O/D on/off beim 4Gang Automat

[JEEPSander]

Hallo zusammen,

ich fahr jetzt den guten schon über 4 Jahre. Hab aber bis heute noch nicht ganz den Knopf O/D verstanden.
Drück ich ihn, so schaltet die Automatik meist einen Gang zurück.
Doch auf der AB bei 100 km/h weiß die Automatik doch nicht immer, in welchen Gang sie schalten soll.
Wird der Wandler früher Überbrückt mit O/D off oder drehen die Gänge höher, oder was geschieht da ?????

 

[KesePese]

Im Overdrive wird der 4. Gang gebrückt und im OD Off fällt der 4. Gang weg und stattdessen wird der 3. Gang gebrückt , für Hängerbetrieb...

 

[Grefenius]

Kenne mich mit dem 4-Gang Automaten nicht aus, aber eine Wandlerüberbrückung ist kein Overdrive im traditionellen Sinne. Dieser besteht in einem nachgeschalteten "Getriebe" welches die Gesamtübersetzung noch einmal "verlängert".

Ist das beim Jeep tatsächlich auf die Wandlerüberbrückung reduziert?

 

[poljot]

ich habe den O/D Knopf und die ganze Automatik auch noch nie wirklich vestanden. Hatte bisher einen Cherokee und fahre jetzt einen JK, vielleicht wird es mal Zeit sich damit zu beschäftigen.
Meine Fragen:
- ist es eigentlich eine 4 oder 5 Gang Automatik ?
- ist normalerweise, also nach anlassen des motors O/D on oder off
- wo kann ich klar und einfach beschrieben finden wie die Automatik funktioniert?

Gruss
poljot

 

[GuckyJunior]

Wenn der Motor startet ist der Overdrive ON (Fahrzeug soll ja möglichst spritsparend fahren).
Wie bereits geschrieben ist der Overdrive ein nach dem Getriebe geschaltetes "Getriebe" welches nochmals übersetzt.
Hierdurch werden die Drehzahlen geringer - die Gänge länger - weniger "Power" - der Motor wird zäher.

Betätigt man den Overdrive Knopf wird diese "künstliche" Verlängerung der Gänge aufgehoben wodurch der Motor folglich bei höheren Geschwindigkeit höher dreht und somit mehr Drehmoment anliegt - der Motor ist spürbar spritziger. Dies geschiet dabei im Verhältnis 1:XYZ der Übersetzung des Overdrive. Standgas liegt ja weiterhin bei annähernd der selben Drehzahl.
Je schneller man nun fährt, desto schneller steigt bei deaktiviertem Overdrive die Drehzahl an.

Alles zur Automatik findet sich unter google mt dem Suchbegriff 42RLE transmission

Wo der Overdrive jedoch genau sitzt und wie er angesteuert wird kann ich auch aus dem Ersatzteilkatalog nicht übernehmen. Nur das es eine eigene Kupplung besitzt.

Gruß und sollte was aus meiner Meinung nicht stimmern einfach verbessern ;-)

Daniel

 

[martin61]

mit dem OD-knopf on schaltet er alle 4 gänge, mit OD off schaltet er nur die gänge 1-3.
es ist kein overdrive im herkömmlichen sinn, also kein zusätzliches getriebe.

 

[smarty24]

hier mal ein link zu den getrieben : http://www.300c-forum.de/wiki/index.php/Getriebe

das getriebe für den 3.8 er sollte das 42 RLE

beste grüsse

smarty