Paris New York PNY2009

[armin]

Hallo,

wir haben uns diese Woche entschlossen als Projektpartner bei der Paris New York 2009 mitzumachen.
www.pny2009.com

Wir werden die beiden Transportanhäger bauen die die Schwimmer für die Autos und 1000 Liter Bio Treibstoff transportieren.
Die Anhänger bekommen die gleichen M"onster Räder" wie der Jeep der in der Offroad schon abgebildet war.
Die Anhänger haben ja auch keinen leichten Job...
Sie müssen bei 3,5 Tonnen Gesamtgewicht bis an die Beringstraße teilweise im Tiefschnee hinterhergezogen werden.

Mal sehen wie das ganze funktioniert...das ganze Projekt ist ja enorm aufwendig...eine echte Herausforderung....



Bin mal gespannt ob wir hier in Deutschland überhaupt was von dem ganzen Projekt mitbekommen werden ?

 

[Jeepmatz]

hoffe ab und zu was von den Anhängern zu sehen

 

[TJ 150]

Wie ich diese Woche erfahren habe, werden die Schwimmpontons 200 Meter von meinem Büro entfernt gebaut.

 

[jakyj]

Was passiert mit den anhängern wenn sie an der Beringstraße angekommen sind? Dürfen die mitschwimmen oder werden die zurückgelassen?

 

[armin]

Hmm das ist noch nicht ganz klar und kann wohl letztendlich auch nicht von hier aus entschieden werden.
Hängt von der dann aktuellen Lage vorort ab. Je nachdem wie groß das Risiko eines Einbruchs im Eis ist müssen Sie leider zurückbleiben.
Wir hätten Sie natürlich auch gerne zurück..

 

[jakyj]

Also ist der Plan eigentlich sie mitzunehmen und sie nur zurück zu lassen, wenn es die Situation erfordert
Das ist schon mal besser als von vorneherein den Plan zu haben, sie zurück zu lassen.
Schwimmfähig werden sie aber nicht sein, oder?

 

[MelinTafro]

Sehr interessantes Unterfangen!

Bin heute zufällig drauf gestoßen und es könnte Euch eventuell beim Bau des Trailers (Bereifung) helfen......Thema Tiefschnee!

http://www.mattracks.com/


Viel Glück............Melin

 

[jakyj]

Ähh, machen Ketten nicht eigentlich mehr Sinn wenn sie angetrieben sind als wenn man sie an nen Trailer schraubt?

 

[jakyj]

Weiß jemand wie viele Fahrzeuge an dem Projekt teilnehmen?
Es werden ja immer noch Fahrer gesucht

 

[MelinTafro]

Ähh, machen Ketten nicht eigentlich mehr Sinn wenn sie angetrieben sind als wenn man sie an nen Trailer schraubt?

.........Dann frag dich mal was wohl eher in Tiefschnee einsinkt.....Reifen oder diese Ketten? Es geht ja auch um den Spritverbrauch. Wenn du mit den Reifen eine tiefe Furche hinter dir herziehen mußt wirst mehr Verbrauch haben, wie mit Ketten! Ist natürlich auch ne Kosten/Nutzenfrage (Straßenzulassung(?), Geschwindigkeitsbegrenzung auf 60Kmh, Reifen für Straße und Kettensatz für Schnee(?).....etc.)

War auch nur ein Ansatz..................anschraubbare Kufen wären vielleicht die kostengünstigere Variante!?

Gruß Melin

 

[armin]

Es werden wohl 2 Wrangler JK sein.

unsere Anhänger habendie gleichen 40er Reifen drauf wie die Jeeps und die Gleiche Spurbreite damit es einfacher wird.
Der Rest ist der Job vom Mathias Jeschke ;-)

 

[armin]

Seit ein paar Tagen sind wir mit Hochruck daran die Anhänger fertig zu stellen.

Der Rahmen ist schon fertig und heute haben wir die Räder montiert...
Sind schon gewaltig die 40er Reifen ;-)

Die Achsen sind von BPW und haben jeweils 2,5 Tonnen Tragkraft und verstärkte Radlager.

 

[jakyj]

Wie sieht das eigentlich mit dem Führerschein aus?
Ich hab ja noch Klasse 3 gemacht und meine erinnerung sagt ich darf einachsige anhänger ziehen oder welche mit Tandemachse

aus wikipedia

Wenn die Achsen einen Abstand von einem Meter nicht überschreiten, so gelten sie nach dem Gesetz in Deutschland als einachsig. Das hat keinen Einfluß auf die Mautpflichtigkeit, denn hier zählt jede sichtbare Achse. Zu berücksichtigen ist die Tandemachse jedoch bei den Führerscheinregelungen, bei denen z. B. mit dem deutschen Pkw-Führerschein der Klasse 3 ein Lkw mit bis zu 7,49 t sowie einem einachsigen Anhänger mit bis zu ca. 11 t geführt werden darf.

also 40" sind 101,6cm, real haben die zwar etwas weniger, dafür läßt man aber auch etwas luft zwischen den reifen damit diese sich nicht berühren.
Wie groß ist der Abstand der Achsen?
Ich gehe jetzt mal von mehr als 99cm aus, wie läuft das, müssen die Fahrer ggf nen Hängerschein machen oder hofft man darauf das man keinen Jungbullen trifft der das nachmißt

 

[armin]

Das wird ein Zweichachsanhänger mit 3500 KG zul. GGgewicht.

Dazu benötigt man einen Führerschein Klasse BE.
Der alte Dreier wird aber in BE umgeschlüsselt...da sind auch 2 Achsen >1m Abstand am Anhänger mit drin.
Auf Antrag sogar in C/CE...
Es gibt ja auch PKW Drehschemel Anhänger mit 3500 KG zul. GG.


Aber in diesem Fall ist das sicher nicht ein wesentliches Kriterium...
Der Anhänger fährt im Rahmen der Paris New York von Berlin an die Beringstraße.
Da hat er einen harten Job vor sich den er hoffentlich gut erfüllt.
Er wurde nich gebaut um täglich auf der Autobahn eingesetzt zu werden...

 

[jakyj]

Er wurde nich gebaut um täglich auf der Autobahn eingesetzt zu werden...

Das nützt nur nichts wenn du damit zwangsweise durch den deutschen straßenverkehr mußt
darf man das erst seit der umschlüsselung von klasse 3 auf die akttuellen klassen?

 

[armin]

Ja soweit ich informiert bin ist das erst durch die umschlüsselung bon FSK 3 nach BE möglich.
Seitdem darf man auch in Deutschland 2 Achs PKW Anhänger und zum Beispiel Drehschemnel anhänger fahren.
Es war aber von Anfang an bekannt daß der Achsabstand > 1 meter sein wird.. Die entsprechenden Fahrer haben wohl auch alle LKW Führerschein.

 

[jakyj]

Dann ist ja alles gut

 

[armin]

Ein paar Nächte später...
Morgen gibts die erste Anprobe...

 

[veah1122]

Sieht doch wirklich schon sehr gut aus - gibt es dann auch vorher - nachher - Bilder?

 

[CHerokeeCH]

Anhang anzeigen 7332

Sehe ich das richtig, dass da Gummifederachsen mit relativ geringem Federweg verwendet werden?

Wäre es nicht im Interesse der Gelàndetauglichkeit, eine Konstruktion wie in den Tandemachsen der LkW zu verwenden? Mit einer Zentral gelagerten Blattfeder pro Seite, die einen Radlastausgleich schafft?

Nur Interessehalber...auch wegen der Beanspruchung von Federung und Rahmen