Nachträglich eingebaute Knöpfe?!?

[Chris1981]

Hallo zusammen,

habe mir heute einen WJ/WG V8 Bj. 99 angeschaut der vom Händler in Zahlung genommen wurde. Der Wagen steht gut da , hat seit 2011 eine eingetragene Gasanlage und ein Trailmaster Fahrwerk und keine der typischen Fehler, die hier beschrieben sind (mit Ausnahme der Kalt/ Warm Regler).

Ich frage mich nur (Der Händler konnte mir die Frage nicht beantworten. ) was es mit den 4 Knöpfen neben dem Lenkrad unterhalb des Kombiinstruments auf sich hat (siehe Bild) hat jemand von euch eine Idee?

Vielen Dank schonmal im Voraus.
Christian

 

[wjrobby]

Hallo Christian.

Die Knöpfe sind nicht original.
Meiner hat da nix dran…

 

[Mik]

Moin,

die Knöpfe / Schalter wurden definitiv nachträglich reingebastelt - vermutlich hatte der Vorbesitzer ein paar zusätzliche Verbraucher installiert oder zumindest geplant.
Jetzt müsste man mal schauen, ob die überhaupt angeschlossen sind und wohin die Kabel führen.
Evtl Zusatzscheinwerfer, Tagfahrlicht oder eine Lightbar auf dem Dach - sind an der Reling vorne Kabel zu sehen, ggf. unter der Abdeckung?

Mik

 

[oeki47]

Hast Du einen Chance mit dem Vorbesitzer direkt Kontakt aufzunehmen? Oder ggf. über den Händler?
Das wäre - wenn Kontakt zum VB irgend möglich ist - die eff. (Auf)Lösung.

 

[Mik]

Der Vorbesitzer müsste ja auch noch in der ZB2 stehen, evtl mal googeln und schauen ob du einen Kontakt ausfindig machen kannst…

 

[monk]

was es mit den 4 Knöpfen neben dem Lenkrad unterhalb des Kombiinstruments auf sich hat

Die sind nachträglich, aber zugegeben sauber, eingebaut.
Meiner Meinung nach ist es unnötige Energie das jetzt klären zu wollen.
Wenn er dir gefällt und du kaufst ihn, kannst immer noch schauen ob verkabelt und wo dann die Kabel hinführen.

So'n Aufriss wegen vier Schalter.

 

[Granny59]

Sehe ich genauso, sehr symetrisch und haptisch sinnig eingebaut.
Egal welche Funktion, die ja bei lfd. Motor quick rauszukriegen ist; die Anordnung lässt auf Gehirnschmalz bein Vorbesitzer schließen.
Nachfragen beim Vorbesitzer kost nix... Nerven und/oder Zeit...
Und wenn ich mir die Anzeigen so anguck; Öldruck stimmt, Batteriespannung passt, Kilometerstand sehr well:
anscheinend kein Griff ins Klo.
Wenn der Rest des Wägelchens so aussieht: Glückwunsch. Bleib dran, die Freude wird bei Dir sein.
LG Micha

 

[Chris1981]

Hallo zusammen,

erstmal danke für eure Antworten, die Knöpfe sehen tatsächlich sehr sauber eingebaut aus. Konnte leider noch keinen Blick in die Papiere werfen, um den Vorbesitzer zu identifizieren, aber Montag ist Probefahrt. Wenn die positiv ausfällt wird er gekauft und wie monk schrieb, danach geschaut wofür die Dinger sind...

 

[Granny59]

Sofern Du an dem Preis noch was verhandeln wolltest, dann hätt ich demgegenüber eher diese Empfehlung:
lass statt dessen neue Zündkerzen einbauen. Egal, wie neu die sind.
Und sei auf jeden Fall persönlich dabei und guck genau zu, wie das (Gefummel wegen Gasanlage) geht.
Danach ausgiebige Probefahrt....
Besser isses.
LG Micha

 

[Thunderbird1987]

Ich dachte beim V8 ist die Gasanlage eher wenig empfehlenswert? Außer beim HO.
Dem Zustand vom Motor würde ich größere Wichtigkeit widmen.
Die Laufleistung für einen mit Gasanlage finde ich erstaunlich niedrig, muss aber nicht heißen.

 

[Baloo]

Ich dachte beim V8 ist die Gasanlage eher wenig empfehlenswert? Außer beim HO.
Dem Zustand vom Motor würde ich größere Wichtigkeit widmen.
Die Laufleistung für einen mit Gasanlage finde ich erstaunlich niedrig, muss aber nicht heißen.

neee..... die Märchen glaubt doch keiner mehr.....
ich fahre übrigens einen non Ho 4,7 Bj 2000 mit Aktuell 287.000 Km mit LPG....