Wenn unbedingt Teile getauscht werden sollen, ist das wohl so eine Art spezielles Hobby und nährt den Fred. Wenn nach dem Tausch des mühsam gefundenen Sensors immer noch keine plausiblen Werte angezeigt werden, füllt die Diskussion drei weitere Seiten um die Suche nach einem neuen Instrument. Anders als hier jemand geschrieben hat, gehen die durchaus mal kaputt. Und dann kann der Fehler immer noch auf dem Übertragungsweg liegen. In Beitrag #36 ist eine sinvolle Vorgehensweise gut beschrieben, man müsste es nur machen. Wenn die Werkstatt keine Sollwerte für den Eingang an der Öldruckanzeige kennt, findet sich bestimmt jemand im Forum, der Vergleichswerte zur Verfügung stellt.