ORZ Leistungsmessung gewonnen, dachte kombiniere ich!

[PlayfulBird]

Moin ihr Lieben.

Habe eine Leistungsmessung bei ORZ gewonnen, leider meinen die ich darf nicht dabei sein. Das ist irgendwie schade.

Dachte wenn ich schon da bin kombinieren wir das mit Ölwechsel aber...



okay ich dachte es handelt sich um einen Gewinn von OFF ROAD, mal schauen
aber was mich verwirrt ist 0w-40 Öl(RAV1111108B200 RAVENOL Super Synthetik Öl SSL SAE 0W-40)... im Handbuch wird strikt aufs 0w-20 gesetzt...

Was meint ihr?

 

[Biker1964]

Respekt,Ihr seit ja stramm unterwegs

 

[Tasteman]

0W-20 wurde für den Pentastar spezifiziert, sehr dünnflüssig zur Verbrauchsoptimierung.
Später wurde dann auch 5W-30 seitens FCA zugelassen (mein Kenntnisstand).

Ich persönlich halte 0W-40 für eine gute Wahl, es ist bei tiefen Temperaturen ausreichend dünnflüssig und bei hohen Temperaturen standfester als 0W-20.
Beim Geländeeinsatz steigen die Öltemperaturen doch gern mal etwas höher.

 

[R2B2]

Hmmmm........Leistungsmessung auf dem Prüfstand ist OK / Und das Ergebnis ist für Dich wie ausgefallen ?

 

[PlayfulBird]

Hmmmm........st OK / Und das Ergebnis ist für Dich wie ausgefallen ?

Ist noch nicht geschehen. Ich habe erst vor Kurzem den Bescheid bekommen, dass ich die Leistungsmessung auf dem Prüfstand gewonnen habe. Finde es aber nicht so toll nicht dabei zu sein.
Dachte mir aber wenn dann wäre es eine gute Lösung dann auch mal Öl zu wechseln da er ja doch schon gestanden hat.

 

[Ivo76]

Habe eine Leistungsmessung bei ORZ gewonnen, leider meinen die ich darf nicht dabei sein. Das ist irgendwie schade.

Was haben die den zu verbergen ?
Würde in diesem Fall dankend verzichten. Jetzt hat er ja Leistung und nichts ist defekt. Dieser Umstand würde für mich ausreichen und sowieso, wie gewonnen so zerronnen..?

 

[landyhannes]

Firmen, die nicht wollen das ich sehe was sie an meinem Auto herumwerken, haben was zu verbergen.
MEIN Auto bekommen die aber gaaaanz sicher nicht. Und ihren "Taschenspielertrick-Gewinn" der nur darauf abzielt "das man halt gleich was mitmachen läßt" dürfen sie getrost behalten.
lg
Hannes

 

[MoabUnlimited]

Ich kenne den Prüfstand von ORZ, weiß wo er steht und habe auch die strengen Sicherheitsauflagen für den Betrieb erklärt bekommen.
Wenn da jetzt schon wieder jemand irgendwelche dunklen Mächte sieht, dann soll er es halt lassen.

Servus
Rainer

 

[Dave1989]

Was ist an einem Gladiator so besonders, dass er da nicht geprüft werden kann?

 

[Ivo76]

Ich kenne den Prüfstand von ORZ, weiß wo er steht und habe auch die strengen Sicherheitsauflagen für den Betrieb erklärt bekommen.
Wenn da jetzt schon wieder jemand irgendwelche dunklen Mächte sieht, dann soll er es halt lassen.

Servus
Rainer

Das hat mit dunklen Mächten und an Haaren herbei gezogen Sicherheitsrichtlinien nix zu tun !
Vielmehr mit Anstand und Kundenfreundlichkeit.

 

[Ivo76]

Was ist an einem Gladiator so besonders, dass er da nicht geprüft werden kann?

Kann er schon, einfach nicht im Beisein des Kunden.

 

[prtigger]

Hi Zusammen

Mal eine ganz blöde Frage:
Warum das Fahrzeug auf einen Leistungsprüfstand testen lassen? Gab es ein Motortuning?
Wenn nicht, was soll das bringen?

Viele Grüße
prtigger

 

[PlayfulBird]

Ich wollt hier keine großen Sachen vom Zaun reißen.
Über Sinn kann man sich streiten.

Die Leistungsprüfung wurde im Rahmen einer Auslosung gewonnen, und die Website, die diese gemacht hat, hat sich mit mir und ORZ in Verbindung gesetzt. Alles im Rahmen der Möglichkeit
Ich wohne halt A nicht weit weg, es kostet mich nichts, und ich wollte sowieso mal Erfahrung mit ORZ sammeln. Daher dacht ich, tu ich dem Gladiator was Gutes, und beim Ölwechsel kann man mal sehen wie das Gefühl und die Kommunikation ist.

Warum das Fahrzeug auf einen Leistungsprüfstand testen lassen? Gab es ein Motortuning?
Wenn nicht, was soll das bringen?

Viele Grüße
prtigger

Also es wäre schon mal interessant die Werte zu sehen. Nein, der Wagen ist ganz stock, aber gerade das ist ja auch mal interessant. Sonst weiß man ja nur was auf Papier steht.
Was bringt es? Nichts außer mal die Daten vor Augen zu haben, und dass man Daten und Methode mal vergleichen könnt mit anderen zB im US Gladi Forum

Klar geht das mit dem Gladi @Dave1989 ist ja sogar auf der Website von denen einer auf dem Prüfstand, nur halt ohne uns und es gibt keine Möglichkeit Vorort zu warten, und aus Sicherheitsgründen ist das Zuschauen bei der Leistungsmessung nicht möglich ... so der Kontakt mit ORZ

 

[Dave1989]

Ich saß bei der Messung im Auto. Das ist wohl der sicherste Platz. Aber gut, andere Länder, andere Sitten...

 

[Carlo-ZJ]

Wenn die Sicherheit beim Zuschauen nicht zu gewährleisten ist... In welcher Gefahr befindet sich den dann das Auto?

 

[Luigi]

Die haben doch nur bedenken das er die Finger nicht vom PC lassen kann und Unfug macht.

 

[PlayfulBird]

würden wir nie machen

 

[prtigger]

0W-20 wurde für den Pentastar spezifiziert, sehr dünnflüssig zur Verbrauchsoptimierung.
Später wurde dann auch 5W-30 seitens FCA zugelassen (mein Kenntnisstand).

Ich persönlich halte 0W-40 für eine gute Wahl, es ist bei tiefen Temperaturen ausreichend dünnflüssig und bei hohen Temperaturen standfester als 0W-20.
Beim Geländeeinsatz steigen die Öltemperaturen doch gern mal etwas höher.

Hi Tasteman
Warum sollte man ein anderes Motoröl einfüllen, als der Hersteller vorgibt?
Da hat FCA im Zweifelsfall beim Motorschaden innerhalb der Garantie gleich einen Grund nicht zu zahlen??
Da kann der Hersteller doch gleich auf eine Vorgabe verzichten und jeder macht was er für gut und richtig hält.
Erschließt sich mir nicht so richtig..

Viele Grüße
prtigger

 

[landyhannes]

" nur halt ohne uns und es gibt keine Möglichkeit Vorort zu warten, und aus Sicherheitsgründen ist das Zuschauen bei der Leistungsmessung nicht möglich ... so der Kontakt mit ORZ "

und darum geht es. Wo sind denn da die Mechaniker ? hinter Betonpanzerglaswänden ?
Schmarrn sowas.
Aber jeder wie er will und mag.

 

[PlayfulBird]

Garantie

Ich kann eben hier kurz einfügen und denke in diesem Fall weiss Tasteman, ORZ weiss es von meinen Unterlagen, das es ein Import ist. Somit Garantie mit FCA Jeep sowieso keine Rolle spielt.

Wieso also anderes Öl (wenn wie in unserem Fall man sich nicht über die Angaben oder der Garantie Sorgen hat)?
Hat Tasteman ja schon erklärt...

Ich persönlich halte 0W-40 für eine gute Wahl, es ist bei tiefen Temperaturen ausreichend dünnflüssig und bei hohen Temperaturen standfester als 0W-20.
Beim Geländeeinsatz steigen die Öltemperaturen doch gern mal etwas höher.