Ölkühler nachrüsten wichtig?

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Cuxfrank

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Hallo Leute,
Hab jetzt einiges über den Automatikölkühler gelesen.
Verstehe ich das richtig, das das Automatikgetriebeöl von einem sich im Wasserkuehler befindenden Kreislauf gekühlt wird und das, falls das Teil im Wasserkühler die Grätsche macht Wasser ins ATG gelangt. Das scheint das ATG nicht zu vertragen.
Bei Hängerbetrieb sollte man einen Ölkühler nachrüsten.
Der Nachgerüstete hat einen eigenen Kreislauf, hängt nicht mehr am Wasserkühler und man umgeht das Risiko das Getriebe zu killen.
Ist das soweit richtig.
Wo setzt man das Teil hin und kann man den aus der Garage nehmen?

Gruß Frank
 
Hast du nicht einen V8? Bei Hänger und Autobahn unbedingt nachrüsten. Bei Joachim in der 4x4 Garage bekommst du alles. Dann gleich die Schleife durch den Wasserkühler entfernen. Benutze mal die Suche, da bekommst du viel zum lesen. Es gibt auch eine Anleitung .
Grüße
 
Der 59€ Kühler bei Joachim ist der passende, ist ein kompletter Einbausatz mit allem was du brauchst.
 
Vielen Dank für Eure Antworten.
Werde dann mal den Öhlkühler aus der Garage bestellen.


Gruß Frank
 
Immer wenn ich was Runterladen will aus der Download area dann geht das nicht immer ein Interner Fehler oder so....bin ich da noch nicht befugt für?
ich würd mir sehr gerne die Anleitung schon mal anschauen um zu sehen was zu machen ist...hab nähmlich auch noch keinen Größeren Ölkühler
 
@marek6672: müsste eigentlich funktionieren. Wenn nix hilft, schick deine E-Mail-Adresse per PN, dann kann ich Dir das PDF zusenden. Soll ja daran nicht scheitern...

Wo schon ein frischer Ölkühler-Fred offen ist: wenn man keinen Ölwechsel machen muss (2x innerhalb eines Jahres reichen wohl :closedeyes: ). Da reicht doch ein Literchen vom guten (?) Red Line ATF+4 aus der Garage zum nachkippen? Die Einzige Suppe, die Rausläuft, ist doch die aus dem Kühler, nicht?
 
Den bau ich mir dann auch ein von der 4 x 4 Garage.Aber gibt es da verschiedene Größen oder sollte ich den gleichen einbauen wie in Europa.Hier ist es nicht selten zwischen 30 und 35 Grad warm und man steht viel im Stau.Oder ist der Zusatzkühler schon ausreichend dimensioniert.

Gruß Andy !
 
Der passt auch bei dir, ist ein sehr grosser Kühler.
 
Hab jetzt gesehen das vorne vor dem großen Kühler ein kleiner Kühler sitzt. Habe dann die Leitungen vom ATG verfolgt, ist aber mit der Gasanlage so eng das ich ohne auseinanderbauen nicht sehen kann wo es genau hingeht.
Was meint Ihr, wird das ein Oelkuehler sein? Ist ungefähr 15 bis 20cm breit und ca. 40 cm hoch.

Gruß Frank
 
In Fahrtrichtung rechts ganz unten?
Des is der Kliimakühler wenns mir nicht täuscht....schau doch mal ob die ATG Leitungen noch an den grossen Wasserkühler rangehen dann ists noch orschinal
:wave:
 
Nochmal wegen der Anschlüsse und der Anleitung:

In der Anleitung sind die Schläuche ja mit Klemmen an den Leitungen befestigt. Das ist doch bei dieser Variante nicht 1:1 übertragbar, oder?
 

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Doch kann man, du musst bloss die Verpressung der Länge nach aufsägen und den alten Schlauch abziehen.
Innen drin ist ein wunderbarer Nippel um den neuen Schlauch drauf zu stecken.
 
Hab das Teil inzwischen auch bei mir daheim und war mal bei meinem neuen Schrauber. Der war irgendwie mit der Befestigungsmöglichkeit über diese Plastikteile nicht recht zufrieden. Meinte kann man zwar machen aber komplett durchstecken, festziehen und damit die Kühler unter Spannung setzen findet er auf Dauer nicht so prickeln. Er würde lieber eine richtige Halterung basteln. Hat sowas auch schon wer gemacht?
 
ich denke, so fest wie Du die Plastikteile von Hand mit gebrochenen Armen um den Viskolüfter herum festziehen kannst, das sollten die Kühler eigentlich noch aushalten...
Alternativ müsste wohl so eine Art Rahmen oder Gestell rein, was den Zusatzkühler von oben, unten oder beides hält...
 
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