Ölstandkontrolle

[förster]

Hi,

ich zog kürzlich den Ölmessstab, der GC stand eine Weile, sollte also alles Öl in der Wanne gewesen sein. Ergebnis: nahe der Untergrenze des Sollbereiches. Also einen halben Liter nachgefüllt. Jetzt wieder gemessen: erste Messung - passt. Abgewischt nochmal gemessen: jetzt über Maximum. Welche Messung stimmt nun? Falls die zweite Messung stimmen würde - Öl ablassen?

Grüße, Tobias

 

[V8Jeeper]

Hallo,
welche deiner Messungen jetzt stimmt kann ich nicht sagen aber sollte zuviel drin sein rate ich dir etwas abzusaugen oder raus zu lassen.
zuviel Öl ist genau so schlecht wie zu wenig!
klar wenn es nur 2-3 Millimeter über max ist macht es nichts aber mehr würde ich nicht drin lassen.

mess einfach noch Paar mal und schau mal auf welches Ergebnis du kommst, kannst auch mal den Messtab um 180 Grad drehen, manchmal ist es Unterschiedlich da das Öl beim rausziehen aus dem Rohr verwischt wird.
steck den Messtab auch immer bie Anschlag rein, evtl. hast am Anfang nur bis zum "Stopsel" rein, dann zeigt es natürlich etwas zu wenig an.

Gruß Ramon

 

[MadMax120963]

Den Ölstand soll man bei warmen Motor messen, so ca. 10 Minuten nach dem Abstellen. Das Öl dehnt sich bei höherer Temperatur aus.

 

[förster]

Danke schon mal!
Würde zu viel Öl nicht irgendwo einen Ausgang suchen?

 

[Det65]

Ja durch Dichtungen und Simmerringe...

 

[MadMax120963]

Ja, es sucht sich einen Ausgang, z.B. über Wellendichtringe bei verstärktem Druck und schädigt diese, über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugtrakt und schlimmstenfalls gelangt es durch einem Ölzieher in den Brennraum mit dem Potential auf einen kapitalen Motorschaden.

 

[Det65]

Na ja hab ich in 35 Jahren noch nicht erlebt, bei einem 1/4 Liter wird kein Motor sterben oder undicht werden.

 

[Steira]

durch höheren ölstand steigt der druck ja ned im kurbelgehause. dafür gibts eine entlüftung. wenn die kurbelwelle ins öl taucht, dann hörtman das meistens. wenn ich es richtig im kopf hab, dann steht am dieselmesstab sogar kalt/cold drauf. einfach mal genau hinsehen.

 

[trooper]

Hallo !
Als ich das erste mal Öl gemessen habe hatte ich dieselbe Erfahrung gemacht. Zu wenig Öl ! ABER: Man lernt dazu !!
Beim Öl messen erst ein Stück rausziehen ( oder ganz und saubermachen) noch mal rein und dann erst nachschauen ! Irgendwie ist an der Stelle des Messstabes
immer "zu wenig" Öl. Beim rausziehen läuft das dann irgendwie/irgendwo nach und dann hat man ein Ergebnis. Suchfunktion benutzen und dann gibt es da auch schon was.

 

[V8Streichler]

Als ich 1988 den Führerschein gemacht habe, wurde mir das so beigebracht: bei warmem (abgestellten) Motor den Mess-Stab herausziehen, abwischen, dann wieder ganz (1) rein und dann beim Herausziehen ablesen. Das würde troopers Gedanken, dass der Ölmess-Stab den richtigen Ölstand "blockiert" ja bestätigen bzw. einen solchen potenziellen Mess-Fehler beseitigen.

Soviel zum Prozedere Ölstand kontrollieren. Was "zu viel Öl" für den Motor bedeutet, kann ich nicht beurteilen. Aber es wird schon seinen Grund haben, warum da "Max" und "Min" auf dem Peilstab steht.

Insofern rate ich dazu, den Wagen warm zu fahren und dann auf ebenen Grund abzustellen, ein paar Minuten warten und dann wie in der Fahrschule gelernt den Ölstand zu prüfen. Ist es deutlich zu viel, dann absaugen. Aber was ist deutlich zu viel???? - das beantwortet der nächstgelegene Werkstatt-Mensch. Der hat dann im Idealfall auch die Absaugvorrichtung und für nen 5er in die Kaffekasse ist auch dieses Problem aus der Welt.

Grüße,

F.

 

[MadMax120963]

Wo kann man eigentlich noch absaugen. Solche Geräte habe ich schon seit Jahren nicht mehr bei Tankstellen gesehen.