Neuer Motor für meinen Jeep Grand Cherokee

[Stani]

Hallo Leute, Und Jeep-Experten,
ich fahre einen alten Jeep Grand Cherokee, 3,7 L, V6, Loredo, Automatik, Hinterradantrieb, BJ 2005. Ich liebe dieses Auto. Jetzt ist dieZylinderkopfdichtung kaputt. Reparieren lohnt sich nicht und ist auch zu aufwendig für meinen Schtauber. Aber er meinte eventuell ist es günstiger einen neuen Motor zu kaufen, den er dann einbauen würde. Leider sieht mein Auto auch von außen nicht besonders aus, aber ich hänge irgendwie an dem Jeep! und möchte ihn nicht verschrotten.
Hat jemand eine gute Idee, wo ich für wenig Geld so einen Motor besorgen kann? Etwas, was nicht im Internet angeboten wird. Ihr würdet mir sehr helfen. Vielen Dank für Eure Unterstützung schon im Voraus. Die Hoffnung stirbt zuletzt...

 

[Ruedi1952]

Dein Schrauber ist eine P.......
ZKD ist doch Lappalie neu zu machen.
Eine ZKD kostet fast nichts.
Wenn der Motor vorher einwandfrei lief doch kein Problem.

 

[Bodo XJ]

... eine Zylinderkopfdichtung ist jetzt nicht so das Hexenwerk, denke ich mir.
Mir ist dieser V6 nicht wirklich geläufig, aber ich sehe da keine Challenge.
Da müssen schon ein paar Details dazu kommen, damit man einen Motor tauscht ...

 

[Ruedi1952]

Leider ist es so die heutigen Schrauber können das nicht.
Ölwechsel bisschen Anbauteile tauschen fertig.
Bei dem Dacia meiner Frau muss auch der Kopf runter, neue Auslassventile Gasfeste rein.
Profilaktisch den Kopf planen.
Neuer Zahnriemen, ZK Schrauben Ventilschafdichtungen, Ventile einschleifen usw.
Wird so 1000 EURO bei Selbermachen werden.
Wie Sven nach die Gasfesten Ventile bei Renault gefragt hat, bekam er die Bestellnummer und die sagten ihm auch selber machen sie so etwas auch nicht, verkaufen den Kunden einen neuen Motor.

 

[Bodo XJ]

... das mit dem neuen Motor scheint mir inzwischen ein Geschäftsmodell

 

[Stani]

Ich wohne in Köln. Wenn ihr einen Schrauber kennt, der mir das für 1.000 Euro repariert, immer her damit. Das würde ich noch investieren. Danke .

 

[Stani]

... das mit dem neuen Motor scheint mir inzwischen ein Geschäftsmodell

 

[Ruedi1952]

Kann dir sagen was hier eine Werkstatt für eine Kopfseite beim Audi V 8 aufruft.
3800 EURO die haben 110 Euro netto Stundenlohn.
Für 1000 Euro macht es dir nichtmal einer in Osteuropa

 

[Stani]

Kann dir sagen was hier eine Werkstatt für eine Kopfseite beim Audi V 8 aufruft.
3800 EURO die haben 110 Euro netto Stundenlohn.
Für 1000 Euro macht es dir nichtmal einer in Osteuropa

Das denke ich auch und suche deshalb einen Motor, den man in zwei Tagen ein bauen kann. Ich hab das nur geschrieben, weil ein anderes Mitglied, die Reparatur als mögliche Lösung in Aussicht gestellt hat.

 

[Ruedi1952]

Eine Reparatur ist ja auch 0 Problem und Preiswert.
Man muss es nur selbst machen oder einen Kumpel haben der nichts nimmt.

 

[Stani]

Eine Reparatur ist ja auch 0 Problem und Preiswert.
Man muss es nur selbst machen oder einen Kumpel haben der nichts nimmt.

Ich kann´s nicht und dieser Kumpel fehlt mir auch... )

Eine Reparatur ist ja auch 0 Problem und Preiswert.
Man muss es nur selbst machen oder einen Kumpel haben der nichts nimmt.

 

[Carlo-ZJ]

Wenn ihr einen Schrauber kennt, der mir das für 1.000 Euro repariert

Wie viel darf dann der AT-Motor mit Einbau kosten?

Und brauchst dann noch 12 Monate Gewährleistung ohne Kilometerbegrenzung drauf? Oder baust den AT-Motor auf gut Glück ein in der Hoffnung dass der einwandfrei und problemlos funktioniert?

 

[TonyJeep]

bei einem gebrauchten Motor kauft du auch die Katze im Sack.
Außerdem wird das mit dem Budget über 1.000€ ( gebrauchter Motor +Aus- & Einbau) auch nicht realisierbar sein.

Da ist dir Kopfdichtung zu erneuern schon preislich überschaubarer.

Such dir einen Schrauber über Freunde, Arbeitskollegen, fahre ein paar kleine Werkstätten in deiner Nähe an zur Not inseriere auf Kleinanzeigen.......

 

[Ruedi1952]

Nur mal als Beispiel die Werkstatt wo er arbeitet nimmt 70 EURO plus MwSt die Stunde.

 

[Clonecommandercody]

Wie äußert sich der ZKD-Schaden denn?
Frisst er Kühlwasser, hat er Ölaustritt nach außen, fehlende Kompression aus einem oder mehreren Zylindern, unrunder Motorlauf ?

Der 3.7 V6 ist die verkürzte Version des 4.7 Powertech V8 und der hat die gleichen typischen Schwachstellen.

 

[cherokee xj]

Im Sinne der belastbaren Diagnostik sollte man sich ggf. einen anderen Schrauber suchen.

Deiner kann eine ZKD nicht wechseln, den ganzen Motor aber schon ?

Das klingt irgendwie absurd.

BTW : eine neue ZKD, auch in guter Qualität, hat einen überschaubaren Preis :

===>>> https://www.rockauto.com/de/catalog...l+v6,1430895,engine,cylinder+head+gasket,5412

Ansonsten siehe das Posting über mir / #15

BTW : Im Raum Köln könnte man dir diese Werkstatt empfehlen - Click mich !

 

[Bodo XJ]

Ich wohne in Köln. Wenn ihr einen Schrauber kennt, der mir das für 1.000 Euro repariert, immer her damit. Das würde ich noch investieren. Danke .

Hm - für 1.000,-€ ... das betrachte ich Erheiterungsversuch oder so ähnlich
Für das Geld bekommt man keinen brauchbaren, gebrauchten Motor
Dazu kommt dann noch die Arbeitszeit.

Eine Kopfdichtung ... da hat man evtl. die Chance für einen Fünfziger.
Der Rest ist dann Arbeitszeit, wie auch immer sich diese Rechnung gestaltet.
Könnte evtl. hinkommen, wenn man dafür einen Partner findet ...

 

[Det65]

Das Problem ist erstmal einen 3.6 zu bekommen, waren eigentlich nicht im WJ verbaut, ich denke das du einen WH hast....???

 

[cherokee xj]

Baujahr 2005 ist mit diesem Motor ganz sicher kein WJ / WG, sondern eben der Nachfolger WH.

Der WJ / WG hatte i.d.R. den Inlinesix 4.0 oder eben den 4.7 V8

Und eben nicht den Pentastar 3.6 V6

 

[Carlo-ZJ]

Das wurde wohl versehentlich hier her verschoben.
Dieser Thread wurde ursprünglich (wohl versehentlich) in Veranstaltungen, Events, Termine platziert.