Muss sich ein neues Fahrwerk erst "einpendeln"?

[Rescue]

Here we go... AEV empfiehlt von 35-37" Bereifung einen Nachlauf von 5°. Hab jetzt nicht im Kopf, was Werksetting ist?
Und, dass falls Probleme mit dem Geradeauslauf auftreten, Spurwerte und Reifendruck überprüfen - ok, das ist aber eh klar...

Nachlauf ab Werk ist 4,2°. Wenn man also den FW auf diesen Wert eingestellt hat, würde ich da zuerst ansetzen.

VGS

 

[bulkolly]

Hier mal ein Bild: Verbaut wurde das AEV Premium 3,5 Zoll mit Cooper STT 35x12,5

 

[Mucke]

@ Mucke

was hast Du denn verbaut ? Das Fahrverhalten deines JK´s habe ich ja schon mal kommentiert.
In den US Foren finde ich keine endgültige und zufriedenstellende Aussage. Erst recht nicht von den Leuten die Ahnung haben oder gar was man in DLand umsetzen könnte.......
Ich bin ja eh der Meinung das man nur Federn kaufen sollte und den Rest selber zusammenstellen. Besonders Wert würde ich dann auf die Dämpfer legen.
da die Federn ja nur einen geringen %satz am Fahrwerk ausmachen.

Habe das Rubicon Express 3,5 Superflex drin. Auch ich habe nicht das Beste, aber bin damit sehr zufrieden. Bis auf die empfehlung der Dämpfer "Bilstein 5100"
Mittlerweile habe ich einiges schon gesehen und vieles war nicht gut. Entweder zu dünn/mager Ausgestattet oder nicht gut Einstellbar.
Wenn es der Tüv mit machen würde was aber leider nicht der Fall ist, würde ich wie du auch geschrieben hast.... mir dies selbst zusammen stellen.
Das beste was mir persönlich gefallen hat war das von Poly Performance. Aber leider darf man am getüvtes Fahrwerk nichts ändern geschweiger was austauschen.
Aber wenn Du das AEV verkleichst, da bleibt vieles in Serie... was soll da so viel Geld kosten frag ich mich..... das Selbe bekommste von Rubi für unter die hälfte des Preises.
Was ich mich auch Frage, warum bei AEV keine andere Bremsschläuche benötigt werden? Die Verschränkung wird wohl kleiner sein durch das Beibehalten der originalen Teilen.!!
Sorry wenn ich das AEV kritisiere, aber ich denke für so viel Geld will man das Beste raus hollen wollen aus der Sache....

Und bulkolly ..... dein Jeep sieht gut aus "TOP"

 

[bulkolly]

Danke für die Blumen.

Was die Bremsleitungen angeht, wurden die auch beim AEV bei mir verlängert.

So sieht er von hinten aus (mit leichter Verschränkung)

 

[simplydynamic]

@ bulkolly

Der Kantenschutz wird ja geklebt. Wie wird der geklebt ? Ich mache mir da etwas Gedanken wenn der mal in einiger zeit vergammelt ist, aber mit Karosseriekleber verklebt wird.......

@ Mucke
RE wird ja auch, wenn ich das richtig verstanden haben, als Mopar "Original" Höherlegung in den Staaten verkauft.
Ich hatte ja die 5100 mit Rancho Federn im ZJ. Waren nicht schlecht, aber noch nicht so was ich.......will.
Ich denke bei Offroad immer an die Federung eines MX Motorrades oder Downhill Mountain Bikes.
Du setzt dich drauf und es ist einfach nur Soft. Bügelt alles weg und bleibt immer ruhig und bei Sprüngen schlägt nichts durch.
Das suche ich eben auch fürs Auto.
Wegen Tüv usw. schreib ich noch mal ne PN. hatte gestern eine interessante Unterhaltung mit einem Prüfer von der KÜS.
Wobei ich aber auch sagen muß, wenn mir ein Prüfer sagt das brauchste nicht eintragen, habe ich auch nichts von wenn der nächste das bemängelt oder die Polizei das bemängelt.

 

[bulkolly]

Der Kantenschutz ist angeblich spurlos wieder entfernbar.

 

[simplydynamic]

Hmmm will ich hoffen. dann wäre das auch nen Thema für mich.....

oder die meinen fällt nach einem Jahr von selbst ab.......

 

[bulkolly]

Der Kleber löst sich wieder, wenn man mit einem Heißluftfön dran geht

 

[chef]

Hi Leute,

wollte mal wieder ein "Lebenszeichen" von mir geben das es mich noch gibt - aktuell zwar ohne Jeep aber natürlich "allradgetrieben" ...

Und das ich mitlesen tue könnt ihr Euch ja denken ... B)

Ist aber ein anderes Thema ...

@bulkolly

Kurz und schmerzlos - ich wäre schon nach 20 km wieder zurückgefahren - hätte um ein Ersatzfahrzeug gebeten und darauf hingeweisen, dass Du das Auto erst wieder holst wenn der Hobel 1a läuft ...

Grüße

 

[headranger]

Hi Leute,

wollte mal wieder ein "Lebenszeichen" von mir geben das es mich noch gibt - aktuell zwar ohne Jeep aber natürlich "allradgetrieben" ...

Und das ich mitlesen tue könnt ihr Euch ja denken ... B)

Ist aber ein anderes Thema ...

@bulkolly

Kurz und schmerzlos - ich wäre schon nach 20 km wieder zurückgefahren - hätte um ein Ersatzfahrzeug gebeten und darauf hingeweisen, dass Du das Auto erst wieder holst wenn der Hobel 1a läuft ...

Grüße

Meine Rede!
Ich mache es schon immer so, wenn ich mit einer Werkstattleistung unzufrieden bin.
Und der Erfolg gibt mir Recht.
Gruß

Hans