Motorschaden SRT8 bei 108tkm

[Blackpoison]

...ein AT-Motor oder ein neu aufgebauter Motor, vom Fachmann und mit Rechnung, wäre für mich
ein gutes Verkaufsargument.

Gruß
Markus

 

[Roby87]

...ein AT-Motor oder ein neu aufgebauter Motor, vom Fachmann und mit Rechnung, wäre für mich
ein gutes Verkaufsargument.

Gruß
Markus

Wenn ich es gemacht hätte, würde ich das Auto selbst weiter fahren bis mind. 200tkm. Hält der SRT solange? Vermutlich nicht, es gibt ja noch andere Fehlerquellen.
Mit jedem Tag, den das Auto steht/bewegt wird, verliert es an Wert.
Die Rechnung "Aufbauen oder verkaufen?" ist eine 0er Rechnung.
Und wenn man schonmal eine brutal schlechte Erfahrung gemacht hat, sieht man der Zukunft nicht gelassen entgegen (egal, ob Dinge oder Personen)...

 

[Majestix]

Der Kreis potentieller Käufer für einen SRT ist vermutlich ohnehin überschaubar. Manche würden sich über einen AT Motor freuen, andere wären abgeschreckt.

Nichtsdestotrotz glaube ich, dass der TS mit dem SRT abgeschlossen hat, weil einfach das Vertrauen weg ist. Und fahren mit dem Gefühl, dass jederzeit etwas kaputt gehen könnte (obwohl das ja bei jedem Auto der Fall ist) macht vermutlich auch keinen Spaß.

Gesucht werden also eher bestätigende Argumente für einen Verkauf als technische Lösungsansätze.

 

[WJ472000]

Zu der Zylinderlauffläche

Das Laufbild ist typisch für einen hoch belasteten Motor dessen Schmierung an die Grenze kam, meist durch zu hohe Öltemperatur. Aber ich habe V8 gesehen die ihren Dienst damit ohne Einschränkung seit Jahren damit unter hoher Last weiter erledigen. Ich würde die Köpfe reparieren und mit neuer Nockenwelle den Motor zusammenbauen. Wer es ganz gut meint, kann das Hohnbild überarbeiten und neue Kolbenringe einbauen.

Ganz wichtig

Die Gasanlage sollte bei entsprechender Lastanforderung permanent überwachbar sein, d.h. für mich ist bei einem SRT mit Gas eine A/F Anzeige Pflicht

 

[Nichtraucher]

Moin,

für 25K€ in 18 Monaten kann man viel Benzin verfahren.
Auch ohne den Schaden glaube ich nicht dass ein Diesel so viel billiger ist als ein Benziner, da würde ich eher auf das ein oder andere PS und etwas Luxus verzichten und Benziner fahren.

Gruß
Willy

 

[Roby87]

Moin,

für 25K€ in 18 Monaten kann man viel Benzin verfahren.
Auch ohne den Schaden glaube ich nicht dass ein Diesel so viel billiger ist als ein Benziner, da würde ich eher auf das ein oder andere PS und etwas Luxus verzichten und Benziner fahren.

Gruß
Willy

Es ist ja so, als hätte ich den Schaden geahnt. Rankers sagt, die Motoren seien Gasfest, deshalb habe ich mir auch so einen geholt. Wenn du natürlich die Zukunft weißt, kannst mir auch sagen, welches Auto ich mir jetzt kaufen soll, womit ich 120tkm Ruhe habe.

 

[Gottzilla]

Glaub die Thematik mit Gas lässt sich nicht pauschalisieren. Kenne jemanden der mit seinem SRT 180Tkm schon runtergespult hat und 150Tkm davon mit Gas. Sonstige Probleme mit dem Motor gab es auch nicht.

Denke auf jeden Fall, dass deine Entscheidung die Richtige ist. Wenn das Vertrauen futsch ist, macht Autofahren keinen Spaß mehr.

 

[wolke66]

Danke für eure Hilfe, um es kurz zu machen: Ich hab den Jeep telefonisch an den Händler vertickt.
Er hat noch einen WH mit dem 3 Liter Mercedes Diesel da stehen für 7t€. Eine Option für mich. Und Ersatzteile gibt es für den WH deutlich mehr und günstiger also für den SRT. Bei BMW bin ich aktuell auch dran, mal sehe für welche Kurse ein 530d gehandelt wird.
Wenn ich beim SRT Motor nur die Köpfe machen lasse und verkaufe den in ein halbes Jahr, wäre dann ein Motorschaden für den Folgebesitzer arglistige Täuschung.

auch wenn grundsätzlich schade ist: aber die richtige Entscheidung - fühlt sich doch gleich besser an, oder?
heute Abend nen netten Single Malt drüber und gut ist

 

[Mike63]

Vermutlich war das Problem des TE das sein Wagen ein Leasing Wagen war .....

Diese werden wohl härter ran genommen sprich - Einsteigen und losbrausen!°!

Dass hat bei kalten Motor von der Beanspruchung denn ein mehrfaches der normalen
Laufleistung Folge.

my 2 Cent

Gruß Michael

 

[Nichtraucher]

Wenn du natürlich die Zukunft weißt, kannst mir auch sagen, welches Auto ich mir jetzt kaufen soll, womit ich 120tkm Ruhe habe.

Die Anmerkung sollte zum Ausdruck bringen dass man nie vorher weiß, wie und womit womit man sparen kann.
Dienstlich habe ich seit dem Golf 1 Diesel nur Diesel fahren müssen, was Unterhaltung angeht waren die nicht billiger als meine privaten Benziner.
(Fixkosten weiß ich nicht aber was die Werkstattaufenthalte anging, war es so)

Die von denen ich sagen kann dass sie halten, gibt's nicht mehr, Mercedes W202 über 20 Jahre von meiner Frau gefahren und mit 230000km, voll funktionsfähig mit frischer HU abgegeben, W124 gebraucht mit 200000km gekauft, (nur um unser Boot ziehen zu können) und mit 320000km verkauft, auch voll funktionsfähig, allerdings ohne HU wegen durchgefaulter Benzin, Brems und Hydraulikleitungen an der Hinterachse.

Gruß
Willy

 

[Heisseluft]

Definiere "Ruhe haben"...

Das Leben ist zu kurz für langweilige Autos...

 

[kuewmt]

Hallo, Du bist nicht alleine....auch ich hatte vor zwei Jahren bei KM-Stand 100.010 einen kapitalen Motorschaden.
Auch Gas (Prins 2, 2 Verdampfer). Keinerlei Garantie/Gewährleistung durch Jeep.
Hab den SRT über Mobile schnell verkaufen können. Mein VK-Preis damals war 25.000€. Da haben manche
angerufen und gleich ein paar Tausender mehr geboten (hab ich aber nicht angenommen, da schon versprochen an
einen Hamburger, der schon unterwegs war).
Ich hab dann mehrere andere Autos Probegefahren. Hab dann wieder einen SRT gekauft. Diesmal aber ohne Gas, aber
mit vierjähriger GArantie. Vor nem Monat trafs die Wasserpumpe.........

Also....es kann alles mit jedem Auto passieren. Man muss halt wissen, was man sich leisten kann und will.
Ich gehe nicht ins Fußballstadion.....dafür wöchentlich zur Tanke......

Und klar...ich hatte/habe Geld angespart.

 

[Roby87]

Hallo, Du bist nicht alleine....auch ich hatte vor zwei Jahren bei KM-Stand 100.010 einen kapitalen Motorschaden.
Auch Gas (Prins 2, 2 Verdampfer). Keinerlei Garantie/Gewährleistung durch Jeep.
Hab den SRT über Mobile schnell verkaufen können. Mein VK-Preis damals war 25.000€. Da haben manche
angerufen und gleich ein paar Tausender mehr geboten (hab ich aber nicht angenommen, da schon versprochen an
einen Hamburger, der schon unterwegs war).
Ich hab dann mehrere andere Autos Probegefahren. Hab dann wieder einen SRT gekauft. Diesmal aber ohne Gas, aber
mit vierjähriger GArantie. Vor nem Monat trafs die Wasserpumpe.........

Also....es kann alles mit jedem Auto passieren. Man muss halt wissen, was man sich leisten kann und will.
Ich gehe nicht ins Fußballstadion.....dafür wöchentlich zur Tanke......

Und klar...ich hatte/habe Geld angespart.

Die Wasserpumpe kommt mir bekannt vor und war da nicht auf ner englisch sprachigen Seite ein Rückruf dazu?
Benzin würde bei meiner Fahrleistung mund 9'400€ Benzinkosten im Jahr verursachen...dann doch lieber einen Diesel...

 

[förster]

Als Dieselgrannyfahrer kann ich Dir sagen: auch das ist eine souveräne Motorisierung.

 

[kuewmt]

Die neue Wasserpumpe hat nun eine Garantie bis 2025 sagte man mir...... offensichtlich ist da ein
technischer Deffekt entdeckt worden bei der Ursprungskonstruktion.....

PS: Wir sprechen vom SRT BJ 17

 

[TGSA]

Vermutlich war das Problem des TE das sein Wagen ein Leasing Wagen war .....
Gruß Michael

Muss kein Nachteil sein.
Ich hatte einige Quattro Limousinen als Leasing Rückläufer gekauft und gefahren.
( in der Regel 3 Jahre alt und etwa 100000km gelaufen. )
Die Fahrzeuge waren in der Vertragswerkstatt in dieser Zeit durchrepariert.
Kein Wartungsstau, alle Rückrufe durchgeführt, Bremsen und Reifen fast neu, etc.

...dann doch lieber einen Diesel...

Da soll es auch so manchen Motorschaden geben !
Oder es verreckt vorher die Pumpe oder einige Injektoren,
dann ist der Vorteil auch nur ein theoretisches Rechenbeispiel.

 

[2015GCSRT]

Zitat: "...der Werkstattbesitzer fuhr 2 SRT's und hat wegen der mangelnden Zuverlässigkeit beide wieder abgegeben!

Solche Aussagen würde ich mit Vorsicht genießen!

Ich denke auch eher das hier die Vorbesitzer den Wagen nicht entsprechend gepflegt/behandelt haben.

Ich habe aktuelle 110tkm ohne Probleme gefahren - mache aber auch bei JEDEM Service eine Kontrolle der Gasanlage.

Gruß!

 

[Roby87]

Ja mein Scheckheft ist beibehalten und ebenso alle 25tkm Gasfilter gewechselt inkl Check der Anlage. Genützt hat es nichts...

Genau das hat mich bisher von Diesel abgehalten. Solche Motoren sind technisch aufwendiger gebaut und im Laufe der Zeit kann mehr kaputt gehen.

Randnotiz: Gestern beim Volvo vom Vater (Bj1988, über 320tkm gelaufen, nur Kurzstrecke in den letzten 3 Jahren) Ölwechsel und Ventildeckeldichtung getauscht. Da macht das Schrauben und fahren irgendwie Spaß...was ein dankbares Auto (obwohl ohne ABS/Airbags/Tempomat...nur mit Servolenkung)...leider gibt es kaum alte Autos, die zum Anhänger ziehen geeignet sind.

 

[Roby87]

Wenn es klappt, bin ich ab Freitag Besitzer eines WH 3.0CRD mit 196tkm (AT Motor und Getriebe haben 135tkm gelaufen)...also Verzicht auf alle Komfortextras, aber in der Hoffnung auf solidere Technik.
Für das Geld habe ich kein anderes Zugfahrzeug gefunden (also der gesamte Automarkt ist damit gemeint).

 

[Det65]

Na dann lesen wir uns demnächst im WH Abteil, was nicht negativ gemeint sein soll! Gruß D