Nutzlast / Sattellast Jeep jk Unl. 3,8l

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Aschi

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Hallo,
Kam heute in eine Kontrolle der Polizei. Sie meinten mein Auto sei überladen. ?
In meinem Fahrzeugausweis steht:
Leergewicht: 2125 kg
Nutz / Sattelast: 325kg
Gesammtgewicht:2450kg
Hat nur mein Jeep so wenig Nutzlast?

Danke für eure Antworten.
 
Mein CRD (kurz) hat mit Softtop 550, mit Hartdtop 470 Kilo Zuladung.
 
Meiner (Shara Unlimited) hat eingetragen:

Leergewicht: 1994 kg
Nutz/Sattellast 546 kg
Gesamtgewicht 2540 kg

325 kg ist schon arg wenig wenn man Omma und ein paar Kisten mitnimmt ist man schnell mal dort. Zum Glück gibts die Anhägelast von 3.5 t.

Wird eigentlich der Tankinhalt auch zur Nutz/Sattellast gerechnet?

Gruss Tom
 
Besonders mit nem extremem Umbau wirds da recht schnell eng. Mein JK ist nach dem Umbau durch Stahlstoßstangen vorne und hinten, Seilwinde, 35-er Cooper STT auf 17x9 Felgen, Stahl Flankenschutz usw. locker 150 bis 200 Kilo schwerer geworden...
 
Bei mir (Unlimited; Diesel; Deutschland):
  • Leergewicht (Punkt G): 2073...2253kg
  • zul. Gesamtgewicht (Punkt F.2): 2585kg

Das heißt, abhängig vom tatsächlichen Leergewicht (ausstattungsabhängig) liegt die Zuladung bereits ab Werk nur bei 332kg.

Für die Größe und Leermasse des Jeeps ist die Zuladung in der Tat lächerlich gering :no:
 
Bei mir ist sowohl bei der Höhe als auch beim Gewicht ein von bis eingetragen.
Gewicht 2073-2253kg
Sind vermutlich die beiden Ausführungen Softtop / Hardtop.

Ja, ihr dürft die Stoßstangen und schweren Sachen nur fahren wenn das Softtop drauf ist. beim hardtop muß alles wieder abgebaut werden :jester:

Allerdings sind das ja Gewicht inkl. 75kg Fahrer und 1/4 ??? getankt ?
Also hat man da noch mal ein wenig Luft.
 
Bei mir ist sowohl bei der Höhe als auch beim Gewicht ein von bis eingetragen.
Gewicht 2073-2253kg
Sind vermutlich die beiden Ausführungen Softtop / Hardtop.

Das Hardtop wiegt doch höchstens 50kg und das Softop ist ja auch nicht gewichtslos. Wo gehen die restlichen 130kg hin? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Ausstattungsvarianten so einen Gewichtsunterschied haben.

Gruss JP
 
Beim JKU dürften das mehr als 50 Kilo sein...
 
Bei mir sind's

Leer: 2073 kg
Zul. Gesamtmasse: 2585

kein "von / bis"

Frage mich also, was mit Hard-/Softtop ist und was die unter "Leergewicht des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs" verstehen. Nur mit allen Flüssigkeiten oder mit wirklich allen Flüssigkeiten (inkl. Diesel)? (Und genau genommen, ist der Betrieb ohne Fahrer auch kaum möglich...)

Ich habe also unter den günstigsten Umständen eine Zuladung von 512 kg, was recht ordentlich ist. Nur dumm, dass ich diese Umstände nicht genau kenne...

Hm...

Schöne Grüße


Ralf
 
Einfach mal googeln, da gibts doch nach deutschem Recht wieder irgendeine Norm, die das genau definiert
 
http://www.polizei.rlp.de/internet/nav/b35/b35709c6-071a-9001-be59-2680a525fe06&_ic_uCon=788608f1-96ea-4101-44b9-4615af5711f8&conPage=1&conPageSize=50.htm

"Das zulässige Gesamtgewicht können sie aus der Ziffer 15 des Fahrzeugscheines oder dem Feld F1 (Technisch zulässige Gesamtmasse in kg) bzw. dem Feld F2 (Im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg) der Zulassungsbescheinigung Teil I entnehmen. Die Angabe über das Leergewicht finden sie unter Ziffer 14 des Fahrezugscheines oder dem Feld G (Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg "Leermasse") der Zulassungsbe-scheinigung Teil I entnehmen. Zulässige Gesamtgewicht: von Größe und Beschaffenheit des Fahrgestells abhängt, der Hersteller legt dieses Gewicht fest.
Das Leergewicht: (Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilo), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandskasten und Warndreieck) lässt der Aufbauhersteller in die Kfz-Papiere eintragen, wenn das Fahrzeug vom Band kommt und die Wiegekarte einer öffentlichen Waage vorliegt.
Für Fahrzeuge, welche ab dem 01. Juli 2003 erstmals in Verkehr gebracht werden, wird für die Kraftstofffüllung nur noch 90 % des Kraftstofftankfassungsvermögens berücksichtigt. Dafür muss das Leergewicht, so wörtlich "zu 100 Prozent gefüllte Systeme für andere Flüssigkeiten (ausgenommen Systeme für gebrauchtes Wasser)" beinhalten. Für Reisemobile bedeutet das: voller Frischwassertank und Gasflaschen, Boilerinhalt und - wenn vorhanden - Wasser im separaten Spültank der Toilette. Die Berücksichtigung von Fahrergewicht (75 Kilo), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandskasten und Warndreieck) bleiben ebenfalls bestehen."
 
meiner wiegt mit Sprit ohne Personen genau 2285 Kg.
also mit Fahrer 2370 kg

( ich brauche eine neue frau..... )
die darf aber nur 40 kg wiegen. :xmas:
und mein Hund ist auch zu fett. :thefinger_red:

dann kann ich auch mehr zuladen. :jester:
 
Das Hardtop wiegt doch höchstens 50kg und das Softop ist ja auch nicht gewichtslos. Wo gehen die restlichen 130kg hin? Kann mir irgendwie nicht vorstellen, dass die Ausstattungsvarianten so einen Gewichtsunterschied haben.

Gruss JP

Hier 'mal einige Dinge die mir einfallen; gibt bestimmt noch etliche andere:
  1. Diesel/Benziner
  2. Automatik-/Schaltgetriebe
  3. Heizung/Klimaanlage
  4. Hard-/Softtop
  5. Differnzialsperren/entkoppelbarer Stabi (nur Rubikon)
  6. Stoff-/Lederausstattung
  7. Radio-/Navigationssystem
  8. 4-Lautsprechersystem/6+1 Lautsprechersystem
  9. uConnect
  10. verschiedene Rädergrößen (optional Sahara)
  11. Start/Stop Automatik
  12. etc.

Natürlich machen sich die unterschiedlichen Optionen unterschiedlich bemerkbar im Gewichtsunterschied, aber in Summe läppert es sich.
 
http://www.polizei.r...PageSize=50.htm

"Das zulässige Gesamtgewicht können sie aus der Ziffer 15 des Fahrzeugscheines oder dem Feld F1 (Technisch zulässige Gesamtmasse in kg) bzw. dem Feld F2 (Im Zulassungsmitgliedstaat zulässige Gesamtmasse in kg) der Zulassungsbescheinigung Teil I entnehmen. Die Angabe über das Leergewicht finden sie unter Ziffer 14 des Fahrezugscheines oder dem Feld G (Masse des in Betrieb befindlichen Fahrzeugs in kg "Leermasse") der Zulassungsbe-scheinigung Teil I entnehmen. Zulässige Gesamtgewicht: von Größe und Beschaffenheit des Fahrgestells abhängt, der Hersteller legt dieses Gewicht fest.
Das Leergewicht: (Fahrzeug inklusive vollem Kraftstofftank, Fahrergewicht (75 Kilo), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandskasten und Warndreieck) lässt der Aufbauhersteller in die Kfz-Papiere eintragen, wenn das Fahrzeug vom Band kommt und die Wiegekarte einer öffentlichen Waage vorliegt.
Für Fahrzeuge, welche ab dem 01. Juli 2003 erstmals in Verkehr gebracht werden, wird für die Kraftstofffüllung nur noch 90 % des Kraftstofftankfassungsvermögens berücksichtigt. Dafür muss das Leergewicht, so wörtlich "zu 100 Prozent gefüllte Systeme für andere Flüssigkeiten (ausgenommen Systeme für gebrauchtes Wasser)" beinhalten. Für Reisemobile bedeutet das: voller Frischwassertank und Gasflaschen, Boilerinhalt und - wenn vorhanden - Wasser im separaten Spültank der Toilette. Die Berücksichtigung von Fahrergewicht (75 Kilo), Bordwerkzeug, Ersatzrad, Verbandskasten und Warndreieck) bleiben ebenfalls bestehen."
Na, das ist doch mal klar ausgedrückt. Und ich freue mich wie ein Schneekönig, dass ich nur 75 kg wiege!

Danke und schöne Grüße

Ralf
 
Diesen Brief habe ich von der Firma 4x4 erhalten wegen einem Fahrwerk und Auflastung.

sehr geehrter Herr Fischer,

vielen Dank für Ihre Anfrage.

Wir haben ein Fahrwerk entwickelt, mit welchem die Möglichkeit der Auflastung auf 3050kg zul. Gesamtgewicht besteht.

+49 (0)7223/ 287 87 99-11 F: +49 (0)7223/ 287 87 99-15 @: stephan.dennig@4ward4x4.com
4WARD4X4 Liechtersmatten 10 D-77815 Bühl (Baden)



Dies wird in ca. 6 bis 7 Wochen mit Teilegutachten verfügbar sein.

Bestehend aus Stoßdämpfer, Federn, Panhardstab.

Es wird dies in 4 Varianten geben.

Step 3 el: In Druckstufe 40fach einstellbar und elektrisch umschaltbar ,
Step 3: In Druckstufe einstellbar 40fach
Step 2: Mit Ausgleichsbehälter nicht einstellbar
Step 1: ohne Ausgleichsbehälter nicht einstellbar.

genaue Preise kann ich noch nicht sagen.

Step 1 wird ohne Panhardstäbe, ca 2400,-€ kosten.


Für weitere Fragen stehe ich gerne jederzeit zur Verfügung.





Mit Grüßen / Kind Regards



Stephan Dennig
 
Das ist ja das Engage Fahrwerk ,was einige Händler schon mit Gutachten anbieten. Stolzer Preis. Allein die Federn kosten 700,-

Ist bekannt ob die Federn auch eine Höherlegung umsetzen ?
 
Ok, danke für eure Infos. Wünsche Euch ein sonniges Weekend
Gruss Lars
 
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Thema: Nutzlast / Sattellast Jeep jk Unl. 3,8l

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