Nochmal Scheinwerferbirnen

[MadMax63]

Leider ist dieser Thread http://www.jeepforum.de/index.php?showtopic=79224 ja geschlossen. Wollte nun auch die Nightbreaker für das Abblendlicht bei Amazon bestellen und zuvor den guten Rat von HansPeter beachten und zuvor mal eine Birne ausbauen. Leider musste ich sowohl bei unserem Sebring JS Cabrio (MJ 2008), als auch bei meinem WH (MJ 2009) feststellen, dass ich mit meinen Händen da nicht hinkomme und wenn dann nur unter massiver Verletzungsgefahr. Beim Sebring scheint der Scheinwerferausbau unproblematisch zu sein, aber was muss man beim WH beachten?
Alle Lampen haben um 90° gekröpfte Stecker, kann man da schon etwas über den Lampentyp ableiten?

Gruß,
MM.

 

[Profiler]

Leider musste ich sowohl bei unserem Sebring JS Cabrio (MJ 2008), als auch bei meinem WH (MJ 2009) feststellen, dass ich mit meinen Händen da nicht hinkomme und wenn dann nur unter massiver Verletzungsgefahr.

Ich habe einen WH Bj. 2005 und ich weiß zwar nicht, ob da baulich zum 2009er etwas verändert wurde, aber bei meinem kommt man sogar an die Birnen ran, wenn man Hände wie King Kong hat. Einfach die Abdeckung über den Scheinwerfern nach oben wegziehen, dann ist der Zugang frei.

Gruß
Profiler

 

[MadMax63]

@Profiler
Dann ist da offensichtlich etwas geändert worden, denn ich habe da keine Abdeckung. Links beschränkt die Batterie zusätzlich den Zugriffsraum und auf beiden Seiten verläuft ein Blech und zusätzlich ein Stabilisierungsrohr auf der Oberseite, so dass man eigentlich nur hinter dem Kühlergrill seitlich hineingreifen kann, aber die Abblendleuchten sitzen eben außen an den Kotflügelseiten.

Gruß,
MM.

 

[darthalex]

MadMax mach doch mal ein Bild so von vorn oben der Scheinwerfer, das Thema mit den angeblichen Veränderungen kam schon öffter. Wäre mal interessant.

 

[MadMax63]

Hier die Bilder - wie man sieht sind lediglich zwischen 1-3cm Platz.

Gruß,
MM.

 

[darthalex]

Aha sieht doch ein bissel anders aus und Kappe gibts auch nicht mehr. Du kannst aber durch das grosse Loch greifen, nicht bequem aber geht.

 

[MadMax63]

@BerlinIndianer
Man sieht es schlecht weil die Haltepratzen der Scheinwerfer davor sind, aber wenn man durch die große Öffnung greift ist noch der Motor für die Höhenverstellung im Weg (Abblendlicht liegt außen) - kein Vorbeikommen mit den Fingern

@HansPeter
Habe gar nix abgebaut - das ist Stock!


Gruß,
MM.

 

[MadMax63]

O.k., werde es morgen nochmal in Ruhe versuchen, aber wie gesagt, abgebaut wurde von mir noch nichts.

 

[Profiler]

Vielleicht hilft das hier: http://www.wkjeeps.c...amp_removal.pdf

Gruß
Profiler

 

[Ralf]

Ich hab den Birnentausch (H11) auf der Fahrerseite gerade hinter mir.
Ich hab die Batterie ausgebaut, wie man da sonst dran kommen sollte erschliesst sich mir nicht.
Ging aber ruckzuck.
Birne etwas nach oben drehen und entnehmen.
Der Verbindungsstecker zum Kabelbaum ist etwas fummlig.
Ich hab einen leichten Zug ausgeübt und gleichzeitig die Nasen des Steckers
mittels Schraubendreher vorsichtig abgehebelt.

 

[MadMax63]

@Profiler
Der Link hat geholfen, so wusste ich im Voraus die Drehrichtung.

Es ist vollbracht, konnte an beiden Fahrzeugen jeweils die fahrerseitige Lampe ausbauen und auch wieder einbauen und das alles ohne nennenswerte Blessuren. Bin lediglich etwas schmutzig dabei geworden, aber mein Motorraum sieht halt auch nicht wie bei "lecce" aus.
Somit habe ich es auch ohne Batterieausbau wie von "luckyluke" beschrieben geschafft! Zum Wiedereinbau benötigt man dann aber beide Hände - eine von der Seite und eine von oben.
Habe allerdings keinen Plan, wie man beim Chrysler beifahrerseitig rankommt, denn da ist noch der Einfüllstutzen für die Wischwaschanlage davor.
Der Lampentyp ist bei beiden Fahrzeugen H11.

Hab die Birnen übrigens mit dem Kabel dran ausgebaut, ist dann etwas einfacher zu greifen.

Gruß,
MM.

 

[MadMax63]

Apropos, das Osram-Tool wirft für beide Fahrzeuge (obwohl WH und JS gewäht) den falschen Lampentyp aus, nämlich jeweils HB4!

Gruß,
MM.

 

[Gast1]

@Profiler
Der Link hat geholfen, so wusste ich im Voraus die Drehrichtung.

Es ist vollbracht, konnte an beiden Fahrzeugen jeweils die fahrerseitige Lampe ausbauen und auch wieder einbauen und das alles ohne nennenswerte Blessuren. Bin lediglich etwas schmutzig dabei geworden, aber mein Motorraum sieht halt auch nicht wie bei "lecce" aus.
Somit habe ich es auch ohne Batterieausbau wie von "luckyluke" beschrieben geschafft! Zum Wiedereinbau benötigt man dann aber beide Hände - eine von der Seite und eine von oben.
Habe allerdings keinen Plan, wie man beim Chrysler beifahrerseitig rankommt, denn da ist noch der Einfüllstutzen für die Wischwaschanlage davor.
Der Lampentyp ist bei beiden Fahrzeugen H11.

Hab die Birnen übrigens mit dem Kabel dran ausgebaut, ist dann etwas einfacher zu greifen.

Gruß,
MM.

LOOL, mein ist auch ein wenig schmutzig.

Beifahrerseite einfach den Lufikasten demontieren dann solltest doch genügend Platz haben::?!

 

[MadMax63]

Ja, denke das geht auch so, meinte den Sebring wegen der Beifahrerseite.

 

[Gast1]

Achso sorry hatte nie einen sebring.


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