Öltemperatur auslesen

[hydro]

So,
auf die Gefahr, dass jetzt einer einen Lachanfall kriegt: wie kann ich denn beim Wrangler die Öltemperatur auslesen?
Hintergrund: ich möchte einen Ölwechsel machen, den Motor bei den jetzigen Minustemperaturen vorher warmfahren, aber mir nicht unbedingt die Pfoten verbrennen.

 

[Dreamland]

Motoröl oder Getriebeöl?
Getriebeöl über dein Tacho.

Sonst über obd und zb jscan.
Oder flinke Finger und schnell genug wegziehen.

 

[hydro]

Motoröl, muss dann mal bei jscan schauen.
Wie heiß wird denn das Ding, wenns drauf ankommt?

 

[Kardan06]

Dich interessiert doch die Öltemperatur in der Ölwanne und nicht irgendwo im Ölkreislauf. Temperatursensoren für die Motorsteuerung werden sinnigerweise aber meist dort integriert, wo das Öl höheren Temperaturbelastungen ausgesetzt ist. Der Anteil unter den Ölwechslern, die warten, bis das Öl eine für sie angenehme Temperatur erreicht hat und das gar messen, dürfte sich im niedrigen Promillebereich bewegen. Die anderen vertrauen auf die flinken Finger und /oder tragen Schrauberhandschuhe. In der Wanne liegt die Öltemperatur bei warmgefahrenem Motor so um die 90°C (statt vielleicht 120 im Block) und bis nach dem Fahren die Schraube auf ist und das Öl fließt, ist es schon wieder kühler. Zwischen Ölwanne und deren Inhalt besteht übrigens kaum ein Temperaturunterschied. Handauflegen reicht, vorsichtige Gemüter können auch ein Infrarotthermometer nehmen.

 

[lebch]

wie kann ich denn beim Wrangler die Öltemperatur auslesen?

Einfach anzeigen lassen ?

 

[hydro]

Einfach anzeigen lassen ?

Nö, Standardinstrument macht das nicht. Nur Kühltemperatur, Öldruck und Getriebetemperatur.

 

[Chubby]

Mit OBD-Dongle, am Besten über Blauzanhn, direkt auf Dein Handy, oder Tablet mit JScan

Hier ein Bild von meinen J-Scan-Monitoring, wenn ich längere strecken fahre.




Ich hoffe ich konnte Dir damit weiterhelfen.

Liebe Grüße
Chubby

 

[Chubby]

Die Motoröltemperatur, kannst Du nur über OBD-Dongle und App dir anzeigen lassen, die Getriebeöltemperatur geht über das Jeep-Menue, zumindest bei meinem Rubicon 2015, es kann sein, das Jeep da im laufe der Jahre einiges geändert hat.
Als Beispiel, beim 2014er CRD lies sich die DPF-Temperatur über OBD noch auslesen, ab dem Jahrgang 2015 geht das nicht mehr, da muss mann über die KAT-Temperatur arbeiten um zu sehen ob und wann und wie er Freibrennt.

Liebe Grüße
Chubby

 

[hydro]

danke dir,
teste ich gleich am Wochenende

 

[Chubby]

Immer wieder Gerne, dafür sind wir doch hier!

Sag mal Bescheid, ob es das ist was Du gesucht hast.

Liebe Grüße
Chubby

 

[Headman]

Nö, Standardinstrument macht das nicht. Nur Kühltemperatur, Öldruck und Getriebetemperatur.

Wenn du die ATG Temperatur im Kombiinstrument anzeigen lässt, zeigt diese die Getriebetemperatur nur an, wenn du auf D oder R bist. In P zeigt es du Motoröltemperatur an

 

[hydro]

In P zeigt es du Motoröltemperatur an

Ne,
bin jetzt extra zu nachtschlafender Zeit noch mal runtergetingelt: egal ob p d r n zeigt er nur Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Getriebetemperatur

 

[Dreamland]

Nee der springt doch um. Du merkst den Unterschied wenn er warm ist bei Fahrt. Da hat Heiko Recht

 

[Leberwurstbrot]

Hat der JK überhaupt einen Sensor für Motoröl Temperatur? Ich habe mir in JScan schon einen Wolf gesucht, dort gibt es den Punkt nicht. Und im Kombiinstrument schon gar nicht.

 

[lebch]

Hat der JK überhaupt einen Sensor für Motoröl Temperatur? Ich habe mir in JScan schon einen Wolf gesucht, dort gibt es den Punkt nicht. Und im Kombiinstrument schon gar nicht.

Der Sensor muss da sein, sonst würde es bei mir nicht angezeigt werden (siehe #5).

 

[Leberwurstbrot]

In Beitrag #5 sehe ich kein Bild vom JK

 

[lebch]

In Beitrag #5 sehe ich kein Bild vom JK

Aber doch, das ist ein 2018 JK(U) 3.6 lt mit dem Carobotor JPro als Anzeigeinstrument (Dashboard). Es wird ja lediglich die Anzeige ausgetauscht und das JPro zeigt die Informationen an, welche die Elektronik vom Auto ab Werk anbietet.

 

[Leberwurstbrot]

Ah ok! Trotzdem merkwürdig das JScan nix anzeigt. Das lässt mich vermuten, das es über OBD aus irgendwelchen Gründen nicht ausgespuckt wird.

 

[Headman]

Ne,
bin jetzt extra zu nachtschlafender Zeit noch mal runtergetingelt: egal ob p d r n zeigt er nur Kühlmitteltemperatur, Öldruck und Getriebetemperatur

Doch
Mach das mal wenn er ne Weile gelaufen ist. Ist er kalt, zeigt er oft/eine Weile das gleiche an. Wenn er ne Weile läuft, erwärmt sich der Motor schneller wie das ATG - dann siehts du das er nach ner Sekunde nach umschalten von der Fahrstufe eine andere Temperatur anzeigt. Das zu wissen, ist wichtig für jeden der ohne weitere Hilfsmittel sein ATG Öl prüfen will. Macht man es falsch und in P oder N - liest man die Motortemperatur ab und nicht die des ATG. Dann passt der ATG Ölstand überhaupt nicht, da der Motor viel schneller warm wird wie das Getriebe.
Eigentlich ein alter Hut. Das Forum scheint schnell zu vergessen - dachte geht nur mir so

Schau mal Getriebeölwechsel... Messstab

Und darunter ;-)

G Heiko

 

[bodycount]

Temperatur hin oder her, das Zeug muss raus, egal wie. Und wenn alles raus soll, sollte es heiß sein. Nur ein Tip: montier dir so eine Ablassschraube, das ist dann das letzte Mal, dass es Sauerei gibt. Mit Schlauch direkt in die Wanne oder Kanister geht das dann ohne Kontakt und Kleckerei.