Ölaustritt beim OM642

[cityboy]

Schau dir den Dieselfilter und die Leitungen an.

Leckölleitung glaub ich nicht. Da geht der Motor aus

dieselfilter ist trocken

 

[cityboy]

hallo zusammem,

habe heute etwas geputzt. es sind glaub ich mehrere dinge.

die Dichtung vom turboansaugrohr war ganz leicht undicht. außerdem die dichtung vom kge zum ansaugrohr. da kam wenig Öl raus. aber eigentlich nicht der rede wert. hab die beiden Dichtungen trotzdem getauscht.


rechts vom ansaugrohr ist es aber diesel. kein öl.

und zwar eine richtige Pfütze.


hab jetzt alles sauber gemacht. es sieht fast so aus, als wurde es aus der Nähe der grauen stecker kommen. sind das die glühkerzen?
weil 4 und 6 hab ich eh eine Fehlermeldung wegen high circuit...

hab jetzt alles sauber gemacht. sieht jetzt so aus. direkt danach den Motor etwas laufen lassen. da war aber nix zu sehen.


und dann noch eine separate baustelle. ich glaub hier leckt auch ein wenig diesel. es sieht so aus als wäre der aufgeschraubte Anschluss undicht. nicht die Leitung selber. habs ganz leicht nachgespannt. hatte aber schiss wegen drehmoment. habs aber auch sauber gemacht um mehr zu erkennen


der dieselfilter ist Stau trocken.
bin für tipps und Ratschläge dankbar.

lg Christian

 

[Hererjack]

Sauber machen und einen Feuchtleckfinder Spray verwenden !

 

[cityboy]

hab gestern etwas recherchiert und auf Motortalk einen thread für ein ähnliches Problem gefunden ...

hier war diese verbindung undicht.



ich hab heute auf gut Glück die Schraube um ein paar grad fester gezogen und hab dann probefahrt gemacht. es ist alles trocken geblieben. war aber keine längere vollgasfahrt dabei ... wenn es wiederkommt muss wohl der leckfinder ran.


außer die dieselleitung vorne zur einspritzpumpe. die etwa 15cm lange leitung muss ich tauschen.

 

[cityboy]

heute einen check gemacht. bin mir zu 99% sicher der diesel kommt von einer der rail Zuleitungen. siehe foto

hab sie versucht etwas anzuziehen. ein paar winkelminuten. glaub aber nicht, dass das hilft.

wie kann ich das sanieren?

 

[OldTom]

Sei vorsichtig mit dem fester anziehen. Nach fest kommt ab, dann hast du richtig Spaß. Wenn die Leitung undicht ist - kauf eine neue.

 

[cityboy]

Sei vorsichtig mit dem fester anziehen. Nach fest kommt ab, dann hast du richtig Spaß. Wenn die Leitung undicht ist - kauf eine neue.

hab mal mit Gefühl probiert ... und genau die mutter konnte ich ein wenig bewegen. die anderen waren fester.

soll ich da gleich ein set kaufen oder gibt's die eine Leitung einzeln? soweit ich das verstanden hab sind das einmaldichtungen oder?

 

[hanni2301]

Es dichtet aufgrund des Konus ab, der von der Überwurfmutter gespannt wird. Zu fest angezogen wird es dir die Mutter sprengen.

Es könnte aber auch an der geschweißten Verbindung undicht sein, dann benötigst du eine neue Rail.

Die Leitung mit zwei Überwurfmuttern gäbe es bei Mercedes.

 

[cityboy]

danke. also ich könnte die leitung aufmachen und wieder anschrauben? sichtbar kaputt ist bis jetzt nichts ...

 

[OldTom]

Die Leitungen gibt es einzeln und kosten um die € 40.-. Die MB Teilenummer ist 6420700800. Man kann sie abschrauben und wieder auch wieder dicht bekommen, wenn der Konus nicht beschädigt ist.

 

[Heisseluft]

Sichtbar muss es nicht sein, es reicht ein Haarriss bei dem Druck.

 

[cityboy]

wieder mal ein Update. Leitungen scheinen in Ordnung. ganz sicher bin ich mir nicht.

hab jetzt die beiden glühstifte 6 und 4 in verdacht. rund um beide Stecker ist es leicht feucht.wäre das eine Möglichkeit?

bei 2 und 6 wirft er mir ohnehin einen fehler

lg Christian

 

[cityboy]

heute hab ich ihn mal ordentlich getrieben und dann kam er wieder ... der diesel geruch. hab mal alles abmontiert und ein Video gemacht. mir fehlen schon ein wenig die ideen.


inkektoren dicht
leckdiesel dicht
hinten bei den glühstiften vom 5. und 6. zylinder sind die stecker feucht. darunter bildet sich sogar eine kleine lache ...

https://youtube.com/shorts/SYQNZ37zi0E?feature=share

wäre für ideen echt dankbar.

lg

 

[OldTom]

Bei defekten Glühstiften kann kein unverbrannter Diesel austreten. Da ist wirklich eine Leitung oder sogar die Rail undicht. Ein Haarriss, den man nicht sieht und bei dem nur unter Druck und / oder warmen Motor Diesel austritt, erscheint wahrscheinlich.

 

[Hererjack]

Mach doch mal den Schaumstoff von den Injektoren runter.
Ist da einer von denen mit Diesel voll gesaugt ?

 

[cityboy]

Mach doch mal den Schaumstoff von den Injektoren runter.
Ist da einer von denen mit Diesel voll gesaugt ?

Die Injektoren sind komplett trocken.

 

[cityboy]

Mach doch mal den Schaumstoff von den Injektoren runter.
Ist da einer von denen mit Diesel voll gesaugt ?

gut. werde jetzt alle rail leitungen mit taschentüchern einhüllen und zu sehen wo genau es her kommt ...

 

[Hererjack]

gut. werde jetzt alle rail leitungen mit taschentüchern einhüllen und zu sehen wo genau es her kommt ...

Feuchtleck-Finder hab ich ja schon mal geschrieben

 

[cityboy]

Anhang anzeigen 93214

Feuchtleck-Finder hab ich ja schon mal geschrieben

hi. ich weiß. mit den taschentüchern hab ich es jetzt weiter eingegrenzt.
ziemlich viel diesel ist unter Volllast rausgekommen, weil diese Schelle zu weit hinten angesetzt war


hab die schelle jetzt richtig aufgesetzt und dachte schon das problem ist behoben. aber nur fast.

hier hab ich noch eine feuchte stelle ... aber im vergleich zu früher fast nicht mehr wahrnehmbar ... ... hier mal das foto. keine ahnung wo da diesel herkommen soll ... hinterm turbo




lg

 

[Ivo76]

Ist das jetzt ne verlässliche Diagnose?
Nix für ungut aber ich werde das Gefühl nicht los das du dich da in was verrennst.

Hast du niemanden im Bekannten-Kreis mit KFZ-Kenntnissen ?