OBDLink MX+ im JL anschließen / Abdeckung unter dem Lenkrad

[Maki79]

Was passiert wenn ich die Reifengröße nicht umstellen kann und der Tacho nicht stimmt? Darf ich dann zur Jeep Werkstatt fahren, damit sie mir das mit dem Hochheiligen Ofiiziellen Jeep-Dingens in 5 Minuten für wahrscheinlich 150,- € einstellen oder ist das vom TÜV her nicht erlaubt?

 

[Luigi]

Mit dem Zeigefinger die Sicherung drücken, gleichzeitig den kleinen Finger am Kabel einhängen und vorsichtig ziehen. Einen hast ja schon raus.

 

[Maki79]

Mit dem Zeigefinger die Sicherung drücken, gleichzeitig den kleinen Finger am Kabel einhängen und vorsichtig ziehen. Einen hast ja schon raus.

Werde ich nachher mal probieren. Leider musste ich aber den einen Stecker wieder reinstecken, damit für die Fahrt zum Baumarkt das Fahrtenbuch am OBD Stecker funktioniert

 

[Maki79]

Moin, Kabel ist jetzt angeschlossen und ich habe die Reifengröße angepasst. Allerdings ist seitdem die Engine Control Leuchte an.
JScan zeigt Fehlercode C0078

Kann ich den einfach löschen?

 

[Ray]

https://www.jlwranglerforums.com/fo...libration-for-tire-size-using-flashcal.44612/

 

[Maki79]

https://www.jlwranglerforums.com/fo...libration-for-tire-size-using-flashcal.44612/

Danke, habe ABS nochmal kalibriert und die Leuchte ist aus

 

[Ray]

Danke, habe ABS nochmal kalibriert und die Leuchte ist aus

Glück gehabt, laut Ami-Forum kann es sein, dass du das mehrfach versuchen musst.

Nach meiner Höherlegung stand das Lenkrad schief. Eigentlich kein Problem, nur an dem Tag hatte ich keine Zeit die Spurstange einzustellen und am nächsten Tag reagierte die Elektronik nach ein paar Kilometern wegen dem schief stehendem Lenkrad auch mit ESP-Fehler. Wahrscheinlich war ihr unklar, warum ich geradeaus fahre obwohl das Lenkrad schief steht und sie hat ständig ohne Erfolg versucht zu reagieren. Spurstange nachgestellt => alles wieder gut.

Man(n) steckt leider nicht mehr drin in den Bits und Bytes und der Jeep-Entwickler-Logik ...

 

[Maki79]

Bei mir auch, plus das JCal. Überzeugt habe ich ihn, den Reifenumfang wegzulassen, mit den Argumenten Reifenluftdruck und Außentemperatur. Aber zuerst wollte er da den Umfang eintragen

Moin @Ray , könntest Du mir mal die genaue Formulierung schreiben, wie sie bei Dir eingetragen ist? Mein hiesiger TÜV-Prüfer meinte zuerst, er müsste, wegen des Abrollumfangs, alle anderen eingetragenen Reifengrößen streichen, wenn er die 285/75R17 einträgt. Ich habe ihm dann erklärt, dass ich selbst per JScan (kennt er nicht) den Tacho anpasse und Leute kenne, bei denen das so eingetragen ist. Fand er interessant und meinte "Können wir so machen, müssen nur mal schauen, wie wir das formulieren". Hätte jetzt gern eine Idee, was ich konkret vorschlagen kann...

 

[Ray]

Ehe ich das jetzt alles abschreibe, ist der letzte Satz.

Ich hatte den Prüfer auch die JCAL-Bedienungsanleitung mit bereitgestellt und er hat sich den eingestellten Reifenumfang selbst anzeigen lassen.

 

[Maki79]

Super, vielen Dank

 

[schleckschling]

Ehe ich das jetzt alles abschreibe, ist der letzte Satz.
Ich hatte den Prüfer auch die JCAL-Bedienungsanleitung mit bereitgestellt und er hat sich den eingestellten Reifenumfang selbst anzeigen lassen.

Das ist ja echt der Hammer!
Darauf wollte sich mein TÜV Prüfer nicht einlassen. Bei mir wurden die anderen Reifengrößen gestrichen

 

[Ray]

Wie wechselst du dann ggf. von Sommer- auf Winterreifen? Jedes Mal zum TÜV?

 

[Ray]

Ein Argument dafür war, dass ich mit dem Reifendruck den Abrollumfang beeinflussen kann und zwar mit relativ großem Einfluss. Bei 1,5 bar steht er auf Schlappen, mit 3 bar ein paar Zentimeter höher und alles zulässig.

 

[SnoWhite]

Hallo @Maki79,

bei mir ist das zwar nicht ganz so liebevoll umgesetzt wie bei @Ray, geht aber auch:



Ich würde das einfach mal mit Deinem TÜVler besprechen.

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

 

[schleckschling]

Wie wechselst du dann ggf. von Sommer- auf Winterreifen? Jedes Mal zum TÜV?

Ich fahre ATs (Winter) und MTs (Sommer) in der gleichen Größe...

 

[Ray]

Hallo @Maki79,

bei mir ist das zwar nicht ganz so liebevoll umgesetzt wie bei @Ray, geht aber auch:

Anhang anzeigen 130674

Ich würde das einfach mal mit Deinem TÜVler besprechen.

Viele Grüße aus dem Rheinland

Micha

Und wie wir bemerken, hat da auch jeder TÜV'ler seine Wortwahl. Umparametrierung musste ich mal bei Googel suchen und das Wort gibt es wirklich.

 

[euroinsel]

Anhang anzeigen 130670

Ehe ich das jetzt alles abschreibe, ist der letzte Satz.

Ich hatte den Prüfer auch die JCAL-Bedienungsanleitung mit bereitgestellt und er hat sich den eingestellten Reifenumfang selbst anzeigen lassen.

Hatte meinen Prüfer vorher Informiert welche Reifen ich möchte. Ich habe ihm dann ein Screenshot geteigt wo ich den Reifendurchmesser angepasst hatte.

Bei der Abnahme sind wir denn zusammen eine Runde gefahren wo er die tatsächliche Geschwindigkeit mit der Anzeige im Kombiinstrument abgeglichen hat.

Mein Eintrag ist daher sehr kurz .

 

[Ray]

Jeder fängt mal mit dem ersten, eintragungspflichtigen Umbau an und endet dann beim ersten Beiblatt oder mehreren.

 

[Frühmi]

Moin,

bitte entschuldigt, dass ich das hier noch einmal hochhole.

Ich möchte mir auch ein OBDLink MX+ zulegen.
Zum Auslesen brauche ich dann noch JScan und das zu meinem Jeep passende Plugin für JScan.
Sollte ich Schreiben wollen, brauche ich ein Überbrückungskabel!

Habe ich das richtig verstanden?
Und wo bekomme ich das Kabel?

 

[orangen_haut]

Servus,

ich hab mir ein sogenanntes Überbrückungskabel geholt.
Bestellt bei Amazon.com….

Amazon.com

Ich hoff, der Link funktioniert.

beste Grüße
Michael

wenn du noch Fragen hast, meld dich. Hab mein Kabel nebst OBDLink gestern erst eingebaut