Panhardstab hinten

[Earl]

Hallo Gemeinde,

bitte verzeiht mir, falls die Frage schon einmal da war. Habe so schnell nichts gefunden. Ich weiß hier gehen die Meinungen auseinander. Kann ich den Panhard-Stab hinten bei meinem Yps weglassen? Was kann passieren bei Verschränkung? Danke für Eure Tipps.

Mario

 

[DIRTY-EGG]

hi,

den panhard hinten kannst du getrost weglassen.

wenn der bremsschlauch hinten lang genug ist, passiert auch beim verschränken nix,

hab ich letztes wochenende ausgiebig getestet.

 

[Earl]

Mein DC-Dealer hat buchstäblich die Hände über dem Kopf zusammengeschlagen als ich ihm die Frage stellte. „Der hält die Achse in der Mitte“. „Können Sie auf keinen Fall rausnehmen“.

Bin doch jetzt ein wenig verunsichert.


Mario

 

[Kurtla]

Geht´s hier um einen Panhardstab oder einen Stabilisator ?

 

[Earl]

Um den Panhardstab. Der Yps hat hinten keine Stabis.

 

[ftec]

mein panhardstab hast's im gelände rausgerissen
na des blech an der HA war eh schon mürbe
dann ist er rausgeflogen und das vor 3 jahren
funktioniert prima
hab aber nen längeren bremsschlauch verbaut (damals mit'm fahrwerk)

 

[156]

Bin Mal eine zeitlang beim YPS hinten ohne Panhardstab gefahren.....hab eigentlich keinen Unterschied im Fahrverhalten gemerkt.

...und Achsen haben sich auch nicht verschoben

 

[Earl]

War bei mir wie bei Ottmar. Der Stab ist im Gelände in voller Verschränkung an der Halterung an der Hinterachse rausgerissen. habe ihn gestern ausgebaut. Vom Fahrverhalten her kein Unterschied, bis darauf, daß ich den Eindruck habe, dass das Fahrwerk weicher geworden ist und nicht jede Bodenwelle ins Kreuz schlägt.

Mario

 

[Thomas T.]

Hallo,
wenn der net gebraucht wird warum wird der vom Werk eingebaut??? Der wird schon seine Aufgabe beim Fahrwerk haben!!!Im Gelände bei langsamer Fahrt zur besseren Verschränkung ohne zu fahren is kein Thema... Aber mach ma bei 120 auf der Autobahn ne Vollbremsung ohne Panhardstab!!!!!!! Viel Spaß dann wirst du merken warum der drinn sein soll

Thomas T.

 

[mrmc]

das gilt aber für den Schrauben-gefederten TJ nicht, oder...?

also, da ist der hintere Panhard Pflicht. hast du das schon mal 'ohne' probiert?

schöne Grüße,
Martin

 

[BuccYJ]

Panhardstäbe beim TJ sind Pflicht.. die Längslenker haben zu wenig seitenführungskräfte.
Beim Yps kann man sie im grund raushauen, mit vollbremsung auf der autobahn hat das auch nix zu tun .. is nur das die federn in schnellgefahrenen kurven unterstützt werden. Das man das teil raushauen kann sieht man ja auch an den Ganzen CJ die haben sowas garnicht.

 

[DieTerMiete]

Weg damit! ich hab es so gemacht und kann keine Nachteile feststellen! sogar mit Segen des Tüv's!!! und der hatte ahnung!
aber nur beim YJ!!!

und mit dem Bremsen, das hat eher was damit zu tun das der Karren kein Gewicht auf der Hinterachse hat und dazu noch der kurze Radstand!

Gruß Chriss

 

[Earl]

OK. Einigen wir uns auf ein "raus damit" beim YPS.

Wechseln wir mal die Seite. Wie sieht es vorne aus. Ich glaube, da wird es schon kritischer den Panhard-Stab wegzulassen, oder?

Jetzt bin ich aber mal gespannt.

Mario

 

[XJoachim]

Bei allen blattgefederten Achsen kann der Panhardstab ohne Bedenken raus da die Federpakete genügend Seitenführung erzeugen.

 

[Daniel-YJ]

Weg damit! ich hab es so gemacht und kann keine Nachteile feststellen! sogar mit Segen des Tüv's!!! und der hatte ahnung!
aber nur beim YJ!!!

Hat dir der TÜV den PHS ausgetragen?

 

[Daniel-YJ]

Wechseln wir mal die Seite. Wie sieht es vorne aus. Ich glaube, da wird es schon kritischer den Panhard-Stab wegzulassen, oder?

Für vorne gibts von JKS einen Panhardstab der fürs Gelände gelöst werden kann und dann in der Länge mit geht, nennt sich telescoping trackbar.
Funktioniert recht gut, musst nur nach dem Gelände immer wieder gut anziehen (nur 1 Mutter an gut zugänglicher Stelle).

 

[DieTerMiete]

Hat dir der TÜV den PHS ausgetragen?

Nö! war der jemals eingetragen?

Gruß Chriss

 

[XJoachim]

Für vorne gibts von JKS einen Panhardstab der fürs Gelände gelöst werden kann und dann in der Länge mit geht, nennt sich telescoping trackbar.
Funktioniert recht gut, musst nur nach dem Gelände immer wieder gut anziehen (nur 1 Mutter an gut zugänglicher Stelle).

Genau so gut kannst du fürs Gelände den Panhardstab aushängen wesentlich billiger

 

[Butch]

.... für Hängerbetrieb sollte er aber drinbleiben

 

[XJWaggi]

und warum hat der XJ hinten serienmäßig keinen ?