Neuer gebrauchter KK / Upgrades und Umbau

[Patrick S.]

Hallo liebes Jeep Forum,

Ich hatte mich bereits einmal vorgestellt, da war ich aber noch auf der Suche nach einem Compass.
Anders als geplant bin ich nun zu einem Jeep Cherokee KK Baujahr 2011 gekommen.
2.8 Liter Diesel 200 PS mit Automatik.

Ich bin sehr stolz und freue mich über das Fahrzeug

Worauf sollte ich bei diesem Fahrzeug denn Speziell achten?

Was habt ihr für Umbauten an euren KKs?
Hier denke ich speziell an Höherlegung, Spurverbreiterung, Stoßstangen, Scheinwerfer usw. ... eben alles was das Fahrzeug mehr in Richtung Offroad bringt.
Gern mit Bildern.

Ich freue mich auf eure Antworten

 

[wjrobby]

Hallo Patrick,
Schau mal hier..

https://www.jeep-forum.de/threads/fotos-kj.612/
Oder vom KK;

https://www.jeep-forum.de/threads/fotos-kk.49828/

 

[Patrick S.]

Hallo Patrick,
Schau mal hier..

https://www.jeep-forum.de/threads/fotos-kj.612/

Ich habe doch einen KK

 

[wjrobby]

Öhm..,
Ja.
Eventuell noch mal meinen Post anschauen?
Kam etwas später noch mit dazu..

 

[Patrick S.]

Öhm..,
Ja.
Eventuell noch mal meinen Post anschauen?
Kam etwas später noch mit dazu..

Ah entschuldige... das hatte ich übersehen

 

[copklaus]

Geh es ruhig an. An Höherlegung wird nicht allzuviel werden. Die Lenker-Vorderachse setzt da Grenzen. Aber 1,5 oder 2 Zoll gehen sicher. Das Angebot aus dem Zubehör ist inzwischen übersichtlich. Ansonsten AT Reifen. Schon bist Du bsplw. in Horstwalde in der GC Gruppe gut dabei. Den neueren Cherokee oder Rennis bist Du antriebsmäßig mit Mittelsperre und Untersetzung vorraus. Die versuchen das elektronisch zu regeln. Unterfahrplatten sich auch nützlich. Mit Serienfahrwerk setzen die schon vor der Gummilippe am vorderen Kotflügel auf.

Der KK ist inzwischen ein rarer Kollege. Die Benziner im 200er Bereich. Mglw. ist er seriennah mal ein gesuchter Wagen.

 

[Coach_Alex]

Ich glaube, meiner ist einer der wenigen, die a) relativ offroadlastig unterwegs sind und b) auch noch ordentlich höhergelegt...
siehe Details in meiner Signatur
Wenn Du Fragen hast, gerne!

 

[Cherokee KK]

Moin,
ich hab so ziemlich alles umgebaut, modifiziert bzw. ersetzt. Ist ein ständiges Projekt und mir fällt immer wieder noch was ein wenn dich bzw Euch etwas interessiert dann schreibt mir einfach

 

[Patrick S.]

Hallo und danke für die Antworten

@copklaus ... ich habe das Vergnügen den KK als Zweitwagen / Spaßauto zu fahren und will deshalb auch Zeitnah "in die Vollen gehen" wie man so schön sagt
Es soll in Richtung Expeditionsfahrzeug gehen, für Urlaub und verlängerte Wochenenden im Wald.

Geh es ruhig an. An Höherlegung wird nicht allzuviel werden. Die Lenker-Vorderachse setzt da Grenzen. Aber 1,5 oder 2 Zoll gehen sicher. Das Angebot aus dem Zubehör ist inzwischen übersichtlich. Ansonsten AT Reifen. Schon bist Du bsplw. in Horstwalde in der GC Gruppe gut dabei. Den neueren Cherokee oder Rennis bist Du antriebsmäßig mit Mittelsperre und Untersetzung vorraus. Die versuchen das elektronisch zu regeln. Unterfahrplatten sich auch nützlich. Mit Serienfahrwerk setzen die schon vor der Gummilippe am vorderen Kotflügel auf.

Der KK ist inzwischen ein rarer Kollege. Die Benziner im 200er Bereich. Mglw. ist er seriennah mal ein gesuchter Wagen.

@AlexundLaura ... Euren habe ich dank der zahlreichen Bilder schon ins Auge gefasst da wäre die erste Frage direkt woher Ihr die Abschleppösen an der Front habt? Hat der KK an diesen Stellen Gewinde für solche Ösen?

Ich glaube, meiner ist einer der wenigen, die a) relativ offroadlastig unterwegs sind und b) auch noch ordentlich höhergelegt...
siehe Details in meiner Signatur
Wenn Du Fragen hast, gerne!

@Cherokee KK ... bei deinem würde mich die Winde sehr interessieren. Da hätte ich gern mehr Infos

Moin,
ich hab so ziemlich alles umgebaut, modifiziert bzw. ersetzt. Ist ein ständiges Projekt und mir fällt immer wieder noch was ein wenn dich bzw Euch etwas interessiert dann schreibt mir einfach

 

[Cherokee KK]

Die vordere oder die hintere Seilwinde? Oder beide?

 

[Patrick S.]

Beide

Die vordere oder die hintere Seilwinde? Oder beide?

 

[Cherokee KK]

Also die vordere ist ein Warn Tabor 10 K (4,5 to.) mit Kunststoffseil und Funk. Gekauft inklusive Anbausatz bei Taubenreuther. Die hintere ist von jws store. Ebenfalls mit Kunststoffseil und Funk. Zieht 1,8 to. Beide sind separat abgesichert und über Trennschalter stromlos. Anbau hinten ist Eigenbau. Funktioniert alles tadellos und der TÜV ist immer zufrieden.

 

[Cherokee KK]

Hier noch zwei Bilder

 

[Patrick S.]

@Cherokee KK was hat denn der Umbau vorn alles in allem gekostet? Ich finde das sieht klasse aus!
Ich hätte auch gern diese beiden Abschleppösen aber bräuchte (zumindest aktuell) die Winde nicht.

 

[Cherokee KK]

Ich meine das ich damals so 1000-1200€ bezahlt habe. Den Einbau habe ich selbst gemacht plus Umbau auf Funk. Die Ösen sind vom großen Kaufhaus A…… kosten 46€ um sie anzubringen brauchst aber den Seilwinden Anbausatz…da hängen sie nämlich dran