OCT Leistungssteigerung 2.8d mit Schaltgetriebe?

[davorngehtsweiter]

Guten Morgen zusammen,

Habe nich ja in den 2.8er Schalter verliebt.
Fand den auch recht flott für eine Schrankwand.
Er hat AHK (2016er Model non Rubi).
Ich vermute daher 3.73er ?

Also bei 100kmh fast raus aus dem grünen Drehzahlbereich.

Nun... Da ich grössere Räder möchte denke ich an OCT. Aber 20% mehr Drehmoment... mag im Wandler ja ok sein... nur was sagt der Schalter dazu?

Machen und spass haben oder einfach lieber lassen und sorgenfrei schlafen?

Gruss
Ralph

 

[davorngehtsweiter]

15%. Hab die Daten falsch im Kopf gehabt.

 

[Dave1989]

Willst du nicht erstmal warten, bis das Auto da ist und damit erstmal fahren?!

 

[MadMax120963]

Ich hatte das O.CT Tuning in meinem 2.8er Voyager mit ursprünglich 178 PS/360 NM, allerdings mit Automatik. Auf dem Papier waren das danach 195 PS/420 Nm, gemerkt hab ich es nicht wirklich.

 

[Det65]

Willst du nicht erstmal warten, bis das Auto da ist und damit erstmal fahren?!

Man kauft halt gern in der Schwangerschaft auch schon Babyzubehör......

 

[davorngehtsweiter]

Ich meine ich hätte im starterpost deutlich gemacht das ich das Auto gefahren bin. Und frage konkret nach der Nm Auslegung des manuellen Getriebes.
Was das jetzt mit der Schwangerschaft zu tun hat weiss wohl nur der Schreiber.

 

[Dreamland]

Frag doch einfach bei Pauli Mal nach.

 

[MadMax120963]

https://www.novak-adapt.com/knowledge/transmissions/manual/nsg370/
272 ftlbs entspricht 370 Nm

 

[Grefenius]

Das Drehmoment war beim Schalter seinerzeit bereits herstellerseitig reduziert worden aufgrund des Getriebes (410Nm vs 460Nm). Eine nachträgliche Anpassung nach oben erscheint daher kontraproduktiv.

 

[davorngehtsweiter]

Das ist ja hoch interessant.
Danke!
Vor allem das Drehmoment bei Drehzahlen die deutlich ausserhalb des grünen Bereich liegen.