Neue Batterie für ZJ

[Jappi]

Moin,
mein ZJ braucht dringend eine neue Batterie. Ich hätte auch gerne eine, die ordentlich Saft hat.

In einem Thema von vor über 10 Jahren wurde die Banner Uni Bull 50500 empfohlen.
Ist das noch aktuell? Die ist nämlich kaum noch zu finden...

Gruß Jappi

 

[Ruedi1952]

Schaue nach den Abmessungen wie groß die Batterie sein darf, Polanordnung und nimm die mit der höchstmöglichen AH Zahl.
Vergiss was vor 10 Jahren war das war mal und ist hinfällig, ob sie 2 oder 10 Jahre hält weist du später.

 

[Martin1508]

Die 50500 gibt es nicht mehr, es gibt einen Nachfolger deren Nummer ich nicht im Kopf habe.
Es soll auch keine Empfehlung sein, kann nur meine Erfahrungen mitteilen, bin mit Banner immer noch zufrieden. Fahre vielleicht ein paar mal alle 2 Wochen ohne Erhaltung, die Batterie ist jetzt 4 Jahre alt.

 

[ninja]

Ich hab seit 5 Jahren ne no name drin, nie geladen, manchmal steht die Kiste 3 Wochen.
Man muss mit den Akkus auch mal Glück haben, aus Erfahrung machen die oft was sie wollen

 

[slowjeep]

Ich würde Bosch oder Exide empfehlen...

 

[Jappi]

Ich würde Bosch oder Exide empfehlen...

Welche hast du verbaut?
Welche Größe/ aH ist passend für den ZJ?

 

[V8Jeeper]

Hallo,
das ist wieder mal ein Glaubenskrieg (wie mit Ölsorten), benutz mal die Suchfunktion
Hab nie eine "Goldstaub" Batterie gekauft, trotzdem problemlos über min. 4 Jahre auch bei Standzeiten von 4 Wochen (im Freien) gefahren.
Die erste wurde nur zur Sicherheit getauscht da mein ZJ wirklich manchmal länger als 1 Woche bei minus 15 oder mehr Grad steht.
Erste (geht immer noch prima) Bosch S4 70Ah KSN S4, getauscht gegen Exide EA755 Premium Carbon Boost 12V 75Ah 630A.
Beide passen in den orginal Halter rein (auch wenn es manche geändert haben) Pre ZJ 5.2

also kaufen und ausprobieren, was anderes ist nicht sicher zu sagen da manche auch kaputt gehen obwohl sie hoch gelobt werden

beide haben um die ca. 80,- gekostet

(Banner Power Bull P7412 Autobatterie 12V 74Ah passt nicht wegen der Polung anders rum gab es die nicht mehr)
Gruß Ramon "Alteisenfahrer" aus Überzeugung

 

[slowjeep]

Diese hier:
https://www.autobatterienbilliger.d...MI6smAvojV9gIVQuN3Ch2Ygw_SEAQYASABEgLpw_D_BwE
Irgendwo hier gibt es ein Thread, in dem ich mal ein Foto von der Batterie in meinem alten Jeep gepostet hatte.

 

[V8Jeeper]

Diese hier:
https://www.autobatterienbilliger.d...MI6smAvojV9gIVQuN3Ch2Ygw_SEAQYASABEgLpw_D_BwE
Irgendwo hier gibt es ein Thread, in dem ich mal ein Foto von der Batterie in meinem alten Jeep gepostet hatte.

Woher hast die Empfehlung? (evtl. kenn ich den ja )

 

[slowjeep]

muss ein kompetenter Alteisenfahrer gewesen sein...

 

[V8Jeeper]

Ja ich glaub den kenn ich, der wohnt bei mir im Spiegel und manchmal seh ich ihn

 

[Clonecommandercody]

Nimm besser die EB741, da sind die Pole versenkt und die hat mehr Ah bei nur 1 Ampere weniger.
Die EA755 hatte ich mal drin und das ist knapp mit dem Abstand der Pole zur Motorhaube, zumindest bei nicht originalen Klemmen.

 

[v8buffke]

Nimm besser die EB741, da sind die Pole versenkt und die hat mehr Ah bei nur 1 Ampere weniger.
Die EA755 hatte ich mal drin und das ist knapp mit dem Abstand der Pole zur Motorhaube, zumindest bei nicht originalen Klemmen.

Stimmt, du musst auf die Höhe achten. Der Weg zur Motorhaube wird bei der Exide EA755 zu knapp.
Ich habe die Varta drin.

 

[raik]

Wird er nicht. Passt ganz normal drunter. Selbst beim 5.9er.

https://www.jeep-forum.de/threads/98er-grand-cherokee-limited-lx-5-9.120496/page-4#post-1411525

 

[HowieEisentom]

Seit knapp 4 Jahren problemlos: Bosch S4 027, 630A (EN), 70Ah, 12V

 

[ggie2]

Die 50500 gibt es nicht mehr, es gibt einen Nachfolger deren Nummer ich nicht im Kopf habe.

Heißt Banner Starting Bull 57233 und passt plug-and-play!

klick!


, ggie2

 

[D!RK]

Ich merke aber, das euch im allgemeinen der Wert Kälteprüfstrom eher weniger interessiert

Ich für meinen Teil schaue da schon auch drauf. Grade bei Diesel oder Motoren mit etwas mehr Hubraum......


Zitat Wiki
Kaltstartstrom(RC) - Der Kaltstartstrom (auch Kälteprüfstrom genannt) ist die entscheidende Größe für eine gute Startfähigkeit. Es handelt sich um die Stromstärke, die eine Batterie bei –17,8 °C für 30 Sekunden abgeben kann, bis die Batteriespannung unter ein unbrauchbares Niveau fällt.


Bevor jetzt einer kommt.......aber -17,8.......
Denk nach

Dann wird auch bei -5° und +10 länger gestartet wenn es mal drauf ankommt wenn das Licht mal vergessen wird beim Shoppingcenter

 

[Martin1508]

Heute dann mal meine 6 Jahre alte Banner aus dem Motorraum verbannt. Fahren war kein Thema, aber nach einer Woche Stillstand etwas auffällig. Nach 3 Wochen ist dann Ruhe gewesen.

Die Batteriehalterung war ebenfalls schon etwas in Mittleidenschaft gezogen, besonders dort wo die Anschraubpunkte sind (zum Teil gebrochen).

Zwei Halter gebaut, Mutter M8 rückseitig festgeschweisst. Die Halter an das Blech und Radabdeckung angepasst und festgeschweisst.

Hier noch das Rohteil



...etwas Farbe drauf und:



Batteriewahl: Exide EB741, der original Bügel passt.

Gruß