Stimmt, auf der Taste steht sogar "Eco On" ... darauf hatte ich so genau gar nicht geachtet. Mir war an sich aber auch klar, dass der Modus "an" ist wenn die Taste leuchtet. Dass das offenbar modellabhängig ist (s.o. die Diskussion) war mir so nicht klar. Aber wie gesagt: Meine eigentliche Frage ist geklärt!
Und die Zylinderabschaltung nicht zu vergessen - die meiner Meinung nach beim Fahren einfach nur nervig ist.schon mal an einen schreibfehler gedacht?
probiers aus
ich fahr jetzt 5 jahre den grand und ich kann dir versichern: lampe ein, eco ein. trifft zumindest auf meinen 2015er zu. schaltet etwas später rauf, und früher runter wenn die lampe aus ist.
Ja, glaub ich, der auch auch Power. Im 2017ner Trailhawk von meiner Frau mit dem 3.6 Liter ist er mit Eco total zugenschnuert, erst bei Sport taut der auf. Was ich so gelesen habe, liegts aber wohl auch an der Programmierung vom Gaspedal und eine Pedalbox soll es etwas angenehmer machen. Sie hat Eco dauerhaft aus, im 2017ner leuchtet der Schalter dann gelb und er merkt sich das auch und bleibt aus beim naechsten Starten.
Das verstehe wiederum ich nicht. Waren einfach ein paar Fragen weil’s eben nicht eindeutig ist ... aber immerhin habe ich ja sonst gute Beiträge erhalten. Thread kann meinetwegen geschlossen werden, im Prinzip war ja vor drei Wochen schon alles klar. Bis dann ...
