Overdrive Problem

[Ozymandias]

Hast du die Kabel mal durchgemeßen, da ist sicher irgendwo der Hund drauf wenns Kalt ist.

 

[KesePese]

Getriebe ist offen , nichts gefunden...
Ganz kleine Metallspähne waren in der Wanne , aber nicht viel... normaler Verschleiß hoffe ich.

Habe mir gleich mal die Druckspeicherfeder 3-4 angeguckt , sie ist gebrochen , fast ganz unten ... wo bekomme ich jetzt aufn Samstag noch eine her?
Ich habe noch ein 44RE Getriebe liegen , kann ich die davon nehmen , wenn sie noch heile ist?

 

[Ozymandias]

Ja

 

[KesePese]

So , alles wieder zusammengesetzt
Schaltet butterweich , selbst in den OD , der nach 15km Fahrt wieder funktionierte ( Knopf aus )
Habe leider nichts verdächtiges an den Kabeln gefunden...

Das mit der Feder hat geklappt , im 44RE war sie noch heile , habe auch gleich den Kolben mit rüber genommen , da der von 46RH ziemlich gelitten hat. Stell da nochmal Bilder von rein.

 

[blini]

Schaltet butterweich , selbst in den OD , der nach 15km Fahrt wieder funktionierte ( Knopf aus )

was heißt "wieder" ? soll heißen dass das od problem noch immer besteht ?!

 

[KesePese]

jap... ist nach wie vor das Problem.

 

[blini]

dacht ich mir, hat sich so angehört als würde das problem durch die 3-4 accumulator spring verursacht werden. was aber niemals der fall sein kann !!

 

[KesePese]

Naja , immerhin habe ich diese schonmal gewechselt und den Kolben auch gleich mit, der war ziemlich ausgeschlagen...
Wird die Feder im 46RH stärker belastet , als im 44RE?

Wird die Feder im OD zusammengepresst , bzw. solange , wie der OD eingekuppelt ist?

 

[blini]

die feder wird vom kolben einfach zusammengedrückt, kommt nicht aufs getriebe an. der hydraulikdruck kommt mit 6bar in den zylinder. im overdrive ist die feder entlastet, im 2ten wird sie belastet.

 

[KesePese]

Beim Runterschalten vom 2ten zum 1sten Gang hat er vorher leicht nachgeruckt , mal sanft , mal härter ,kann das die Feder gewesen sein?

 

[blini]

ne beim runterschalten nicht, der zylinder wird in der 2ten beim raufschalten gefüllt um dann wenns so weit ist entleert sodass der vorrat an öl für die od kupplung bereitsteht.