Motorprobleme mit dem JL 2,2 Liter Diesel

[Ray]

Auto gestern abgeholt . Jetzt beginnen die Probefahrten . Änwältin will wissen was gemacht wurde und schreibt Jeep an.
In zwei Wochen weiß ich mehr . Erstmal fahren.

Das darf dir als Laien egal sein. Wichtig ist, dass der Fehler sich genauso wie vorher anfühlt und dann ist nach zwei Reparaturversuchen Schluss.

 

[Udo´s Jeep JL]

Das darf dir als Laien egal sein. Wichtig ist, dass der Fehler sich genauso wie vorher anfühlt und dann ist nach zwei Reparaturversuchen Schluss.

Stimmt zwar aber ist für die Zukunft wichtig . Da ich nicht weiß ob der Fehler wieder auftritt . Wäre ja auch schön für andere wie man den Fehler abstellen kann . CU

 

[Rüssel]

So, ich hatte das Phänomen gestern auch zweimal. Ist aber nicht reproduzierbar

 

[Udo´s Jeep JL]

Ich hoffe es gibt noch mehr die sich hier eintragen wenn sie dieses Problem haben .
Deshalb finde ich ein Forum so wichtig . Vielleicht gibt es eine Lösung wenn wir alle dran bleiben und FCA auf den Wecker gehen !
Meine Anwältin kümmert sich weiter . Der Fehler trat nochmals auf . Ich habe eine Dashcam bestellt und werde diese installieren .
Regards : Udo

 

[wjrobby]

Ich würde hier gerne mal eine Zwischenfrage stellen wenn es euch recht ist..

Nachdem ja mittlerweile bekannt wurde, das Fiat/Iveco auch „Schummelsoftware“ installiert haben, bei unterschiedlichen Motoren, könnte das Problem in Verbindung damit Stehen?

Sind euere Motoren möglicherweise auch davon betroffen?
Es gibt anscheinend Listen im Netz wo aufgeführt wird welche Betroffen sind.

Besteht hier u.U. ein Zusammenhang?

Und Bitte; ich möchte niemanden angreifen/beleidigen, ist wirklich nur Ernstes Interesse ob es sein könnte..

 

[Udo´s Jeep JL]

Alles gut Robby . Gib doch mal den Link zur Liste die Du gesehen hast . Danke

 

[wjrobby]

Hier ein Auszug aus dem Artikel in der „Welt“.
Welche Modelle aus den Jahren 2014 bis 2019 konkret betroffen sein sollen, hatte die Staatsanwaltschaft nicht mitgeteilt. Die genannten Motoren mit den Abgasnormen Euro 5 und 6 sind in einer ganzen Reihe von Fiat-, Jeep- und Alfa-Romeo-Fahrzeugen vom Kleinwagen bis zum Transporter und zudem auch in Modellen von Iveco verbaut.

Leider sind die Listen nicht mehr zu finden; ich suche mal weiter..

Gefunden:
Unter Verdacht stehen die Dieselmotoren 1,3 Liter Multijet, 1,3 Liter 16V Multijet, 1,6 Liter Multijet, 1,6 Liter, 2,0 Liter Multijet, 2,0 Liter, 2,2 Liter Multijet II, 2,3 Liter, 2,3 Liter Multijet, 3,0 Liter

 

[Udo´s Jeep JL]

Danke erstmal dafür . Information ist alles .

 

[Udo´s Jeep JL]

So es sind erstmal paar Wochen ins Land gegangen . Wie siehts bei Euch aus? Probleme gelöst ?
Also bei mir noch nicht . Mittlerweile stinkt die Kupplung sporadisch auch noch . Also jedenfalls riecht es nach verbrannter Kupplung .
Wußte gar nicht das beim Wandlersystem eine Kupplung an Board ist , aber vielleicht kann mir das einer mit technischem Wissen erklären.
Geht wieder an den Händler ein Schreiben von der Rechtsanwältin und ein selbständiges Beweisverfahren ist genehmigt .
Wir werden sehen .
Immer am Ball bleiben und gelassen dazu !

Regards : Udo

 

[Det65]

Sieh dir mal eine Explosionszeichnung eines AtG an, dann wirst du feststellen das Wandler und Kupplung nichts miteinander zu tun haben, aber beides ist vorhanden

 

[Udo´s Jeep JL]

Ja , das werde ich tun . Leider gibt es für meinen noch keine Handbücher . Ich hatte in USA schon angefragt . Die schrieben "noch nicht" .
Dankeschön !

 

[Luigi]

Hatte meinen wegen dem Leistungsverlust dieses Jahr schon drei mal in der Werkstatt. "Fehler ist nicht reproduzierbar" und "da sind sie der erste mit diesem Problem" sind leider bislang die einzigen Aussagen die ich bekommen habe. Hab mir dann selber mit der DTE-Box beholfen. Wenn die in Betrieb ist, ( natürlich nur auf Privatgelände) ist alles in Ordnung. Jetzt steht er aber wieder in der Werkstatt. Motor geht in Notprogramm. Motorkontrollleuchte leuchtet. Zündung aus, kurz warten, wieder starten, Kiste fährt wieder ganz normal. Hatte ich jetzt zwei mal innerhalb von zwei Wochen. Wenn er dann einige Stunden steht, bleibt auch das Motorlämpchen aus. Bin gespannt was sie dieses mal nicht finden.

 

[Ray]

Wenn sie deine Box finden oder Spuren davon in den Aufzeichnungen, dann fliegst du mit dem Motor einfach aus der Garantie und fertig sind sie.

Ich habe den 2,2-er schon mit Totalausfall wegen illegalem Zusatzsteuergerät bei meinem Freundlichen stehen sehen.

 

[Luigi]

Hab mir beim Kauf und Einbau keine großen Gedanken gemacht. War aber mit dem Ergebnis sehr zufrieden. Jetzt ist die Box wieder raus. Auf´s beste hoffen und im schlimmsten Fall kommt ne Rechnung.

 

[Steira]

mal den ball flach halten!
das problem wird schon gefunden werden. geduld haben du musst!

erst kürzlich wieder erlebt: „ich hab, dank foreninfo und chinatool, was gefunden! ich geh zum anwalt. ich klage!“
jo, und jetzt, ein jahr später, stellt sich heraus, dass alles nur viel lärm um nix war. ausser dass das ganze eine menge kohle gekostet hat, hats ihm nix gebracht. drum vor dem handeln, sich das ganze 2x überlegen.

das muss ned sein. mein dicker hatte am anfang auch ein kleines problem, und fca konnte 5(!) monate kein ersatzteil beschaffen. irgendwann war auch meine geduld zu ende. auf meinen dezenten hinweis, sie können das auto beim örtlichen land rover dealer abholen, kam bewegung in die sache. keine 48h später war das teil beim händler, und einen tag später auch eingebaut.

 

[Luigi]

Kiste seit gestern wieder zuhause. Hatte auch schon leichte Entzugserscheinungen. Alles wieder heile. Eine Schelle am Turbo war locker und je nach Bewegung vom Motor hat sich anscheinend die Luft kurzzeitig nen anderen Weg gesucht. Das würde es auch erklären warum es nicht dauerhaft aufgetreten ist. Mal Abwarten ob damit alle Problemchen behoben sind. Bin auf jeden Fall mit meiner Werkstatt zufrieden. Kurz vor Weihnachten, im Lockdown, ohne Termin, mit übervollen Auftragsbüchern mein Auto so schnell zu reparieren.

 

[Wuchtbrumme]

Wenns nur ne Schelle festziehen ist.

 

[Luigi]

Das Zeitaufwendige war mehr das finden des Fehlers, nicht die Reparatur. Bin auf jeden Fall glücklich das ich meine Schaukel wieder hab. Und knapp 100 km ohne Probleme.

 

[Acki]

Ich habe - wenn auch selten - ebenfalls diesen Leistungsverlust registriert. Es fühlt sich an wie wechselseitiges beschleunigen und verzögern, sehr schwach aber eben wahrnehmbar. Es trat bei gleichmäßiger Landstraßengeschwindigkeit von 90 km/h auf.
Beschleunigen, also abrufen von Leistung, war jedoch einwandfrei möglich.
Noch etwas, bei starkem Anfahren und sofortiger abrupter Gaswegnahme macht es ein seltsames Geräusch. Eine Art von Schleifton, so als ob der aufgebaute und nicht genutzte Turbodruck über ein Ventil entweicht. Probiert es mal aus, es ist bei mir reproduzierbar und somit sehr gut wahrnehmbar. Nur das Radio vorher ausmachen!

 

[Udo´s Jeep JL]

Danke Acki . 'Ich habe mittlerweile das Problem wenn es auftritt dass die Wandlerüberbrückungskupplung stark riecht !
Ich hänge mal die Datei vom KBA an.