Ölmeßstab Automatikgetriebe zu lang ?

[Mjolnir]

Hallo an alle
 
ich habe einen Grand Cherokee ZG, Bj. 97, 5,2 V8 und mir ist aufgefallen, dass der Ölpeilstab vom Automatikgetriebe anscheinend zu lang ist. Es äussert sich so, dass er ca. 1,5 cm zurückspringt wenn ich ihn ganz reinschiebe.
 
Ich bin gerade dabei, dass Öl vom Automaten zu wechseln und habe die Geschichte mal vermessen. Der Peilstab schaut unten am Automat 5 cm raus, an der entsprechenden Stelle in der Ölwanne ist aber nur 3,5 cm Platz. Das bedeutet, der Stab stößt an die Wanne. Das kann doch nicht korrekt sein.
 
Hat jemand sowas schon mal beobachtet?
 
Grüße aus dem Taunus,
 
Torsten

 

[dementor3]

hi
also ich weiss nicht wie das bei einem ZG ist aber bei meinem WG ist genau so und das ist schon richtig , der stab stößt an die Wanne und damit misst die menge vom öl
 
gruß

 

[Mjolnir]

Hallo dementor3,
 
ich kann mir nur schwer vorstellen, das dass normal ist. Der Stab hat unten eine "Schlangenform" die merklich einrastet, wenn er ganz eingeführt wird. Das kann er aber nicht, da er vorher auf der Ölwanne aufsetzt. Des Weiteren sitzt die Abdeckkappe am oberen Ende nicht ganz auf dem Rohr.

 

[ninja]

Vielleicht war mal ne Zubehörwanne drauf mit mehr Ölinhalt.

 

[Udo57]

Moin, ist bei mir genauso, habe dem aber bisher keine größere Beachtung geschenkt.

 

[dementor3]

bei WG gibt keinen stab serienmässig  , nur als Zubehör extra zu kaufen , das Endstück vom stab ist aus plastick ca 12 cm der stößt an der wanne , an der einfürungsrohr gibt nur eine kappe  , es ist halt bei mercedes Motoren lol
 
gruß

 

[homunculus]

bei WG gibt keinen stab serienmässig  , nur als Zubehör extra zu kaufen , das Endstück vom stab ist aus plastick ca 12 cm der stößt an der wanne , an der einfürungsrohr gibt nur eine kappe  , es ist halt bei mercedes Motoren lol
 
gruß

 
doch gibt es, beim Benziner. Bei mir geht der Stab auch etwas zurück, ca. 0,5cm

 

[Mjolnir]

Zunächst mal vielen Dank für die Antworten.
 
Der Ölstand ist ja viel diskutiert und sollte recht genau stimmen. Wenn ich die Sachlage allerdings sehe ist das keine Messung sondern eine grobe Schätzung.

 

[jeepfreund111]

beim prüfen  den messtab ganz reinschieben und gut ist ..... wird ein eindeutigs ergebnis ........... das der wieder ein stück rauskommt ist bei meinen 5,9 ern auch und ist auch nicht wirklich von  wichtigkeit ........  einfach so lassen das ganze ,bis jetzt fuhr es doch auch !!!!!!!

 

[VolvoUmteiger]

beim prüfen  den messtab ganz reinschieben und gut ist ..... wird ein eindeutigs ergebnis ........... das der wieder ein stück rauskommt ist bei meinen 5,9 ern auch und ist auch nicht wirklich von  wichtigkeit ........  einfach so lassen das ganze ,bis jetzt fuhr es doch auch !!!!!!!

 
x2 Hauptsache man erreicht den Grund, ab da wird gemessen. Ist doch gut wenn er dann noch ein Stück über steht, so weiß man das man unten ist. Ich gebe zu, dass ich mir darüber noch nie Gedanken gemacht habe, wird wohl Zeit.
 

 

[jeepfreund111]

Nein musste nicht , wer weiß wo der noch überall passt ..... Daher könnt das kommen ..... Mir is egal Zum einmal im Jahr messen geht das schon

 

[Eckhard]

      bei meinen ZG 1997 ist das auch so

 

[catmanjag]

 Hauptsache man erreicht den Grund, ab da wird gemessen.
 

 
Naja, nicht so ganz. Wenn Du, übertrieben gesagt, die Wanne 10cm tiefer legst und die normale Höhe "über Grund" einstellst passiert gar nix - weil der Filter in der Luft hängt und die Pumpe kein Öl saugt.
 
Maßgebend ist also der Bezugspunkt Ansaugstelle, nicht Mariannengraben.
 

 

[VolvoUmteiger]

Naja, nicht so ganz. Wenn Du, übertrieben gesagt, die Wanne 10cm tiefer legst und die normale Höhe "über Grund" einstellst passiert gar nix - weil der Filter in der Luft hängt und die Pumpe kein Öl saugt.
 
Maßgebend ist also der Bezugspunkt Ansaugstelle, nicht Mariannengraben.
 

 

Da hast Du recht, die richtige Höhe für das Ölmessstabende ist relativ zur Höhe der Ölpumpe / Ansaugstutzen. Im Standardfall aber auch relativ zum Ölwannenboden.

 

[jeepfreund111]

Naja, nicht so ganz. Wenn Du, übertrieben gesagt, die Wanne 10cm tiefer legst und die normale Höhe "über Grund" einstellst passiert gar nix - weil der Filter in der Luft hängt und die Pumpe kein Öl saugt.
 
Maßgebend ist also der Bezugspunkt Ansaugstelle, nicht Mariannengraben.
 

 

warum sollte jemand seine AGT ölwanne tiefer legen ???? 10cm ?????  bei nem höhergelegten wagen ..... und selbst dann wäre es mit dem original messßstab immernoch das selbe

 

[catmanjag]

Daß es Spacer für die Wannen gibt ist dir aber bekannt?
 
Und die 10cm waren übertrieben um die Zusammenhänge zu verdeutlichen, steht auch da.
 
Und wenn der Peilstab im Istzustand einen Zentimeter vor dem oberen Anschlag in der Wanne ansteht geht er, wenn die Wanne mit einem Spacer z.B. 2cm tiefergelegt ist, eben den einen Zenti weiter rein - und das ist dann nicht das Gleiche, schon gar nicht dasselbe.

 

[blini]

es gibt nicht nur 1" spacer für die wanne sondern dann kommt auch noch ein 1" spacer vor den filter rauf ! dafür ist auch der längere messstab da. meist wird dann das graffel weggelassen und die messlatte bleibt drinnen, fertig !

 

[jeepfreund111]

Daß es Spacer für die Wannen gibt ist dir aber bekannt?
 
Und die 10cm waren übertrieben um die Zusammenhänge zu verdeutlichen, steht auch da.
 
Und wenn der Peilstab im Istzustand einen Zentimeter vor dem oberen Anschlag in der Wanne ansteht geht er, wenn die Wanne mit einem Spacer z.B. 2cm tiefergelegt ist, eben den einen Zenti weiter rein - und das ist dann nicht das Gleiche, schon gar nicht dasselbe.

 

solltest ja beim messen auch bis zum anschlag einschieben  sonst kannst auch gleich schätzen   ..... danach kannst den zu haus lassen  völlig egal 

 

[Mjolnir]

Wenn also die Spacer weggelassen werden und der Meßstab drin bleibt ist eine Messung Unfug, da der Bezugspunkt nicht stimmt, oder?

 

[jakyj]

es gibt nicht nur 1" spacer für die wanne sondern dann kommt auch noch ein 1" spacer vor den filter rauf ! dafür ist auch der längere messstab da. meist wird dann das graffel weggelassen und die messlatte bleibt drinnen, fertig !

image.jpg

 

Warum sollte man enn ne tiefere Wanne einbauen, wenn man die Ansaugung ebenfalls nach unten legt und hinterher dann genau so viel ATF reinkippt wie mit serienmäßiger Wanne?