Panhardstab Aufnahme oben Bezeichnung

[WallE92]

Hallo zusammen,

das große Reparieren geht bei meinem Dicken los.
Und ich habe gleich eine Frage zu einem Teil, dessen Namen ich nicht kenne.
Kann mir hier einer den Namen der oberen Aufnahme des originalen Panharstabs nennen? Die ist schon arg mitgenommen und verrostet und verzieht sich beim Lenken im Stand. Deswegen hat die Vorderachse auch ein wenig Luft nach links und recht - Panhard kommt auch neu.
Bekomme ich das auch bei Rockauto? Oder muss ich mir das selbst zusammenschustern?

Danke schon mal!

Grüße
Valentin

 

[Candyman]

Müsste das Panhard-Bracket sein.
Sofern das beim ZJ und XJ identisch ist, hätte ich noch eins zum Entrosten und hübsch machen.
Hab ich bei mir so gemacht: Gebrauchtes besorgen, aufbereiten und dann tauschen.
Verringert die Ausfallzeit.

 

[CarstenM]

Alternative:

https://www.vierkantoffroad.de/panh...it-halter-jeep-wrangler-xj-zj-0-3-5-lift.html
Den bau ich mir auch bald rein. Meine Aufnahme ist auch fertig.

Bonus: Du bist das Kugelgelenk oben los.

 

[WallE92]

Leider weiß ich nicht, ob das passt. Aber inwiefern kann man das aufbereiten? Bei mir ist ja nicht nur das Problem, dass es verrostet ist, sondern dass es sich beim Lenken im Stand elastisch ein Stück verbiegt und sich damit die Achse bewegt.

 

[Candyman]

Das Bracket verbiegst Du nicht.
Möglicherweise ist der Längsträger durchgegammelt und daher die Bewegung. Oder wir sprechen über unterschiedliche Dinge.
Mach doch mal ein Foto.

 

[SandmannOffroad]

Ich kann mir auch nicht vorstellen dass sich das Bracket biegt.
Entweder ist das Bracket am Rahmen locker (guck mal ob überhaupt alle Bolzen da sind), oder der Pin vom panhard ist locker im Bracket.

 

[Heisseluft]

...und wenn du dabei bist, überprüfe die Schrauben vom Lenkgetriebe.

 

[WallE92]

Alternative:

https://www.vierkantoffroad.de/panh...it-halter-jeep-wrangler-xj-zj-0-3-5-lift.html
Den bau ich mir auch bald rein. Meine Aufnahme ist auch fertig.

Bonus: Du bist das Kugelgelenk oben los.

Wäre eine alternative, auch wenn ich das eigentlich nicht brauche, da das Fahrwerk stock ist. Aber für den Preis wäre es mal eine Überlegung wert.

Ich kann mir auch nicht vorstellen dass sich das Bracket biegt.
Entweder ist das Bracket am Rahmen locker (guck mal ob überhaupt alle Bolzen da sind), oder der Pin vom panhard ist locker im Bracket.

Doch, es biegt sich dort ein wenig auf (ein paar mm), an dem Blech, wo der Kugelkopf angeschraubt wird. Bezweifle allerdings stark, dass man das auf einem Bild sehen würde.

Schrauben vom Lenkgetriebe sind fest

 

[Candyman]

Also das Bracket ist ja 2- oder 3-teilig. Wenn sich ein Schweisspunkt gelöst hat oder der Rostfraß schon weit fortgeschritten ist, dann brauchst Du ein neues.
Du meinst den Bereich unten, der sich bewegt?

 

[WallE92]

Ja, genau.
Ich habe es noch nicht ausgebaut, weshalb ich nicht genau sagen kann, was locker / zerfressen ist.
Da es Sicherheitstechnisch nicht ganz unrelevant ist....hat jemand eine Ahnung ob / wo man das neu herbekommt?

 

[CarstenM]

Ausbau ist recht einfach... Schlagschrauber und 19er Nuss glaube ich war das. Vorher Mos2 auf die Schrauben.

Dann kannst es inspizieren. Ist genauso schnell wieder eingebaut. (Drehmomente beachten)

Ich würde hier eigentlich keine Kompromisse machen und das Bracket aus meinem Link verbauen.

 

[Dave1989]

aus meinem Link verbauen.

Aha, soso... Dein Link. Vielleicht bekomme ich ja noch Provision...

Die eine Mutter am Bracket Richtung Feder ist etwas schwerer zu Lösen. Ich hab mit einem Knipeisen die Feder etwas gedrückt und dann die Nuss mit Verlängerung auf die Mutter geschlagen. Mit dem Ringschlüssel ist etwas wenig Platz, um da Kraft drauf zu bringen.

Den Panhardstab bekommt man kaum im Eingebauten Zustand vom Bracket gelöst. Und dann kann auch ein komplett neuer "aus Castens Link" rein. Dann ist das Bracket auch ordentlich.

 

[CarstenM]

Um das mal richtig zu stellen:
Dave hatte den Link zu genau diesem Panhard + Bracket in einem anderen Freed gepostet.
Da ich nun diesen Link hier als Empfehlung gepostet hatte war der Bezug zu "mein Link" eher im Sinne meines Postings, denn dem Link an sich gedacht...

Soweit zur Provision.

Wobei ich am Z an alle Muttern/Schrauben mit Nuss + Verlängerung an Schlagschrauber gut dran gekommen bin (mag aber auch am Spacer liegen der dünner als die Feder ist)

 

[SandmannOffroad]

Ich muss den panni am Z meiner Frau auch bald machen.
Ich wüsste nicht wie man an die splint gesicherte Mutter oben im Bracket vernünftig drann kommen soll.

Bevor ich mich da rum ärgere bau ich das Bracket ab und leg mir das ganze Gelumpe auf die Werkbank

 

[Heisseluft]

Genau so.

 

[Martin1508]

Ohne Ausbau bekommt man auch kein vernünftiges Drehmoment auf die Mutter.

 

[WallE92]

Vielen Dank für die ganzen Tipps!
Dann wird dieses Set geordert und entsprechend eingebaut