Nachlaufsteuerung elektrischer Kühler WJ 4,7L

[designert]

Hallo Forum,
habe bei meinem WJ 4,7l Bj.1999, das Problem das der elektrische Kühler nicht mehr angeht. Ich weiss das hier im Forum bis vor einige Zeit einige Einträge darüber existiert haben. Wenn ich mich recht erinnere diente dazu ein Nachlauf-Steuer-Relais unterhalb des rechten Scheinwerfers. Kennt jemand von Euch dieses Problem?
Kennt jemand Bezugsquellen und Bestellnummer? Mein Kfz-Mann der bei DC angefragt hatte bekam von DC nur die Aussage das dieses Teil momentan nicht lieferbar sei.

Ich danke Euch vorab für Eure Hilfe
Mit freundlichen Gruss aus Berlin

 

[Bocke]

Bin ja eigentlich ein Laie - aber gibts beim WJ überhaupt einen elektrischen Lüfter mit Nachlauf?
Glaube nicht.

Habe auch einen 99er WJ. Da läuft nix nach.
Die ganze Geschichte wird meines Wissens mit einer hydraulischen Kupplung geregelt.

 

[designert]

Ja, den gibt es...der lief bei mir nach auschalten des Motors bei hohen Aussentemp. für 2-3sec. nach. Und irgendwann wollte er gar nicht mehr ausgehen... wo dann nur noch ein abklemmen der Batterie half. Und ab da wollte er dann gar nicht mehr. Und eben seitdem ist meine Wassertemp. 1-2 Zeigerbreiten vor 100'Grad und eben auch darüber das die Viskose-Kupplung des Hauptlüfters anspricht.
Und das eben dieser elektrischer Lüfter noch in Ordnung ist hat mein Kfz-Mann geprüft, dieser ist völlig in Ordnung! Also wenn sich jemand an die Postings mit diesem Nachlauf-Relais erinnert...
Bitte um Hilfe! Dank Euch!

 

[Kurtla]

@dennis_berlin

Da bist du wahrscheinlich der einzige der ab Werk eine Nachlaufkühlung eingebaut hat

Ich denk du verwechselst da was.

Der E-Lüfter is hauptsächlich für die Klima zuständig. Der schaltet sich mit der Klima zusammen ein. Wäre das nicht so müßtest du jedesmal warten bis sich dein Visco zuschaltet um deinen Klimakühler ein frisches Windchen zukommen zu lassen, weil die Klimaanlage sonst nach ein paar Minuten nicht mehr richtig kühlen würde bzw. sich nicht mehr zuschalten würde.

Zusätzlich läuft dieser Lüfter auch an wenn die Motortemp über 95 Grad ansteigt, auch ohne eingeschalteter Klima.

Die Zuschaltung selbst erfolgt über Masse die entweder vom Temperaturfühler am Zylinterkopf (der ja solange Masse gibt bis deine Motortemperatur wieder unter 95 Grad ist) oder vom Steuergerät der Klima. Der E-Lüfter läuft desshalb für 2 - 3 sec. nach, weil eine Verzögerungs-schaltung drin is, welche dem Relais das Plus der Steuerleitung !! nimmt.

Daß dein E-Lüfter nicht mehr läuft wird wohl am Lüfter-Relais liegen. Wie du schon geschrieben hast ist der nicht mehr ausgegangen, was wohl an hängenden oder zusammengeschweisten Kontakten liegt.
Wechsle das Relais und alles dürfte wieder in Butter sein


Gruß Kurt

 

[Big Blue]

Moin,

der WJ hat, seit er WG heißt, also ab 2001 einen elektischen statt des Visco-Lüfters.
Aber nachlaufen tut da nichts.
( Aufkleber im Motorraum: Warning! Fan may start anytime ignition(!) is on. )

 

[Kurtla]

Jepp , und da wird er zeistufig sein.

Erste Stufe für die Klima, zweite Stufe per Motortemperatur angesteuert.


Gruß

 

[Bocke]

Aber er fährt doch einen 99er WJ!

 

[Kurtla]

Aber er fährt doch einen 99er WJ!

Mensch Bocke ...

Der ab 2001 hat angeblich keinen Visco mehr. Der wird nen Zweistufen-E-Lüfter drin haben.

Der 99er mit Visco siehe mein Posting oben.