Motoröl für CRD

[Grashopper]

Hallo Zusammen,

ich will den nächsten Ölwechsel an meinen JK 2,8 CRD mit DPF, Modelljahr 2009, selber machen, weiß jetzt aber nicht so genau, welches Motoröl ich am besten nehmen soll. Ich habe keine Lust das Öl vom Jeep-Händler für 25€ pro Liter zu nehmen.

Bei den Ölen der anderen Marken weiß ich nicht, welches ich nehmen soll. Ich weiß, dass es "5W–30 ESP fully synthetic,
low ash oil that meets DaimlerChrysler Material Standard MS-11106" sein muss. Aber diese Bezeichnung von DaimlerChrysler gibt es ja nicht mehr. Ist das das gleiche wie
"MercedesBenz MB 229.31 or 229.51"? Muss ich sonst noch auf irgendwas achten?

Welches Marke und welchen Typ nehmt ihr so?


Danke für eure Hilfe!

Viele Grüße

Björn

 

[Twinjeep]

Moin Björn,

schau doch mal bei Liqui Moly rein, die haben dort Ihren "Ölwegweiser"

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/web.nsf/id/pa_oelwegweiser.html

Ich fahre das LM Top Tec 4100 und bin sehr zufrieden damit.

Gruß
Torsten

 

[simplydynamic]

Oder alternativ auch bei ner Markenfirma reinschauen:

http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033468&contentId=7061486

 

[Deichschaf]

Da kaufe ich meinen Saft: http://www.motor-oel-guenstig.de/Motoroel-PKW/5W-30:::2_49.html

 

[Zoolander]

Da kaufe ich meinen Saft: http://www.motor-oel...-30:::2_49.html

Bis auf Liqui Moly habe ich von den Marken auf der Homepage noch nie was gehört...

 

[Deichschaf]

Bis auf Liqui Moly habe ich von den Marken auf der Homepage noch nie was gehört...

Und er läuft trotzdem. Was glaubt ihr, wo die Markenöle alle herkommen? Alle aus dem selben Bottich. Wenn da VW, BMW oder DB Zertifizierungen drauf stehn gehe ich davon aus, dass es auch meinem Traktor nicht schaden wird.

 

[simplydynamic]

Ja nein........
Also Meguin und tlw. die andere "Marken" sind auch von Anbietern wie LM usw. Eben so wie die Sachen wie bei Aldi und Lidl.

Es gibt aber nur wenige Hersteller die 1. selber herstellen und 2. auch entsprechende Labore und Entwickler haben um da was wirklich gutes hinzubekommen.
Castrol und Mobil1 sind sicherlich 2 davon. Ansonsten müßte ich mal schauen wer denn noch so bei den DIN Arbeitkreisen vorbeischaut. Dort werden nämlich die Testspezifikationen erstellt.
Was aber nicht heißt, das nicht Autohersteller XY einen noch härteren Test für A Lieferanten fordert......

 

[Zoolander]

Und er läuft trotzdem. Was glaubt ihr, wo die Markenöle alle herkommen? Alle aus dem selben Bottich. Wenn da VW, BMW oder DB Zertifizierungen drauf stehn gehe ich davon aus, dass es auch meinem Traktor nicht schaden wird.

So ganz Recht hast du da nicht, die Grundöle unterscheiden sich nicht besonders (z.B. Vollsynthetisches Öl), die Additive die den Ölen zugesetzt werden sind sehr unterschiedlich. Diese Legierungen machen letztendlich das Öl aus...
Wenn du als Beispiel ein Öl, welches mit steigender Temperatur an Fließzähigkeit abnimmt in einen Motor kippst der dafür nicht ausgelegt ist könnte das einen Motorschaden nachsichziehen...
Die Normen der Fahrzeughersteller sind sehr weitreichend, dazu muss geschaut werden ob auch die aktuellste Norm erreicht wird.
Nur weil auf der Flasche steht das es von BMW, VW etc. freigegeben ist heißt das nicht das es auch super zu deinem Motor passt.

Das heißt allerdings nicht das günstiges Öl grundsätzlich schlecht sein muss...

Gruß
Holger

 

[Nighthawk1967]

Also ich würde folgende Öle vorschlagen:
Top Tec 4200 5 W-30
Top Tec 4600 5 W-30

 

[TinoBerlin]

Ich war heute bei der ersten (20,000 km, 1 Jahr) Inspektion beim Jeep Händler. Das verwendete Öl ist laut Rechnung 6 Liter ARAL 5W30 für 20.75 Euros/l plus MwSt. Es wurde eine Menge mehr gemacht, als nur der Ölwechsel. Keine großen Sachen, alles von unten und oben sichtgeprüft, dieses und jenes nachgestellt, nachgefüllt, nachgeschmiert, gesaugt und gewaschen. Alles zusammen für 325 Euros inkl. MwSt., was ich völlig in Ordnung finde.

 

[Grashopper]

Vielen Dank für die ganzen Tipps. Ich denke, ich werde mir das Top Tec 4200 von Liqui Moly holen.

 

[Zoolander]

So in diesem Bereich haben sich die Kosten für einen kleinen Ölwechselservice bei fast allen meinen bisherigen Autos bewegt...
Ich finde, man empfindet das mittlerweile als normal, ist aber schon ne Menge Geld...

Das Longlife Öl für mein jetziges Fahrzeug kostet beim Freundlichen knapp 30€/Liter im Netz bekomme ich genau dieses Öl für ca. 10€ und das verkauft der Händler im Internet auch nicht aus Spaß an der Freude... Dazu kommt das der Literpreis beim Freundlichen deutlich günstiger ist da er größere Gebinde ohne Umverpackung kauft. Die Fässer gehen ja zurück... habe schon von einigen gehört, dass die sich das Öl kaufen und zum Händler mitbringen... Eigentlich sollte man es genau so machen... Bei 5l 100€ sparen ist kein schlechter Stundenlohn wenn man mal ne gute Std. fürs bestellen etc. rechnet... (wohl weniger)

 

[Grashopper]

Da gebe ich dir recht. Der Preisaufschlag der Händler auf das Öl ist schon recht happig. Nun ja, die wollen halt auch irgendwie Geld verdienen.
Öl selber mitbringen wird aber leider nicht von jedem Händler gern gesehen.

 

[Zoolander]

Happig ist gut....
Die knapp 100€ / Stunde berechnen sie dir ja sowieso, die Rechnen nur das Öl raus... Verdienen tun die schon noch daran...

Das die Händler das nicht gerne sehen kann ich mir vorstellen... Bei verschlossenen Gebinden machen das aber wohl einige...

 

[krille77]

Bei mir hat der freundliche bei der I. Inspektion folgendes verwendet: Aral supertronic 0W40 vollsynthetisch aschearm


MfG

 

[Deichschaf]

0W40 ?? bist du sicher, daß das das richtige Öl ist?

 

[Criz]

Was sagen denn die Freundlichen, wenn ich denen sage, dass ich den Ölwechsel selber mache? Und wie sieht das mit der Garantie aus?

 

[Zoolander]

Die Garantie ist an bestimme Bedingungen gebunden...
Bei der Herstellergarantie an die festen und zwingend vorgeschriebenen Wartungs-/Inspektionsintervalle, ohne gestempeltes Serviceheft wird die Garantie verfallen...

 

[krille77]

0W40 ?? bist du sicher, daß das das richtige Öl ist?

Ich habe den Meister in der Jeep Werkstatt mal danach gefragt. Laut Meßstab war der Stand auf ca. halb. Ich war der Meinung was nachzufüllen. Daraufhin hab ich Ihn angerufen. Der gute Mann macht jetzt seit zwölf Jahren Jeep Service. Er meinte Pegel auf halb bei kaltem Motor ist ok und Wenn er Öl nimmt dann dieses Öl verwenden. Meiner hat bei 2000 km und bei 17900 (1.Inspektion) dieses Öl bekommen. Der Wagen läuft sehr gut. Kein Ölverbrauch und auch jetzt nach 26000 km kein einziges Problem. Deshalb hört man hier auch wenig von mir.

MfG

 

[Deichschaf]

Hab jetzt am Wochenende selber den 60.000er Ölwechsel gemacht. Selbst bei warmgefahrenen Motor kam das Öl nur handwarm raus. Ich denke mal, die Viskosität des Öls ist auf die Temperatureigenschaften des Motors ausgelegt.