Und wieder eine neue Stufe...
...neben den unlackierten Kotflügeln habe ich seit mehreren Wochen den Auspuffendtopf von CMDesign (oder auch oft als Penzl bezeichnet) montiert:
Zum Auspuff:
Geliefert wurde er in drei Teilen (Zuführbogen, Schallkörper, Endrohr, inkl. drei Schellen zur Befestigung)
Montage gestaltet sich recht einfach und kann auch von ungeübten Schraubern bewerkstelligt werden. Lediglich die Demontage des Originalen Auspuffs gestaltet sich mitunter etwas schwiereig...aber mit genug Sprühöl wars kein Problem. Die Fa. CMDesign liefert den Endtopf mit einer EG-Typengenehmigung (ugs. ABE) aus, somit ist keine gesonderte Eintragung beim Tüv o.ä. notwendig.
Qualität:
Die Verarbeitung wirkt durchweg gut, geringe Fertigungstoleranzen und saubere Schweißnähte zeichnen den Topf aus. Lediglich die mitgelieferten Schellen scheinen nicht die zur Montage erforderliche Qualität zu haben. Um die drei Teile wirklich bewegungsfrei fest miteinander zu verbinden, musste ich die Schellen derart fest zudrehen, daß bereits eine im Bereich des Gewindes gebrochen ist. Bei einer weiteren ist ist es nicht mehr weit bis zum Bruch. Daher ist auch das Teil des Endrohrs noch leicht beweglich.
Sound:
Entgegen des hier im Forum hoch gelobten Klangs des Auspuffs, bin ich ziemlich enttäuscht. Im Stand klingt er etwas dunkler als original, jedoch nicht wirklich lauter als Serie. Auch in höheren Drehlazlbereichen ab 3500 klingt er fast so dezent, wie der Serien-Topf.
Lediglich im Bereich zwischen 2800 und 3500 klingt er unter Last recht kernig, jedoch viel zu dumpf und unangemessen laut...so wie die tiefergelegten Disco-Flitzer, die sich Abends immer an den Tankstellen treffen.
Wenn man vom Gas geht oder mit Motorbremse bergab fährt, gibts kein "gebrabbel" oder "verschlucker".
Alles in Allem ein sehr unausgewogenes Klangbild, das weder zu einem Jeep passt, noch den charakteristischen 6-Zylinder-Sound unterstreicht. Neben Flüstersound unten und oben, in der Mitte nur unangemessen laut und dumpf (ähnlich wie die VW Polos aus den 80ern mit Remus-Anlagen).
Fazit:
Wenn mich mir den Preis anschaue, bin ich von dieser Anlage (eigentlich ja nur ein Endtopf) einfach nur enttäuscht und kann ihn auch nicht weiter empfehlen. Vorallem vom Klangbild hätte ich eine ganz andere Liga erwartet in dieser Preisklasse. Sobald ich "live" mal einen anderen Hersteller gehört hab, der mir zusagt, kommt das Ding definitiv runter.
Der unverhältnismäßig hohe Preis ergibt sich meines Erachtens hauptsächlich durch qualitativ hochwertiges Material, gute handwerkliche Verarbeitung und die Kosten für die Erlangung des E-Prüfzeichens. Wobei wir beim nächsten Thema wären: Ich glaube nicht, daß der Endtopf einer Schalldruckmessung (dB-Messung) durch den Tüv stand hält. In Stand- und Laufgeräusch in unteren und hohen Drehzahlen dürfte es unproblematisch sein, ist ja fast analog zur Serie. Allerdings im Bereich zw. 2800 und 3500 sind mit Sicherheit jegliche Richtwerte überschritten!
Ich werde versuchen -falls ich die Zeit finde- in den nächsten Tagen noch ein Soundfile bei Youtube einzustellen.
werden scheinbar die Reifendrucksensoren der 5-Stern-Felgen, die von einem 2010er JKU (oder älter) stammen nicht erkannt. Jetzt habe ich das gelbe Symbol als Standardschmuck im Tacho...sonderbarerweise schienen sie anfangs zu funktionieren und zeigten bei ca. 10km Fahrt plausible Drücke an...und wurden dann spontan nicht mehr erkannt 
)
