterschiedlich und die Reifenmaße (Toleranzen) differieren auch.

Im Serienzustand habe ich die Freigängigkeit übrigens nicht getestet,
Vermutlich würde die Herstellervorgabe dann auch durchaus berechtigt sein?

Servus
Rainer