Ölverlust CRD

[Dreamland]

Hatte falsch gelesen, hatte verstanden der olkühler ist verstopft und nicht die ablaufbohrung.

 

[diak]

Danke!

 

[diak]

Hat vielleicht noch jemand das Drehmoment der vier E12 Schrauben für mich, mit denen der Ölversorgungsstutzen für den Turbolader auf den Block geschraubt wird?
danke schön
Diak

 

[kkk26]

Leider nein. Das mach ich nach Gefühl.

Aber noch ein Tip: schau dass die Auflagefläche wirklich Plan ist. Sonst wird dir das nicht dicht

 

[diak]

Na dann werd ich auch mal mein Gefühl walten lassen, danke dir.
hoffentlich ist er dann bald wieder auf der Straße.

 

[kkk26]

Bist ja eh schon wieder beim zusammenbauen

 

[diak]

Der Oskar ist wieder auf der Straße! Bis jetzt schaut er auch nicht inkontinent aus, ich werd heut mal waschen gehen...

vielen herzlichen Dank für die Unterstützung!

Ich hab mir die meiste Zeit gewünscht, ich hätte
es bleiben lassen, weil ich fast nur am Abend Zeit hatte und das Auto im Freien steht und es einfach saukalt war.
Aber eigentlich ist das einzig Blöde an der Reparatur der Turbo Aus- und Einbau, weil kaum Platz ist und man die ganze Zeit auf dem Motor liegen muss. Ich habe ein großes Brett als Liegefläche quer über den Block gelegt um es etwas bequemer zu haben.
Grüße
Diak

 

[goodlucks]

Hallo,
wollte mal Nachfragen wie der Zwischenstand ist. Habe dasselbe Problem aber leider kein Händchen fürs Selbermachen. Hat jemand Erfahrungswerte was an Kosten aufkommt wenn dies eine Werkstatt machen würde? Was sollte man einplanen? Mein Schrauber ist leider abgesprungen, der hat auch leider nur eine kleine Werkstatt und traut sich da nicht so richtig ran:-(
Danke schonmal vorab.

 

[Det65]

Rechne mal 10-14 Std, je nachdem wie alles losgeht.....und dies mal Stundenlohn und Mwst.

Gruß D

 

[goodlucks]

Ist der Unterschied zwischen einer richtigen Jeep Werkstatt und einer Werkstatt die nicht gebunden ist extrem unterschiedlich? Hatte bisher das Glück nicht sooft eine aufsuchen zu müssen

 

[diak]

Ich hatte Angebote von 800€ aufwärts (dunkles Geld), minimal 2 Wochen Auto weg wegen Zeitmangel, bis 2500€ aufwärts freie Mercedes Werkstatt, frühestens in drei Wochen, minimal drei Tage Auto weg. Bei beiden zzgl. Teile, bei der Werkstatt zzgl. Steuer.
Ein Schrauber, der sich nicht traut, das Ansaugzeug und den Turbo von Motor wegzubauen, sollte vielleicht über einen anderen Job nachdenken...
Wenn er keinen Boch auf den Mist hat, kann ich das mittlerweile voll nachvollziehen. Ich hab das allerdings im Freien und im Dunklen gemacht. In einer Werkstatt gibts schlimmeres.
Oft werden Taxi Werkstätten empfohlen, die sollten das öfter machen.
Gruß
Diak

 

[Det65]

Rechne bei Jeep um 100.-und ne Freie 45-80.-

 

[diak]

Und je nach Region auch gerne ein Drittel mehr, z. B. Region München

 

[goodlucks]

Ja, dass das nicht billig werden wird habe ich mir bereits gedacht:-( Aber was muss das muss, keine Lust alles vollzuölen..Zumindest ist der Unterboden jetzt konserviert
Danke für die zahlreichen Antworten.

 

[goodlucks]

Hallo, wollte euch bezgl. meines zossen auch nochmal ne Rückmeldung geben. Dieser hatte ja, wie so einige andere auch das bekannte Ölkühlersyndrom :-( Nachdem ich einige Schrauber angefragt hatte, welche sich entweder nicht mehr gemeldet haben oder mit zuviel Aufwand und zu kleine Werkstatt sich rausgeredet haben, hatte ich nun das Glück einen fiffigen zu finden Dieser hat es doch tatsächlich geschafft, das V leerzuräumen, den Ölverlust zu stoppen und alles wieder zusammenzusetzen innerhalb eines Tages!! Morgens um 09 Uhr angefangen und um 19Uhr nen Video bekommen das er wieder läuft ohne Ölverlust. Hat natürlich alle Dichtungen etc. ausgetauscht, auch das Gestänge für die Drallklappen durch ein vernünftiges ersetzt. Nach 200.000km sollten die wohl die beste Zeit hinter sich gebracht haben. Dazu konnte er auch noch den Keilriemen austauschen der sehr spröde war und alle Glühstifte ersetzen. Da der Wagen auch noch Tüv fällig war hat er auch dies in Angriff genommen, Traggelenke waren fällig, Federwegbegrenzer wurden ebenfalls bemängelt, also die auch raus. Zu guter letzt hatte ich ihn gebeten dem verdächtigen Poltern vom Getriebe auf die Spur zu gehen. Hatte schon die schlimmsten Befürchtungen!! Festgestellt wurde, das die Halterungen vom Verteilergetriebe (keine Ahnung wie man die sonst nennt), sich sprichwörtlich in Luft aufgelöst haben. Schätze mal, das Öl und Gummi sich dauerhaft nicht gut vertragen haben. Hatte das Auto aufgrund fehlender Eigenschaften zwischenzeiltich abgemeldet, war auch schon am überlegen ihn abzustossen. Aber hatte ja nochmal Glück im Unglück. Heute morgen habe ich ihn nun endlich wieder anmelden können nachdem ich die letzten drei Monate in einem Seat unterwegs sein musste. Kam mir vor, als wenn ich vom Klo ins Wohnzimmer gewechselt hätte. Nicht böse gemeint für alle Seat Besitzer, er hat seinen Dienst getan.
Für alle anderen weiterhin viel Glück beim Schrauben und fahren, habe bisher sehr gute Erfahrungen und Hilfe hier im Forum sammeln können und informiere mich täglich weiter.
Toi toi toi

 

[Det65]

Das alles in 10 Stunden?? niemals......

 

[goodlucks]

Ja nicht alles, aber das komplette V aus- und wieder eingebaut. Das finde ich schon beachtlich.

 

[GrannyCRD]

Das alles in 10 Stunden?? niemals......

Solange kein Bolzen oder Schraube abreißt, kein Thema. Wenn man es schon mal gemacht hat, braucht man einen „Arbeitstag“ (6-7h) inkl. Reinigung der Bauteile (Dichtungen Ölkühler, Swirlgestänge, Glühkerzen, Riemen)
Für einen Schrauber der es das erste mal macht, sind 10h eine gute Zeit.
Es kommt sehr viel auf das Werkzeug und die Erfahrung an.

 

[Det65]

Ne kommst nicht mit hin, beim MB vielleicht...... spreche aus Erfahrung. Dazu noch die zusätzlichen die Tüvarbeiten und Glühstifte usw.

Oder waren diese arbeiten anschließend??

 

[GrannyCRD]

Ne kommst nicht mit hin, beim MB vielleicht...... spreche aus Erfahrung. Dazu noch die zusätzlichen die Tüvarbeiten und Glühstifte usw.

Oder waren diese arbeiten anschließend??

Ich auch. TÜV Geschichte war zusätzlich.
Nach 7h sollte er laufen.... vorausgesetzt nix reißt ab oder jemand hat die Schraubenköpfe schon hingehunzt...
Entlüften, Getriebe abspülen und Probefahrt zusätzlich....
Ist allerdings schon ne Weile her, zuletzt bei meinem eigenen....