Ölwechsel am VTG -> Fluid Pump? Wer kennt die?

[joda]

MoinMoin zusammen,

als nächstes steht bei mir der Ölwechsel am VTG an.
Dafür soll da Öl ja irgendwie 'da oben' rein. Eine Bastelanleitung für eine Druckpumpe mit Laborflasche habe ich gefunden.
Beim Youtube stöbern bin ich über Fluid Pumps gestolpert, habe die hier ( bzw bei Rockauto) noch nicht gefunden :-(
Weiß jemand wie die heißen, wo ich suchen muss?

DANKE

die hier meine ich:

Oder taugen die nix?

Grüße aus dem Norden!

 

[Dave1989]

Gibt auch Pumpen für die Bohrmaschine. Ich mache das jetzt immer mit meiner übergroßen Spritze. Klappt eigentlich ganz gut und ohne Sauerrei. Wenn das Öl natürlich kalt ist, ist es schwierig wegen der Viskosität.

Da hilft etwas in die Sonne stellen oder bei 50°C in den Ofen...

Ich hab das:
https://www.amazon.de/dp/B00BTYPC0E/ref=cm_sw_r_apa_i_WMoXEbRT3V4RY

 

[V8Jeeper]

Hallo,
damit (aus Post #1) pumpst du bis die Finger schmerzen

ich hab so was, ist kein Hightech aber funktioniert für alles mögliche und kostet auch nur Paar Euros

https://www.amazon.de/Ölabsaugpumpe...F0HK3MC305H&psc=1&refRID=8YGKKXH5ZF0HK3MC305H
Gruß Ramon

 

[CarstenM]

Ich hab mir so ne Flasche mit Pumpkopf gekauft ähnlich dem gezeigten. War etwas Arbeit das Pumpen, aber soo oft macht man das nun auch nicht....

Hat bei mir gut geklappt!

 

[wjrobby]

Solche Pumpen wie in Post 1 findest du auf fast alle Flüssig-Seifenspendern..

Da wirst aber nicht fertig mit..

Google mal nach Hazet-Spritze; damit hab ich es gemacht; massiv aus Metall, damit kannst auch dein DIFF-Öl einfüllen und auch das ATG.. ( vorher natürlich sauber machen )

Gefunden..

Hazet 2162-6 Saug und Druckspritze HAZET Hochleistungssaug- und Druckspritze (Füllmenge 1000 ml, verzinktes Stahlgehäuse, für schnellen Austausch von Getriebeöl) 2162-6: Amazon.de: Baumarkt

 

[McDrive]

machen wirs komplett, ich hab die...


Vorteil der Spritze, du kannst auch absaugen!

 

[AndreasP]

Hallo,
geh einfach in die Apotheke und frag nach der größten verfügbaren Einwegspritze. Mein Apotheker hat mir eine 100ml Kanone gegeben...

 

[Candyman]

Mit der Befüllhilfe wie von Raik beschrieben geht's in Sekunden. (Laborflasche mit Druck)

 

[joda]

vielen Dank für euere Antworten!

bis jetzt ist mein Favorit die Spritze von wjrobby ...
Wenn es denn das Forentreffen gibt, möcht ich lieber die Achsen und das VTG auch mit neuem Öl wissen - nich das mir die Karre noch auf dem Weg verreckt...

 

[ewaewelina]

Hallo,
geh einfach in die Apotheke und frag nach der größten verfügbaren Einwegspritze. Mein Apotheker hat mir eine 100ml Kanone gegeben

Hallo ja genau die hab ich auch geht super

 

[CarstenM]

Ich werfe meine auch nochmal in die Runde:

https://www.amazon.de/gp/product/B00871XO2K/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

 

[McDrive]

dein Einfüllhaken ist weit vorne!

 

[cherokee xj]

Erfahrungsgemäß geht es auch ohne Pumpe oder sonstige Hilfsmittel.

Zumindest dann, wenn man noch ein alte 1 Literflasche Dexron III / ATF+4 mit dem ausziehbaren "Rüssel" hat.

Wichtig bei der ganzen Sache : auf jeden Fall zuerst die Füllschraube öffnen, da kann es manchmal Probleme mit geben...zumindest dann, wenn schon vorher jemand an dieser Schraube unsachgemäß
rumgemurkelt hat...

Und dann ist es ganz schlecht, wenn man zuerst das Öl im VTG schon abgelassen hat...

 

[LionRH]

ich habe eine einhell ölabsaugpumpe...

geht auch gut für diff absaugen und befüllen. so muss man nicht immer die Deckeldichtung neu machen

 

[cherokee xj]

Beim Differential aber leider völlig sinnfrei - da sollte schon der Deckel immer runter,
um zu sehen, wie es darin aussieht. Sonst ist das einfach nur Murks !

Schmutz, Emulsion durch eingedrungenes Wasser etc. sollte schon gründlich entfernt werden.

Ebenso kann man auch nur so den Abrieb der Innereien des Diffs. erkennen.

Und mal eine durchgängige Raupe auf den Deckel mit HT-Silikon ( Petec o.ä. ) ( nachdem alle Auflageflächen von alten Dichtungsresten befreit wurden ! ) ist ja nun auch nicht so eine hohe Kunst, oder ?

 

[CarstenM]

Da muss ich teilweise wiedersprechen! Ich hab inzwischen Deckel mit Ablassschraube. So kann ich nach jedem Geländewochenende das Öl ablassen und schnell neu befüllen. Dank dem Magnet sieht man auch Abrieb.

Klar ersetzt das nicht die große Revision ein oder zweimal im Jahr. Aber im Sommer x-mal neu abdichten wird dann mühselig.
Bei reinem Straßenbetrieb stimme ich voll zu.
Tipp: Lubelockerdichtungen kann man mehrfach verwenden

 

[joda]

Na, dann --- werde ich vor dem Jeep Treffen auch noch mal den Deckel vom Diff aufmachen.
Nur hinten, oder auch vorn?
Und die Sille - dichtung reicht? - oder die Papierdichtung lieber ?
Welches Öl wäre denn eure Wahl bei Wenig Hängerbetrieb und eher nur Straße?

Grüße

 

[cherokee xj]

Wenn schon dann richtig, also vorne und hinten ( dabei hinten den FM nicht vergessen für die TL !!! )

Und nein ein Diff.-Öl in Limited Slip Ausführung reicht nicht, du benötigst zwingend den FM dazu :

https://www.amazon.de/dp/B075KQ3RBG...=1590082668&sprefix=mopar+limi,aps,141&sr=8-1
Und für den AHK-Betrieb dieses Diff.-Öl für vorne und hinten : 75W140 / GL 5

Dichtmasse alleine ist ausreichend :

https://www.amazon.de/Petec-97720-S...e&qid=1590082889&sprefix=petec,aps,149&sr=8-1

 

[Elvislebt]

Solltest Du während des Treffens durch den Matsch fahren ist allerdings ratsam, das Öl erneu zu wechseln.

 

[Pita]

Ich werfe meine auch nochmal in die Runde:

https://www.amazon.de/gp/product/B00871XO2K/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o07_s00?ie=UTF8&psc=1

Hab ich für das VTG benutzt.
Absolut zufrieden