Neuer Wärmetauscher für den Granny

[Wrangler_YJ]

Hallo Leute,
wie ich ja vor einiger Zeit irgendwo mal geschrieben hatte, ist/war mein Wärmetauscher undicht geworden.
Also war immer der lieblicher Duft von Frostschutz im Auto zu richten.
Und da ich diese Woche noch Urlaub habe, wollte ich euch mal ein wenig dran Teilhaben lassen.
Vielleicht findest Ihr das ja ganz unterhaltsam.

Dienstag:
hier schonmal ohne Sitze und Radio


Handschuhfach und bisschen Verkleidung weg


Hier der Rest der Verkleidung raus. Das wars für Dienstag
(man beachte die Frischhaltebeutel. Für jedes Teil die Schrauben einzeln Verpacken und beschriften. )


und alles was man so findet passt gut in den Kofferraum, auch die Sitze




Jetzt Mittwoch:
Heute dann den Armaturenträger und die Kiste mit dem Wärmetauscher und dem Klimaverdampfer raus


hier der Armaturenträger


und hier die Box mit dem kaputten Zeug


Und hier ist die Kiste schon wieder drin


Und jetzt sieht es so aus
Armaturenträger ist auch schon wieder drin


So, dass war ein Stück Arbeit. Ich denke am Freitag mache ich weiter.
Morgen ist der Tag schon anders verplan.
Wichtig zu erwähnen ist auch die tatkräftige und geschickte Unterstützung meiner Frau!

Dann euch allen viel Spaß und einen schönen Abend!!

 

[Wrangler_YJ]

So, heute dann der Rest.
Leider war mein Handy leer und ich habe erst zum Schluss einige Fotos machen können.
Aber ist auch keine Anleitung, sondern dient nur zur Unterhaltung.

Armaturenbrettverkleidung ist vollständig drin, es fehlen nur noch Sitze und Radio


Und hier ist wieder alles vollständig


Zum Abschluss, der Verursacher der ganzen Aktion


Die ganze Nummer habe ich (mit zeitweiliger Unterstützung meiner Frau) an drei Tagen gemacht. Beim Herausheben des Armaturenträgers ist auf jeden fall eine zweite Person nötig, ansonsten ist der Rest auch gut alleine zu bewältigen.
Morgen habe ich einen Termin in der Werkstatt für Klima neu befüllen und dann ist der Drops gelutscht!
Dann bin ich jetzt gespannt wie lange das ganze jetzt hält.
Das was jetzt mein drittes mal, und langsam bekomme ich Routine in der Sache

 

[Martin1508]

Moin, das dritte Mal an diesem Jeep?

 

[Wrangler_YJ]

Moin, das dritte Mal an diesem Jeep?

Leider ja.
Beim ersten mal was es der Klimakondensator und da hatte ich den Wärmetauscher nicht mit gemacht. Zu dem Zeitpunkt hatte ich da einfach nicht drüber nachgedacht. Dann wie es kommen musste, kurze Zeit später war es der Wärmetauscher.
Jetzt nach 7 oder 8 Jahren wieder der Wärmetauscher.
Diesmal habe ich den Klimakondensator gleich nochmal mit getauscht, aus Vorsicht. Beim nächsten mal ist es dann vermutlich ein Stellmotor.
Aber mittlerweile kenne ich jede Schrauben mit Vornamen, solle also kein Problem sein.

 

[TGSA]

Zum Abschluss, der Verursacher der ganzen Aktion
Anhang anzeigen 162658

Jetzt nach 7 oder 8 Jahren wieder der Wärmetauscher.

Eventuell ist der Schaden durch ein falschen Frostschutzmittel entstanden.
An dem defekten Wärmetauscher sind rote Spuren erkennbar.
Das rote Frostschutzmittel ist nach meinem Wissen für den alten ZJ ungeeignet.
Da geht es um Inhaltsstoffe wie Nitrit oder Silikate.

 

[raik]

Rot allein hat erstmal keinerlei Aussagekraft. Es gibt rote OAT Kühlmittel ( die gehören in der Tat nicht in den Z) und es gibt mindestens ein rotes HOAT Kühlmittel, nämlich das Originale von Mopar. Und das gehört da rein. HOAT Kühlmittel sind übrigens immer silikathaltig.

 

[Wrangler_YJ]

Eventuell ist der Schaden durch ein falschen Frostschutzmittel entstanden.
An dem defekten Wärmetauscher sind rote Spuren erkennbar.
Das rote Frostschutzmittel ist nach meinem Wissen für den alten ZJ ungeeignet.
Da geht es um Inhaltsstoffe wie Nitrit oder Silikate.

vor einigen Jahren ist ein neuer Kühler in den Granny rein gekommen. Das habe ich bei ORB machen lassen, seid dem ist da rot drin. Deshalb habe ich mir da nie Gedanken drum gemacht. Der Willi weiß ja eigentlich wo der Hase lang läuft. Ich werde ihn aber nochmal darauf ansprechen. Danke!

 

[TGSA]

Rot allein hat erstmal keinerlei Aussagekraft. Es gibt rote OAT Kühlmittel ( die gehören in der Tat nicht in den Z) und es gibt mindestens ein rotes HOAT Kühlmittel, nämlich das Originale von Mopar. Und das gehört da rein. HOAT Kühlmittel sind übrigens immer silikathaltig.

Man lernt hier immer wieder etwas dazu

vor einigen Jahren ist ein neuer Kühler in den Granny rein gekommen. Das habe ich bei ORB machen lassen, seid dem ist da rot drin. Deshalb habe ich mir da nie Gedanken drum gemacht. Der Willi weiß ja eigentlich wo der Hase lang läuft. Ich werde ihn aber nochmal darauf ansprechen. Danke!

War nur so eine spontane Idee

 

[TGSA]

Meinen ZJ hat es jetzt auch erwischt, der Wärmetauscher ist undicht.
Im Innenraum ist der typische Geruch von Frostschutzmittel und die Scheiben beschlagen.
Der Beschlag ist auch leicht schmierig.
Gerade mal 29 Jahre alt, mit jungfräulichen 220tkm und schon kaputt.

Da muss ich wohl mal ran.
Gibt es, außer dem Wärmetauscher, noch etwas was ich brauche ?

Gibt es bei der Schrauberei irgendwelche versteckten Schrauben, Clipse etc. ?

Welcher Hersteller ist okay, welcher nogo ?
Die Hersteller in der RA Liste kenne ich nicht und ich möchte die Auswahl nicht nur am Preis festmachen.

Schraubererfahrung in diesem Bereich ist vorhanden.
Ich habe schon viele Wärmetauscher bei VW/Audi gewechselt.
Angefangen beim Golf 2 bis zum Audi Q8.
Nur beim Jeep war ich noch nicht dran.

 

[Martin1508]

Schau Dir meinen Beitrag an, da findest Du Bilder mit den Befestigungspunkten (im ZJ-Abteil)

 

[cherokee xj]

Mein aufrichtiges Beileid, Tom.

So ein Zeugs geht genau immer dann über die Uhr, wenn es draussen ungemütlich wird...

Ist mir selbst bekannt aus den letzten Jahrzehnten.

Gruß und viel Erfolg

Micha

Tante Edit : war noch nicht ganz durch und wollte gerade den Link von Martin posten :

===>>> Jeep Grand Cherokee ZG FL Ausbau I-Tafel

 

[TGSA]

Danke für den Link. Danke für die tollen Fotos
Die Arbeit schaut ja machbar aus.

Zum Glück ist der Fußraum, auch unter dem Teppich
und das Heizungsgehäuse / Fußraumausströmer noch trocken.
Es fehlt auch kein Kühlmittel im Ausgleichbehälter.

 

[Carlo-ZJ]

Danke für den Link. Danke für die tollen Fotos
Die Arbeit schaut ja machbar aus.

Hier weiter Unten im Beitrag sind auch noch ein paar weitere bebilderte Threads verlinkt, ein Link zu einer Anleitung im Downloadbereich ist dort auch zu finden:

Sammelthread - Schwachstellen / häufige Defekte / mögliche Probleme

 

[Wrangler_YJ]

Ja, das wird eine schöne Arbeit.

Meinen ZJ hat es jetzt auch erwischt, der Wärmetauscher ist undicht.
Im Innenraum ist der typische Geruch von Frostschutzmittel und die Scheiben beschlagen.
Der Beschlag ist auch leicht schmierig.
Gerade mal 29 Jahre alt, mit jungfräulichen 220tkm und schon kaputt.

Da muss ich wohl mal ran.
Gibt es, außer dem Wärmetauscher, noch etwas was ich brauche ?

Gibt es bei der Schrauberei irgendwelche versteckten Schrauben, Clipse etc. ?

Welcher Hersteller ist okay, welcher nogo ?
Die Hersteller in der RA Liste kenne ich nicht und ich möchte die Auswahl nicht nur am Preis festmachen.

Schraubererfahrung in diesem Bereich ist vorhanden.
Ich habe schon viele Wärmetauscher bei VW/Audi gewechselt.
Angefangen beim Golf 2 bis zum Audi Q8.
Nur beim Jeep war ich noch nicht dran.

Ja, viel Spaß beim schrauben
Hast ja auch hier schon einige gute Links mit vielen Tipps bekommen!

Was mir zum Thema "versteckte Schrauben" noch ein einfällt, ist eine hinter dem kleinen Bordcomputer unten in der Mitte (der Fachname ist mir grade entfallen). Die Schraube vergesse ich jedes mal und wunder mich dann, warum der Armaturenträger noch fest hängt.

Ich wünsche dir viel Erflog!!!

 

[TGSA]

Ich habe da heute schon mal angefangen.

Es ist alleine in einer kleinen Garage etwas schwierig,
wenn man nur eine Tür vom Fahrzeug nutzen kann.



Die Wasserschläuche sitzen fest auf dem Wärmetauscherstutzen.
Ich werde wohl die alten harten Schläuche auch austauschen.

 

[Wrangler_YJ]

Oh ja, da kommen Erinnerungen hoch
Auf den Bildern ist zu sehen, dass du die Kontrollen für die Heizung/Klima ausgebaut hast. Das kannst du alles drin lassen. Nur Radio, Tacho und unten der kleine Bordcomputer müssen extra raus, der Rest kann im Armaturenträger bleiben. Das ist alles über die ganzen Stecker links und rechts außen unter dem Armaturenbrett verbunden.
Und zum Thema Platz, ich habe den Armaturenträger nur über die (komplett geöffnete) Beifahrertür raus bekommen und auch nur zu zweit.
Falls noch nicht zu spät, oder schon geschehen solltest du es so einplanen.
Ansonsten, weiterhin viel Erfolg!!!

 

[TGSA]

Auf den Bildern ist zu sehen, dass du die Kontrollen für die Heizung/Klima ausgebaut hast. Das kannst du alles drin lassen

Bei mir ist dort die Standheizung angebunden. Die Kabel muss ich separat trennen.

 

[Wrangler_YJ]

Bei mir ist dort die Standheizung angebunden. Die Kabel muss ich separat trennen.

unter diesen Umständen, habe ich natürlich nichts gesagt

 

[cherokee xj]

Moin Tom,

du brauchst dringend eine grössere Garage / Halle.

Und ja, die beiden Wärmetauscher-Federbandschellen an der Feuerwand sind selbst mit passender Federbandschellenzange kaum zu Lösen aufgrund von Platzmangel.

Dazu kommt dann noch das :

Die Schläuche sitzen auf den Stutzen des Wärmetauschers nach vielen Jahren wie festgebacken und lassen sich kaum
zerstörungsfrei Abziehen.

Und im Nachgang kaum wieder dicht zu bekommen im Sinne des Anschlusses.

Ebenso sind die Schläuche alt und sollten im Zuge dieser Arbeiten mit erneuert werden, keine Frage.

Ansonsten viel Erfolg und glückliche Hände bei dieser OP.

Gruß Micha

 

[JeepTom59]

Ich hatte zwar die Federbandschellen abbekommen, aber die Schläuche waren wie festgebacken.
Hab die Schläuche dann vorsichtig aufgeschnitten um sie ab zu lösen. Tausche auf jeden Fall die Schläuche!