Motoröl fürn XJ

[SchwatterIndianer]

Hallo,

ich wollt mal genau nach dem richtigen Motoröl für meinen 98er 4.0 fragen, ich weiß, dazu gibts hier schon Threads, aber 100%ig hat sich meine Frage nicht klären können.

Ich hätte 2 Öle zur Auswahl, da noch jüngere Restmengen vorhanden: 10W40 Teilsynthese und 15W40 Mineral.

Ein Anruf bei 2 verschiedenen Jeep-Händlern ergab 2 verschiedene Antworten. Händler Nr. 1 meinte, 10W40 nehmen, nicht das 15W40, weil das die Anforderungen des Motors ans Öl nicht erfüllen würde. Händler Nr. 2 meinte, 5W irgendwas, auf meine Rückfrage meinte er dann ich könnt auch 10W40 nehmen, dem Motor wärs ziemlich egal, der wäre da total anspruchslos und eh unkaputtbar...

Hier im Forum habe ich jetzt irgendwo gelesen, daß viele sich das 15W40 reinkippen, weils einfach dicker ist und die Gefahr eines Ölaustritts dadurch verringert würde...gut, sagt man ja auch grundsätzlich bei OLdtimern.

Tja, was tun. Der erste Jeephändler machte auf mich einen fachlich kompetenten Eindruck, daher tendiere ich dazu, das 10W40 zu nehmen. Allerdings habe ich natürlich auch wenig Lust, mein Auto damit zur Tropfsteinhöhle zu machen...

 

[cherokee xj]

Ölsorte ist immer ein sehr polarisierendes Thema

Aber mit dem 15W40 machst du nicht verkehrt und ist auch völlig ausreichend. ( verwende ich schon seit Jahren im XJ und ZJ )

Wobei auch das 10W40 in Ordnung wäre - aber keinesfalls irgendeine Synthetikplempe mit OW oder 5W irgendwas.

Siehe auch hier:

http://www.jeepforum...ds&showfile=103

und hier:

http://www.jeepforum...ads&showfile=99

 

[SchwatterIndianer]

Hallo Micha,

danke für deine schnelle Antwort. Deine Guides hab ich natürlich auch gesehen und schon runtergeladen.

Mich hat nur irritiert, daß der eine Händler beim Thema 15W40 direkt meinte: nein, auf keinen Fall, das Öl erfülle keinerlei Spezifikationen, die der Motor braucht.

 

[cherokee xj]

Blödsinn, der olle Gussklumpen ist nicht so anspruchsvoll.

 

[SchwatterIndianer]

Alles klar. Eine Frage noch:

Scheiden sich beim Differentialöl auch die Geister? Du schreibst ja in dem Spezifikations-pdf was von 75W90 oder 80W140 bei Anhängerbetrieb, verschiedentlich las ich aber auch 75W140? Also meiner wird ohne Hänger gefahren.

Würde also am ehesten ein 75W90 holen, right? Will das nur nochmal sicher haben.

 

[cherokee xj]

Ohne AHK Betrieb reicht 75W90 - wichtig ist der Mopar Friction Modifier Zusatz für das hintere Diff.

 

[thunderstorm]

Alles klar. Eine Frage noch:

Scheiden sich beim Differentialöl auch die Geister? Du schreibst ja in dem Spezifikations-pdf was von 75W90 oder 80W140 bei Anhängerbetrieb, verschiedentlich las ich aber auch 75W140? Also meiner wird ohne Hänger gefahren.

Würde also am ehesten ein 75W90 holen, right? Will das nur nochmal sicher haben.

der unterschied zwischen 75W90 und 75W140 ist lediglich der, dass das 75W140 teurer ist, da es höhere temperaturen und belastungen aushält... eben wie beim hängerbetrieb. also kannst beides nehmen, nur zum hänger ziehen lieber das 75w140

da war wer schneller

der fm darf hinten natürlich nicht fehlen wegen der reibesperre

 

[SchwatterIndianer]

Danke, jetzt isses klar, fm hab ich auch schon besorgt. Dann kanns ja nu losgehen, freue mich auf ein paar schöne Stunden intensiver Drecksarbeit

 

[Schumi]

Na die eine Stunde wirste wohl aushalten oder???

 

[spovital]

Fahre seit 9 Monaten nen Grand Cherokee 5.2 auf Gasbetrieb und hab SOFORT auf Mobil 0 W 40 Synthetic umgestellt. Bis heute 30.000km absolut schmerzfrei gefahren, Ölverbrauch bei fast Null... 2ter Wechsel nach 15.000km - nun wieder bei 30.000 gefahren Kilometern...sah fast aus wie neu

 

[grey-wolf]

Kann ja alles sein, aber bei 0-sonstwas würde das bei meinem nur so triefen und das Ding klappern wie ein Sack Sardinendosen

 

[Schumi]

Kann ja alles sein, aber bei 0-sonstwas würde das bei meinem nur so triefen und das Ding klappern wie ein Sack Sardinendosen

So ehnlich wars bei mir auch!!

Hatte es gut gemeint und dem Motor 5W40 spendiert. Motor lief sehr unrund und hat geklappert.
Hab dann zurück auf das gute alte 15W40 gewechselt. Seitdem schnurrt er wieder wie ne eins!!!!
Warum sollte man auch hochwertigeres Öl verschwenden. Als unsere Motoren neu waren, gabs 5W40 , 5W30. 0W30 noch garnicht.
Mit 15W40 läuft mein Bock zumindestens immernoch am besten!!
CU Oli

 

[catmanjag]

Bis heute 30.000km absolut schmerzfrei gefahren,

Das sagt alles......kleiner Scherz. Du fährst 40tkm/a? Mit einem Magnum? Respekt.....