Motorschaden nach 11000 km

[Pommes]

Hallo Forum,
mein bester Freund hat den Supergau!!!!!
Erstzulassung 2019, 11000 km gelaufen
Nun wurde festgestellt: Motorschaden, sprich ein Kolben fest und Kurbelwelle hin!!!

Kennt hier jemand Ähnliches?
Jeep will keine Garantie übernehmen, da der Termin von der ersten Inspektion nicht wahrgenommen wurde!
Laut Werkstatt hat das nichts mit dem Schaden zu tun!

würde mich über Eure Tips freuen
Grüsse
Pommes

 

[Ruedi1952]

Das ist egal für den Hersteller die Gelegenheit sich vor die Reparatur zu drücken.
Während der Garantiezeit sin die Inspektionen peinlichst einzuhalten.
Er kann es ja auf dem Klageweg probieren oder einen Motoreninstandsetzer aufsuchen die sind preiswerter wie ein Original Motor zu beschaffen.

 

[Pommes]

Der Motorinstandsetzer hat festgestellt, das der Schaden nichts mit einer Inspektion zu tun hat!
Trotzdem verloren?

 

[Eagles]

...Trotzdem verloren?

Vermutlich ja! Durch die verschlampte Inspektion kannst Du m.E. nur auf Kulanz hoffen, aber die hat man Dir verwehrt – formaljuristisch sicher okay. Ziemlich teures Lehrgeld.

Ob eine Klage Aussicht aufs Erfolg haben könnte, kann Dir nur, wenn überhaupt, ein Fachanwalt beantworten.

 

[Johannes der Erste]

Ausschlaggebend sind die allgemeinen Geschäftsbedingungen, die du mit dem Kauf akzeptierst hast. Man hörte aber auch von Inspektionsrechnungen, die "nachgereicht" wurden.

 

[Leberwurstbrot]

In der „Garantie“ kann der Verkäufer bestimmen, das der Schaden nur in Vollmondnächten an jedem Freitag den 13. übernommenm werden kann.
Garantie ist eine rein freiwillige Leistung, welche zusätzlich zur gesetzlichen Gewährleistung gegeben werden kann, die Regeln bestimmt der Verkäufer. Und wenn der sagt, Reparatur nur wenn Inspektion, dann ist das eben so.

 

[mrbieri]

Ich finde es einfach nur dumm die vorgeschriebenen Inspektionen nicht einzuhalten... Selber Schuld. Am falschen Ende Geld gespart.

 

[Leberwurstbrot]

Ich kann’s verstehen. Drei mal ums Auto rennen und ein paar Flüssigkeiten wechseln und dafür X-Hundert Euro verlangen, nur um die Garantiebedingungen einzuhalten, halte ich für Abzocke. Aber so läuft das Spiel eben.

 

[Pommes]

Das mit der Inspektion ist dumm gewesen!
Zu seiner Entschuldigung, wenn überhaupt:
Tageszulassung 08/2019
Gekauft mit 0 km 04/2020
Von diesem Datum ausgehend wollte er 04/2021 zur Inspektion gehen
Da trat der Schaden auf und Jeep war raus, so deren Aussage!

 

[mrbieri]

Meine ersten 3 Inspektionen haben bei jeep je 360 Euro gekostet. Finde ich keine abzocke jetzt und bin auf der sicheren Seite.... Zumindest während der 4 Jahre Garantie.

 

[OldTom]

Meine ersten 3 Inspektionen haben bei jeep je 360 Euro gekostet. Finde ich keine abzocke jetzt und bin auf der sicheren Seite.... Zumindest während der 4 Jahre Garantie.

Warte mal ab, bis du einen Schaden hast. Dann wirst du merken, dass das alles nichts nützt. Die finden einen Grund warum sie nicht leisten müssen oder wollen.

 

[Yeep]

Also der Nachfolger vom WH ist ja der letzte Scheiß... Hört ja garnicht mehr auf mit den Problemen, Schäden.

 

[Martin1508]

.. Und deshalb fahre ich immer in eine Vetragswerkstatt und falls es sich abzeichnet das ich ein paar km (1000-2000) überziehe erwähne ich das bei der telefonischen Anmeldung und frage nach ob das ein Problem ist.

 

[OldTom]

Also der Nachfolger vom WH ist ja der letzte Scheiß... Hört ja garnicht mehr auf mit den Problemen, Schäden.

Die Benziner sind unauffällig!

 

[mrbieri]

Warte mal ab, bis du einen Schaden hast. Dann wirst du merken, dass das alles nichts nützt. Die finden einen Grund warum sie nicht leisten müssen oder wollen.

Dann können Sie sich nicht rausreden, da ich alle Bedingungen erfüllt habe Zudem in einer Vertragswerkstatt habe machen lassen. Wenn dann zb falsches Öl drin war oder sonstiges, ist die Vertragswerkstatt haftbar...
Was ich auf jeden Fall sagen wollte, daß die Einhaltung der Inspektionsinterwalle, wohl das wichtigste ist und als erstes kontrolliert wird.

 

[Majestix]

.. Und deshalb fahre ich immer in eine Vetragswerkstatt und falls es sich abzeichnet das ich ein paar km (1000-2000) überziehe erwähne ich das bei der telefonischen Anmeldung und frage nach ob das ein Problem ist.

Das hilft Dir später aber auch nur, wenn Dich Dein Gegenüber kennt oder gut aufgelegt ist! Sonst kann ja jeder kommen und sagen "aber bitte, bitte ich hab doch angerufen"?!
Da hilft wohl nur Schriftform oder Pünktlichkeit.

 

[Martin1508]

Das hilft Dir später aber auch nur, wenn Dich Dein Gegenüber kennt oder gut aufgelegt ist! Sonst kann ja jeder kommen und sagen "aber bitte, bitte ich hab doch angerufen"?!
Da hilft wohl nur Schriftform oder Pünktlichkeit.

Das passt schon, wie Du schon richtig schreibst: die kennen mich. Schon interessant dort auf dem Hof, zwei XJ, ein ZJ und ein CJ7 von den dort Beschäftigten.

 

[Martin1508]

Das mit der Inspektion ist dumm gewesen!
Zu seiner Entschuldigung, wenn überhaupt:
Tageszulassung 08/2019
Gekauft mit 0 km 04/2020
Von diesem Datum ausgehend wollte er 04/2021 zur Inspektion gehen
Da trat der Schaden auf und Jeep war raus, so deren Aussage!

Verstehe ich auch nicht, der Karren zeigt doch an wann er zur Wartung muss. Entweder nach km oder 12 Monate. Da hätte 08/2020 die Meldung kommen müssen

 

[Pommes]

Angeblich zeigte das Auto nichts an!
Meiner aus 2016 hat auch nichts angezeigt als meine 80000 km Inspektion dran war!
Zeigt der WK2 die Inspektion überhaupt an?

 

[Martin1508]

Es leuchtet "Ölwechsel" im Display, mit Vorwarnungen: demnächst Ölwechsel. Anschließend durchführen!! Kann man "manipulieren" indem man das reset drückt, dann ist man aber selbst schuld weil es höchst wahrscheinlich auslesbar ist. Ölwechsel=Wartungsintervall beim CRD