Nagel in ko2 .... sind die km3 stabiler?

[davorngehtsweiter]

Hallo zusammen

Ich habe die originalen KM3 bei meinem Wrangler gegen KO2 getauscht und bin eigentlich sehr happy damit gewesen. Etwas komoder als die KM3 und fuer meine Feldwege absolut ausreichend.

Hatte jetzt aber Luftverlusst durch einen Nagel.

Gibt es hier Erfahrungen ob der KM3 evtl. Mit solchen "Gegenständen" evtl besser zurecht kommt?

Gruss
Ralph

 

[Luigi]

Wir legen uns jetzt alle mal nen Nagel unter einen Reifen und machen den Vergleich.
Ein MT wird einem Nagel nicht mehr Widerstand leisten wie ein AT.

 

[multigerd]

Du musst soviel Gummi haben dass der Nagel nicht durchgeht

 

[Headman]

Moin,

das kann man grundsätzlich nicht seriös beantworten denke ich. Klar kann der MT etwas mehr Gummi von der Laufflächenstärke haben und somit vielleicht ein gleichlanger Nagel bei dem einen durchgehen und beim anderen nicht. Aber ob das in deinem Fall jetzt mit dem MT nicht passiert wäre? Wer soll das sagen…kommt ja auch auf die Stelle an wo er durch ist und in welchem Winkel er eingetreten ist…wenn es kein böser Nachbar oder so ein Ökobalg vorsätzlich gemacht hat fällt es unter Kismet. Wenn in der Lauffläche und sauber durchstochen ohne das Karkassfäden beschädigt wurden -ab zum guten Reifendienst und professionell einen Pilzstopfen reinmachen lassen (damit meine ich ausdrücklich nicht die Notrep. mit so ner Kautschukwurst die von außen mit ne Ahle reingezogen wird - ja auch das kann lange halten - aber richtig gut und fachgerecht ist es halt nicht)
Dann ist er wie neu.

G Heiko

 

[davorngehtsweiter]

Ich dachte... habe gehofft.... Das der Mt vielleicht etwas "fester" gewebt ist oder mehr Durchstechschutz per hersteller hat ... etc..

 

[multigerd]

wenn es kein böser Nachbar oder so ein Ökobalg vorsätzlich gemacht hat fällt es unter Kismet

Die drehen da Schrauben rein, ist einfacher.

 

[Headman]

Ich dachte... habe gehofft.... Das der Mt vielleicht etwas "fester" gewebt ist oder mehr Durchstechschutz per hersteller hat ... etc..

Mag sein, allerdings für einen spitzen/dünnen Fremdkörper wie einem Nagel der in einem „guten“ Winkel eintritt wird das kaum einen Unterschied machen.

 

[multigerd]

Fazit: Es macht keinen Unterschied.
Als ich klein war waren noch Pferdefuhrwerke unterwegs, die entsprechend viele Hufnägel verloren haben. Da waren solche Reifenschäden an der Tagesordnung.

 

[Todi]

KM3 als Werksausrüstung auf nem Wrangler Hab ich noch nie gesehen… wollen wir wetten dass das KM2 waren?

Und ein sauberer Nagelstich in der Lauffläche ist doch ein prima Übungsszenario… mit einem Propfen ordentlich geflickt fährst du den noch viele 10.000 km…

 

[Gurti]

Auch durch LKW-Reifen gehen spitze Gegenstände durch, und die sind um ein vielfaches stabiler als die stabilsten MTs für Autos... Im Zweifelsfall erwischt man dann eben eine größere Schraube. Das mit den Hufnägeln ist ja mit den seltener werdenden Pferdefuhrwerken etwas aus der Mode gekommen, dafür liegen mehr Spaxschrauben in der Gegend rum.
Meine letzten 3 Durchstiche waren Schrauben, davon ist eine beim Astra durchgekommen, die hätte einen MT allein wegen der Profiltiefe wohl nicht geschafft...

 

[Ruedi1952]

Hufnägel hatte ich noch bis 1976 im Reifen.
Mit unsere Baulaster öfter Löcher im Reifen aber die hatten alle Einen Schlauch der wurde geflickt.

 

[joda]

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Sind einen Tick größer, haben aber dafür eine Bombige Traktion, gute Selbstreinigung des Profils, und jeder normale Nagel verhungert..

 

[Gurti]

Vielleicht etwas lahmer Speedindex

 

[Foley]

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Sind einen Tick größer, haben aber dafür eine Bombige Traktion, gute Selbstreinigung des Profils, und jeder normale Nagel verhungert..

Du hast den Preis vergessen mit ca. 1000€ aufwärts das Stück